Considerate la Volkswagen T-Roc come la Golf dei piccoli SUV. È sicuro, confortevole e, sebbene non sia così economico da acquistare come i rivali, non dovrebbe costarvi molto a lungo termine.

L’unica area in cui la Volkswagen T-Roc ci ha deluso quando è stata messa in vendita per la prima volta nel 2018 è stata la finitura degli interni. I primi modelli avevano un cruscotto dall’aspetto un po’ duro e alcune finiture inconsistenti.

Grazie a un recente lifting, però, la Volkswagen T-Roc è tornata in forma ed è pronta a lottare per attirare la vostra attenzione insieme a nuovi arrivi come Honda HR-V, Opel Mokka, Renault Arkana e Mazda CX-30, per non parlare di stalloni premium come MINI Countryman, BMW X2 e Audi Q2.

È una scelta più confortevole rispetto a molte delle sue contemporanee. La qualità di guida della Volkswagen T-Roc è sorprendentemente morbida, soprattutto con le ruote più piccole e le sospensioni di serie.

A parte l’assenza di propulsori ibridi o elettrici, la gamma di motori della Volkswagen T-Roc è piuttosto completa. L’offerta di motori a benzina va dal piccolo 1.0 TSI al potente 2.0 TSI con trazione integrale. C’è anche la sportiva Volkswagen T-Roc R, mentre la maggior parte degli acquirenti troverà la 1.5 TSI di livello medio che soddisfa tutte le esigenze. Le unità diesel includono il 2.0 TDI.

La Volkswagen T-Roc è relativamente spaziosa per un’auto di queste dimensioni. Sebbene sia leggermente più corta dell’attuale VW Golf hatchback, ha una quantità simile di spazio interno e un bagagliaio molto più grande. Ciò significa che le famiglie, e in particolare le famiglie giovani, la troveranno più che capiente per le cose da fare nella vita di tutti i giorni.

Non solo c’è spazio in abbondanza nella parte anteriore, ma anche i sedili posteriori sono generosi, con un sacco di spazio per la testa e uno spazio perfettamente accettabile per le gambe. I passeggeri più alti potrebbero non trovarlo particolarmente spazioso, ma è adeguato alla classe. Se a ciò si aggiunge una serie di utili vani, portabicchieri e portaoggetti, la Volkswagen T-Roc diventa un’auto familiare molto pratica.

Il bagagliaio della Volkswagen T-Roc misura 445 litri, il che lo rende notevolmente più spazioso di quello di una Toyota C-HR o di una Nissan Qashqai. È così spazioso, infatti, che persino la Tiguan, la risposta Volkswagen alla Mazda CX-5 e alla Toyota RAV4, è solo leggermente più capiente.

Abbattendo i sedili posteriori, lo spazio del bagagliaio sale a 1.237 litri, con i sedili posteriori divisi 60/40 che rimangono quasi piatti quando vengono riposti. Tuttavia, mentre il pavimento del bagagliaio può rimanere abbastanza piatto.

Ma se trasportare oggetti pesanti non sarà sempre facile, ci sono alcune caratteristiche di accessibilità che rendono la vita un po’ più semplice. La Volkswagen T-Roc è disponibile, ad esempio, con un portellone sul sedile posteriore centrale, che consente di trasportare oggetti lunghi e stretti senza abbattere i sedili posteriori, e su alcuni livelli di allestimento è disponibile anche un portellone posteriore a comando elettrico.

Le dimensioni relativamente compatte della Volkswagen T-Roc la rendono un’auto facile da guidare nelle città affollate. Si inserisce perfettamente in uno spazio di parcheggio regolare e su tutti i modelli sono presenti sensori anteriori e posteriori, per garantire una maggiore tranquillità quando si guida l’auto in un posto stretto.

Gli optional della Volkswagen T-Roc includono una telecamera posteriore che migliora notevolmente la visibilità e la funzione Park Assist, che prende il controllo dello sterzo per guidare l’auto in uno spazio. Funziona per spazi paralleli o perpendicolari e tutto ciò di cui ci si deve occupare è cambiare marcia, accelerare e frenare. In realtà, è molto meno complicato farlo da soli, ma il sistema sarà una coperta di conforto per coloro che non si sentono sicuri negli spazi stretti o in certe manovre.