Volvo XC60

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La Volvo XC60 è un SUV premium di medie dimensioni, giunto alla seconda generazione e uno dei modelli più popolari del marchio svedese. Situata tra la Volvo XC40, più piccola, e la Volvo XC90, più grande, la Volvo XC60 offre sicurezza, stile e un’eccellente qualità costruttiva in un pacchetto attraente e completo.

Dal design esterno ridotto della XC90 agli interni lussuosi e altamente tecnologici, la Volvo XC60 si presenta come un accessorio di fascia alta per la famiglia moderna. Inoltre, è dotata di un’ampia dotazione di serie su tutta la gamma e di un’immagine distintiva, calda e all’avanguardia, senza l’aggressività delle alternative tedesche, in particolare l’Audi Q5 e la BMW X3.

Altre rivali della Volvo XC60 sono la Mercedes-Benz GLC, l’Alfa Romeo Stelvio e la Land Rover Discovery Sport.

Le modifiche stilistiche sono modeste, con il leggero facelift introdotto nel 2021 nella parte anteriore e posteriore, nuovi cerchi in lega e nuove scelte di verniciatura, oltre a un nuovissimo sistema di infotainment di bordo basato su Android con Google Maps integrato e il controllo vocale di Google Assistant. Per non parlare dell’aumento delle dotazioni di sicurezza, degli aggiornamenti software over-the-air e del miglioramento del display della strumentazione digitale da 12,3 pollici.

La Volvo XC60 rappresenta un’alternativa rinfrescante e lussuosa agli attuali SUV incentrati sulla guida e sulle prestazioni. Certo, la seconda generazione della Volvo XC60 non è la più dinamica da guidare, ma per quello che le manca in maneggevolezza è più che compensata dal comfort e dalla raffinatezza.

Come il suo predecessore, la Volvo XC60 si rivolge agli acquirenti di auto familiari, con interni spaziosi, bassi costi di carburante e numerosi dispositivi di sicurezza di serie. Tutti i modelli XC60 sono dotati di frenata automatica in città con riconoscimento dei pedoni. Ciò significa che il sistema scansiona la strada davanti a sé e aziona automaticamente i freni o aiuta il guidatore ad aggirare un ostacolo in una situazione di emergenza.

Il comfort e la raffinatezza sono i punti di forza della Volvo XC60. L’eccellente qualità di guida è supportata da un abitacolo lussuoso e raffinato che non ha nulla da invidiare a quello della concorrenza. L’assetto delle sospensioni è stato ripreso dalla gamma 90 di Volvo e offre una delle migliori qualità di guida di qualsiasi auto della sua categoria. Persino i diesel, in caso di forte accelerazione, non riescono a superare un rombo sommesso, il che significa che la Volvo XC60 è adatta ai lunghi viaggi.

L’unico problema della Volvo XC60 è il bagagliaio poco capiente, uno dei più piccoli tra i SUV di medie dimensioni.

