Il concetto di interni modulari lo rende un’alternativa di mobilità flessibile e sostenibile ai voli a corto raggio. Come veicolo di ricerca, l’obiettivo di Volkswagen Gen.Travel è quello di testare il concetto e le nuove funzionalità per osservare la risposta dei clienti. A seconda dei risultati dello studio.
Il modello Volkswagen GEN.TRAVEL ha un concetto di interni modulari unico che può essere personalizzato per ogni viaggio e può essere noleggiato come servizio di mobilità. A seconda della configurazione, il prototipo ha fino a quattro posti. Per i viaggi d’affari, la disposizione della sala conferenze con quattro comode poltrone e un grande tavolo al centro dell’abitacolo crea un ambiente tranquillo. L’illuminazione dinamica crea un ambiente di lavoro piacevole ed evita il rischio di cinetosi. La configurazione notturna del veicolo consente di trasformare due sedili in due letti, che possono essere ripiegati in posizione completamente piatta.
Inoltre, il sistema di ritenuta del passeggero garantisce la massima sicurezza in posizione distesa. Il sistema di illuminazione GEN.TRAVEL influenza la produzione di melatonina per aiutare i passeggeri ad addormentarsi e svegliarsi in modo naturale. Per i viaggi in famiglia, il Volkswagen GEN.TRAVEL con sedili anteriori può essere configurato per intrattenere i bambini utilizzando la realtà aumentata (AR).
Volkswagen GEN.TRAVEL: Esterni
L’esterno futuristico del GEN.TRAVEL è diviso in due parti. L’abitacolo in vetro trasparente è perfettamente integrato nella parte inferiore, che ospita tutti gli elementi tecnici del veicolo. Il bordo della finestra è all’altezza della vita, quindi è posizionato molto in basso per massimizzare la vista sull’esterno. Allo stesso tempo, quando i passeggeri sono sdraiati nell’auto, non subiscono alcuna influenza esterna. Le porte ad ala di gabbiano del GEN.TRAVEL facilitano l’ingresso e l’uscita dal veicolo.
Per il massimo comfort, il GEN.TRAVEL è dotato anche di sospensioni attive elettriche ABC (electric Active Body Control), che consentono di calcolare in anticipo i movimenti verticali e laterali come l’accelerazione, la frenata e la curva, ottimizzando lo stile di guida e, di conseguenza, la traiettoria.
