Solo due degli attuali modelli Volkswagen sono venduti al pubblico degli acquirenti in numero maggiore rispetto al SUV compatto Volkswagen Tiguan: la Volkswagen Golf e la Volkswagen Polo.
Il fatto che la Volkswagen Tiguan ne abbia venduti così tanti – considerando che sta entrando solo ora nella seconda generazione di modelli – indica che è diventata molto popolare in un breve lasso di tempo.

L’altro aspetto interessante della storia di successo della Volkswagen Tiguan è che si tratta solo di un SUV compatto: non un SUV premium, né un crossover alla moda, né un veicolo dall’aspetto particolarmente eccentrico o sportivo.

Come molte altre Volkswagen, la Volkswagen Tiguan segue le regole, e questo piace a una buona fetta di acquirenti. Rispetto alle equivalenti Nissan, le sospensioni morbide e la maneggevolezza decisamente poco sportiva della Volkswagen Tiguan rendevano l’esperienza di guida del SUV immediatamente comprensibile.

Come spesso fa con le sue auto, la Volkswagen offre un’ampia gamma di motorizzazioni per la Volkswagen Tiguan: tre a benzina, quattro diesel e un ibrido plug-in.

Gran parte del fascino di un SUV è la sua praticità e la Volkswagen Tiguan di seconda generazione non fa eccezione in questo senso. A seconda delle specifiche scelte, troverete un assortimento di tasche e vani portaoggetti, da quelli con coperchio sul cruscotto ai cassetti sotto i sedili anteriori.

Non si tratta solo di dove si possono portare le cose, ma anche di come vengono riposte. Molte Volkswagen Tiguan hanno un sedile del passeggero anteriore che si ribalta completamente per consentire di stivare facilmente gli oggetti più lunghi. È una caratteristica davvero utile e completa la disposizione dei sedili posteriori, che sono frazionabili 40:20:40.

Lo spazio per i sedili posteriori è migliore rispetto alla Seat Ateca e alla Skoda Karoq, perché la Volkswagen Tiguan è un po’ più lunga. Lo spazio per le gambe e la testa è buono per la categoria. Le Volkswagen Tiguan normali sono solo a cinque posti, anche se è disponibile una Volkswagen Tiguan Allspace a sette posti.

Non è l’unico trucco del sedile posteriore: in una ripartizione 60:40, la base del sedile scorre in avanti e indietro, aumentando il volume del bagagliaio della Volkswagen Tiguan da 520 litri a 615 litri.

Vale la pena notare, tuttavia, che i modelli dotati di propulsione eHybrid perdono una buona parte dello spazio del bagagliaio, che scende a 476 litri. Questo perché la collocazione delle batterie sotto i sedili posteriori ha reso necessaria la ricollocazione del serbatoio della benzina sotto il pavimento del bagagliaio.

La Volkswagen Tiguan rientra nella categoria dei SUV di medie dimensioni. I sensori di parcheggio anteriori e posteriori sono di serie sui modelli Life e superiori, mentre la telecamera posteriore è di serie sui modelli Elegance e superiori.

La Volkswagen Tiguan può anche essere equipaggiata con il Parking Assistant di Volkswagen. Questo sistema è in grado di parcheggiare autonomamente l’auto per voi. Il funzionamento è piuttosto semplice e senza sforzo. Premete il pulsante, tirate in avanti, lasciate che i sensori facciano il loro lavoro, poi sedetevi e ammirate il volante che si muove da solo.

La sicurezza è un aspetto fondamentale quando si acquista un SUV per la famiglia e la Volkswagen Volkswagen Tiguan  è dotata di un’ampia gamma di dotazioni di serie, oltre che di numerosi optional, per garantire la sicurezza dei suoi occupanti. Ha ricevuto una valutazione di cinque stelle da Euro NCAP quando è stata testata nel 2016, anche se vale la pena sottolineare che i test sono diventati più severi da allora.

Tutte le Volkswagen Tiguan sono dotate di sette airbag, compreso quello per le ginocchia del guidatore, e di una serie di dispositivi elettronici di sicurezza, come la frenata autonoma d’emergenza, che riducono la probabilità di dover intervenire su uno di essi.

Ai pedoni viene offerto un ulteriore grado di protezione grazie ai supporti attivi del cofano che sollevano il pannello della carrozzeria e lo allontanano dal motore in caso di collisione frontale.

A seconda delle specifiche scelte, i kit di sicurezza aggiuntivi saranno di serie o opzionali con un costo aggiuntivo, tra cui un sistema di cruise control adattivo molto efficace, un head-up display che è un esempio di chiarezza, fari a LED a matrice e vari avvisi per il cambio di corsia senza indicazione o per la retromarcia nel traffico in arrivo.