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Listino prezzi Volvo XC60

VERSIONECILINDRATAKW/CVALIMENTAZIONELISTINORICEVI
Volvo XC60 B4 automatico Essential1.969145/197Hybrid Benzina€ 54.350PREVENTIVO
Volvo XC60 B4 automatico Core1.969145/197Hybrid Benzina€ 56.150PREVENTIVO
Volvo XC60 B4 automatico Plus Dark1.969145/197Hybrid Benzina€ 59.950PREVENTIVO
Volvo XC60 B5 AWD automatico Plus Dark1.969184/250Hybrid Benzina€ 66.100PREVENTIVO
Volvo XC60 B5 AWD automatico Ultimate Dark1.969184/250Hybrid Benzina€ 73.100PREVENTIVO
Volvo XC60 B4 (d) automatico Core1.969145/197Hybrid Diesel€ 57.850PREVENTIVO
Volvo XC60 B4 (d) automatico Plus Dark1.969145/197Hybrid Diesel€ 61.650PREVENTIVO
Volvo XC60 B4 (d) AWD automatico Core1969145/197Hybrid Diesel€ 60.350PREVENTIVO
Volvo XC60 B4 (d) AWD automatico Plus Dark1969145/197Hybrid Diesel€ 64.150PREVENTIVO
Volvo XC60 B4 (d) AWD aut. Ultimate Dark1969145/197Hybrid Diesel€ 71.150PREVENTIVO
Volvo XC60 T6 Recharge AWD aut. Core1969257/350Plug-in Hybrid Benzina€ 65.850PREVENTIVO
Volvo XC60 T6 Recharge AWD aut. Plus Bright1969257/350Plug-in Hybrid Benzina€ 69.300PREVENTIVO
Volvo XC60 T6 Rech. AWD aut. Ultimate Bright1969257/350Plug-in Hybrid Benzina€ 74.400PREVENTIVO
Volvo XC60 T8 Recharge AWD aut. Plus Bright1969335/455Plug-in Hybrid Benzina€ 72.900PREVENTIVO
Volvo XC60 T8 Recharge AWD aut. Plus Dark1.969335/455Plug-in Hybrid Benzina€ 72.900PREVENTIVO
Volvo XC60 T8 Rech. AWD aut. Ultimate Bright1969335/455Plug-in Hybrid Benzina€ 78.000PREVENTIVO
Volvo XC60 T8 Rech. AWD aut. Ultimate Dark1.969335/455Plug-in Hybrid Benzina€ 78.000PREVENTIVO
Volvo XC60 T8 Rech. AWD aut. Polestar Engin.1969335/455Plug-in Hybrid Benzina€ 84.400PREVENTIVO

Tutte le caratteristiche della Volvo XC60

ALIMENTAZIONE

CILINDRATA

POTENZA CV/KW

CONSUMO L/100 KM

DIMENSIONI

BAGAGLIAIO

La Volvo XC60 è un SUV premium di medie dimensioni, giunto alla seconda generazione e uno dei modelli più popolari del marchio svedese. Situata tra la Volvo XC40, più piccola, e la Volvo XC90, più grande, la Volvo XC60 offre sicurezza, stile e un’eccellente qualità costruttiva in un pacchetto attraente e completo.

Dal design esterno ridotto della XC90 agli interni lussuosi e altamente tecnologici, la Volvo XC60 si presenta come un accessorio di fascia alta per la famiglia moderna. Inoltre, è dotata di un’ampia dotazione di serie su tutta la gamma e di un’immagine distintiva, calda e all’avanguardia, senza l’aggressività delle alternative tedesche, in particolare l’Audi Q5 e la BMW X3.

Altre rivali della Volvo XC60 sono la Mercedes-Benz GLC, l’Alfa Romeo Stelvio e la Land Rover Discovery Sport.

Le modifiche stilistiche sono modeste, con il leggero facelift introdotto nel 2021 nella parte anteriore e posteriore, nuovi cerchi in lega e nuove scelte di verniciatura, oltre a un nuovissimo sistema di infotainment di bordo basato su Android con Google Maps integrato e il controllo vocale di Google Assistant. Per non parlare dell’aumento delle dotazioni di sicurezza, degli aggiornamenti software over-the-air e del miglioramento del display della strumentazione digitale da 12,3 pollici.

La Volvo XC60 rappresenta un’alternativa rinfrescante e lussuosa agli attuali SUV incentrati sulla guida e sulle prestazioni. Certo, la seconda generazione della Volvo XC60 non è la più dinamica da guidare, ma per quello che le manca in maneggevolezza è più che compensata dal comfort e dalla raffinatezza.

Come il suo predecessore, la Volvo XC60 si rivolge agli acquirenti di auto familiari, con interni spaziosi, bassi costi di carburante e numerosi dispositivi di sicurezza di serie. Tutti i modelli XC60 sono dotati di frenata automatica in città con riconoscimento dei pedoni. Ciò significa che il sistema scansiona la strada davanti a sé e aziona automaticamente i freni o aiuta il guidatore ad aggirare un ostacolo in una situazione di emergenza.

Il comfort e la raffinatezza sono i punti di forza della Volvo XC60. L’eccellente qualità di guida è supportata da un abitacolo lussuoso e raffinato che non ha nulla da invidiare a quello della concorrenza. L’assetto delle sospensioni è stato ripreso dalla gamma 90 di Volvo e offre una delle migliori qualità di guida di qualsiasi auto della sua categoria. Persino i diesel, in caso di forte accelerazione, non riescono a superare un rombo sommesso, il che significa che la Volvo XC60 è adatta ai lunghi viaggi.

