La Volkswagen Golf Variant è comoda e silenziosa come la Volkswagen Golf su cui si basa, con gli stessi motori disponibili. Esiste anche una versione Golf R ad alte prestazioni e una robusta Golf Alltrack con trazione integrale e passaruota massicci.

Tuttavia, non è economica. Volkswagen non ha introdotto una versione base della Volkswagen Golf Variant, per cui la versione “entry-level” è la Life, dotata di numerosi equipaggiamenti, tra cui cerchi in lega, quadro strumenti virtuale, touchscreen da 10 pollici con navigatore e climatizzatore. Questo giustifica in parte i prezzi di listino elevati, ma la concorrenza, anche all’interno del Gruppo Volkswagen, è più economica.

Poche auto di queste dimensioni possono eguagliare il comfort e la raffinatezza che offre la Volkswagen Golf Variant. È un’auto facile da guidare, con comandi agevoli, ma è la guida impeccabile che spicca davvero. È meravigliosamente fluida in autostrada e distingue le superfici accidentate, pur riuscendo a gestire le sconnessioni e i dossi. Lo sterzo potrebbe essere migliore.

Si tratta comunque di un’auto di alta qualità, soprattutto all’interno, con molti materiali di prima scelta. Detto questo, però, la concorrenza non è mai stata così forte e la Volkswagen Golf Variant non si distingue particolarmente: anzi, diremmo che la Skoda Octavia, più economica, ha interni migliori.

La Volkswagen ha optato per un design del cruscotto poco ingombrante, eliminando la maggior parte dei pulsanti fisici e utilizzando invece il touchscreen per controllare la maggior parte delle funzioni. Non è affatto intuitivo.

Il lato positivo è che il bagagliaio della Volkswagen Golf Variant è enorme, più grande di quello di una Focus Estate e battuto solo dalla Skoda Octavia Wagon. La Volkswagen Golf Variant ha anche più spazio per le gambe posteriori rispetto al passato, anche se è ancora un po’ stretto con i sedili anteriori completamente arretrati.

La Volkswagen Golf Variant si distingue ancora come una delle migliori auto compatte in circolazione. È ancora il punto di riferimento in questa categoria grazie ai suoi eccellenti motori, all’ampio bagagliaio e al puro comfort.

La Volkswagen Golf Variant ha un ampio spazio per la testa, adatto anche a chi è molto alto, e i sedili anteriori sono abbastanza arretrati per accogliere chi ha le gambe lunghe. Anche la parte anteriore è ampia, quindi non si rischia di scontrarsi con i gomiti del passeggero.

Le tasche delle portiere anteriori sono abbastanza grandi da contenere una bottiglia d’acqua da 500 ml e nella console centrale ci sono due portabicchieri. Davanti al selettore del cambio, c’è un pratico vassoio per il telefono, che include la ricarica wireless. Inoltre, sotto il bracciolo centrale anteriore si trova un vano portaoggetti e un cassetto portaoggetti climatizzato di dimensioni adeguate.

Le dimensioni dell’abitacolo della Volkswagen Golf Variant consentono a un paio di persone di un metro e ottanta di sedersi relativamente comodamente dietro. Lo spazio per la testa è generoso e c’è molto spazio per i piedi sotto i sedili anteriori. Lo spazio per le gambe, però, non è eccezionale e se gli occupanti dei sedili anteriori fanno scorrere completamente i loro sedili all’indietro, le persone più alte sedute dietro non avranno spazio davanti alle ginocchia.

Lo spazio per le spalle diventa esiguo quando si introduce un terzo passeggero posteriore e la sezione rialzata del pavimento che corre al centro dell’auto toglie spazio ai piedi del passeggero centrale.

I sedili posteriori della Volkswagen Golf Variant non hanno funzioni intelligenti come lo scorrimento o la reclinazione, come invece accade nei SUV di dimensioni simili. Tuttavia, è possibile abbattere i sedili posteriori con una suddivisione 60/40 tirando le comode leve nel bagagliaio.

Il sedile del passeggero anteriore è regolabile in altezza ed è dotato di supporto lombare regolabile di serie.

Tutte le versioni della Volkswagen Golf Variant sono dotate di un pianale del bagagliaio regolabile in altezza. Consente di creare due scomparti separati e, quando viene sollevato, elimina il gradino che si crea quando si abbattono i sedili posteriori. Con il pianale nella sua posizione più alta, non c’è quasi nessuna sporgenza da superare se si devono sollevare oggetti pesanti per entrare e uscire.

Ciò che manca alla Volkswagen Golf Variant in termini di brillantezza, è compensato dal fatto che è un’auto facile da guidare. È una scelta che definiremmo sensata e sicura. Il relax è all’ordine del giorno e, come molti modelli Volkswagen, il vero punto di forza della Golf Estate è la sua raffinatezza.

La guida è impeccabile e diremmo che questa è la vettura compatta più confortevole sul mercato, forse solo la Skoda Octavia Estate può fare meglio, ma la Volkswagen Golf Variant rimbalza meno sui saliscendi rispetto alla Skoda.

Se volete variare le cose, la Volkswagen Golf Variant è disponibile come optional con il Dynamic Chassis Control (o DCC, come lo chiama Volkswagen). Questo sistema modifica le sospensioni con diverse impostazioni. È un sistema intelligente, ma è anche costoso e riteniamo che la configurazione standard delle sospensioni sia sufficiente.

Parcheggiare la Volkswagen Golf Variant è facile grazie alla parte posteriore verticale e ai numerosi vetri. Tutti i modelli sono dotati di sensori di parcheggio anteriori e posteriori, mentre la telecamera posteriore è disponibile come optional.