La battaglia legale tra Mahindra e Fiat Chrysler Automobiles (ora del Gruppo Stellantis) per il SUV Mahindra Roxor non è ancora finita. La Corte d’Appello degli Stati Uniti in Ohio ha dichiarato che un tribunale precedente ha commesso un errore di ragionamento nel non bloccare la vendita dei modelli Roxor riprogettati dopo il 2020.
La sentenza iniziale è stata favorevole alla causa intentata da FCA contro l’indiana Mahindra per i diritti d’immagine, che ha copiato il design della classica Willys Jeep del marchio americano con il SUV Roxor.
La 4×4 indiana non approvata è stata lanciata nel 2018 con un aspetto molto simile alla veterana Jeep e, l’azienda allora nota come FCA, ha intrapreso un’azione legale pochi mesi dopo. Mahindra ha risposto sostenendo di aver avuto il permesso da Chrysler di costruire la Roxor e che la casa automobilistica ha approvato il design simile, anche se leggermente diverso, della griglia.
Una battaglia legale che Mahindra ha perso alla fine del 2019. Questo ha portato a dover ridisegnare la griglia della Roxor, che è stata rilanciata commercialmente nel 2020, con un nuovo look.
In seguito agli ultimi eventi, FCA (ora Stellantis) voleva bloccare tutte le vendite del Roxor, ma la sentenza iniziale del tribunale non si applicava al modello aggiornato. La sentenza è stata che un cliente “comune” non avrebbe pensato che la Roxor rinnovata assomigliasse a una Jeep, quindi non avrebbe dovuto essere soggetta a condizioni di vendita.
L’aggiornamento della Mahindra Roxor
L’aggiornamento della Roxor eliminò la grande griglia a listelli verticali (così simile a quella della Willys Jeep) a favore di una griglia più ampia con una serie di prese d’aria ovali. Anche i parafanghi anteriori sono stati modificati, ma ora sembra che anche la Mahindra Roxor aggiornata sia colpevole di “plagio”.
Secondo la corte d’appello, la sentenza precedente avrebbe dovuto tenere conto dei precedenti casi di violazione da parte di Mahindra e imporre all’azienda uno standard più elevato.
A questo proposito, suggerisce che il design complessivo della Mahindra Roxor rimane una copia carbone della Jeep dell’attuale Stellantis. La carrozzeria del modello indiano è quadrata, senza porte e con un cofano arrotondato. Ha anche un passo molto corto, quindi ha ancora una certa somiglianza con la Willys.
Il caso è ora tornato in tribunale per essere riesaminato, dando a Stellantis un’ulteriore opportunità di chiudere la porta a tutte le vendite di Mahindra Roxor negli Stati Uniti. Finora, per quanto ne sappiamo, questo problema non è stato riprodotto in Europa.