L’unico problema della Volvo XC60 è il bagagliaio poco capiente, uno dei più piccoli tra i SUV di medie dimensioni.

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FAQ Volvo XC60

La Volvo XC60 non è disponibile come auto elettrica, ma sono disponibili versioni mild hybrid (MHEV) e plug-in hybrid (PHEV). Le MHEV hanno un motore a benzina o diesel e un piccolo motore elettrico. Non possono funzionare con l’energia elettrica, ma il motore dovrebbe contribuire alle prestazioni e all’efficienza. Le PHEV hanno un motore molto più grande e un pacco batterie e possono ufficialmente percorrere fino a 78 chilometri con la sola energia elettrica, un’autonomia leader nella categoria.

Dovrebbe essere un’auto molto sicura. La Volvo XC60 ha ottenuto il massimo punteggio di sicurezza di cinque stelle dagli esperti indipendenti di Euro NCAP quando è stata testata nel 2017. Ha registrato un impressionante punteggio del 98% per la protezione dei passeggeri adulti.

L’allestimento Ultimate è il più costoso della gamma Volvo XC60 e aggiunge, tra l’altro, alcuni lussi come l’impianto audio Bowers & Wilkins, i sedili anteriori massaggianti e l’head-up display. L’allestimento Plus è significativamente più economico, ma offre comunque numerosi lussi, tra cui interni più raffinati, sedili completamente elettrici e climatizzatore a quattro zone.

Scopri il Miglior Prezzo

Il SUV di grandi dimensioni Volvo XC60 è una delle tante auto che negli ultimi anni hanno cambiato la percezione del marchio svedese da parte del pubblico.

Non molto tempo fa, Volvo era vista come un’alternativa fuddista, ragionevolmente abbordabile e focalizzata sulle proprietà, al triumvirato premium tedesco di Audi, BMW e Mercedes. Oggi, invece, la sfida è quella di essere all’altezza del prezzo che si accompagna alle ambizioni premium del costruttore.

Per questo motivo, la Volvo XC60 si basa sulla stessa struttura portante del SUV di punta della casa automobilistica, la lussuosa Volvo XC90. La Volvo XC60 è più corta, costa diverse migliaia di sterline in meno e ha solo cinque posti invece di sette.

Volvo punta a contrastare le offerte di altri marchi premium nella categoria dei SUV di grandi dimensioni, tra cui Audi Q5, BMW X3 e Land Rover Discovery Sport. Sono tutti modelli adatti alla vita familiare e offrono spazio, interni confortevoli e ben costruiti e motori forti ed efficienti.

La Volvo XC60 offre uno spazio generoso per quattro persone. Le cinture di sicurezza sono cinque, ma chi è relegato sul sedile posteriore centrale dovrà lottare con quelli ai lati per avere spazio per i gomiti e le spalle.

Il sedile posteriore centrale è anche quello più corto per quanto riguarda lo spazio per le gambe, a causa del tunnel centrale della trasmissione che gli toglie spazio per i piedi. Lo spazio per la testa non dovrebbe essere un problema, anche con il tetto panoramico in vetro opzionale.

Sebbene il bordo del bagagliaio sia piuttosto alto, come è tipico per un SUV, la Volvo XC60 ha un bagagliaio ampio e pratico a cui si accede tramite il portellone posteriore motorizzato, di serie su tutti i modelli. I sedili posteriori sono dotati di poggiatesta che si ripiegano automaticamente quando li si abbassa.

Quando sono montate le sospensioni adattive, accanto a queste troverete un’altra coppia di pulsanti che fanno abbassare la Volvo XC60 in modo da non dover sollevare i bagagli per farli entrare. Quando i sedili posteriori sono ripiegati, lasciano un pavimento del bagagliaio piatto che si alza leggermente verso la parte anteriore dell’abitacolo.

Poiché la Volvo XC60 è stata progettata fin dall’inizio come ibrida, i modelli Recharge non riducono lo spazio del bagagliaio poiché le batterie del motore elettrico sono alloggiate nel tunnel centrale.

Grazie alla posizione di seduta alta, è relativamente facile manovrare in spazi ristretti. Se volete semplificarvi la vita in questo senso, il sistema di telecamere a 360 gradi vi offre una prospettiva dall’alto dell’ambiente circostante, consentendovi di vedere chiaramente i marciapiedi e gli altri ostacoli.

Volete ancora più aiuto? Allora scegliete il Park Assist, un sistema di parcheggio automatico in grado di posizionare la Volvo XC600 sia in spazi paralleli che a 90 gradi con un intervento minimo da parte del conducente.

Volvo ha costruito la sua reputazione sulla sicurezza e la Volvo XC60 abbraccia pienamente questa filosofia: al momento del lancio, l’azienda l’ha descritta senza mezzi termini come “una delle auto più sicure mai prodotte”. Non sorprende quindi che abbia ottenuto uno dei punteggi più alti di qualsiasi altra vettura nei crash test effettuati da Euro NCAP alla fine del 2017.

Da allora i test sono diventati più severi, ma con sette airbag e tutti i sistemi di sicurezza attiva inclusi da Volvo, ci aspettiamo ancora che la Volvo XC60 abbia prestazioni eccellenti anche secondo gli standard più recenti.

Volvo ha dotato tutti i motori della gamma Volvo XC60 di una qualche forma di assistenza a batteria, con la designazione “B” per le versioni mild-hybrid. C’è un’opzione diesel, la B4, da 194 CV e dotata di trazione integrale. Anche se non vi schiaccerà sul sedile, ha una potenza ai medi regimi più che sufficiente per un’andatura tranquilla.

La gamma di motori a benzina inizia con la B4 da 194 CV a trazione anteriore.

Seguono le due ibride plug-in (PHEV) per la Volvo XC60 che rientrano nel marchio “Recharge”. La prima è la T6, adatta alle auto aziendali, con una potenza di 345 CV e un tempo da 0 a 100 km/h inferiore ai 6 secondi. Le versioni Pro T8 hanno una potenza di 449 CV, che rende la XC60 straordinariamente veloce. Ma soprattutto, il motore elettrico ha la grinta necessaria per raggiungere le velocità autostradali senza dover ricorrere al motore.

Le sospensioni di serie montate sulla maggior parte dei livelli di allestimento fanno un buon lavoro nell’affrontare i dossi e le imperfezioni della strada con un bordo morbido. Tuttavia, i giunti di dilatazione e le buche più grandi tendono a dare una scossa fastidiosa alla Volvo XC60, un problema che si acuisce con i cerchi in lega più grandi.

Se si opta per il modello top di gamma Ultimate, Volvo aggiunge le sospensioni pneumatiche. Ciò conferisce all’auto una guida generalmente composta e ben controllata, che ammorbidisce gli spigoli dei picchi e dei dislivelli alle alte velocità.

Se volete un SUV dalla maneggevolezza competente e facile da guidare in città, troverete la Volvo XC60 perfettamente adatta allo scopo, ma una volta affrontate un paio di curve più veloci, vi renderete conto che non è un’auto per piloti. Quando si spinge a fondo, si inclina e si sguazza in modo non dissimile dalla Land Rover Discovery Sport, e il suo sterzo leggero non crea un grande senso di connessione con le ruote anteriori.

Il motore diesel B4 della Volvo XC60 emette un rombo di sottofondo al passaggio di marcia che sembra fuori luogo in un SUV di fascia alta. Il rumore aumenta quando si accelera ed è accompagnato da alcune vibrazioni.

I motori a benzina della Volvo XC60 sono più morbidi di quelli diesel quando si preme forte l’acceleratore, ma li si sente comunque girare a vuoto quando i giri salgono. In fase di crociera, invece, si stabilizzano in un fruscio appena percettibile. I modelli T6 e T8 funzionano quasi silenziosamente con la sola energia elettrica (a condizione che le batterie siano cariche) e i motori elettrici non emettono quasi alcun suono in fase di accelerazione.

Si avverte anche un po’ di rumore della strada in autostrada, dove si sente anche il rumore del vento intorno agli specchietti retrovisori. Anche in questo caso, non è terribile, ma la Q5 è una macchina più tranquilla sulle lunghe distanze. I freni su tutte le versioni della Volvo XC60 sono abbastanza facili da usare in modo fluido, e in più c’è la frenata rigenerativa sulle ibride plug-in. Questo fa sì che l’auto rallenti dal momento in cui si toglie il piede dall’acceleratore.

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