La nuova Subaru Crosstrek è ora una realtà. La terza generazione di questo crossover compatto è stata commercializzata nella maggior parte del mondo con il nome XV, ma sembra che la Casa giapponese voglia apportare una modifica generale all’offerta, uniformando il nuovo nome già utilizzato in alcuni Paesi.
Anche se l’azienda parla di una nuova generazione, la verità è che riprende la base precedente e la migliora nella maggior parte delle aree, compresa una carrozzeria che non condivide elementi con la XV anche se esteticamente sono molto simili nelle forme e nelle proporzioni.
Subaru Crosstrek: nuovi interni
Se l’esterno non sorprende, l’abitacolo lo è altrettanto, con un design molto “Subaru” che ricorda altri modelli Subaru. Spiccano l’enorme schermo centrale da 11,6 pollici, molto simile a quello utilizzato nella Outback, e la strumentazione aggiornata.
Per quanto riguarda gli allestimenti, si sa che saranno disponibili le più recenti dotazioni di sicurezza e comfort, cosa a cui il marchio ci ha abituato, anche se è probabile che mantenga una politica di allestimenti chiusi per evitare di aumentare i costi di produzione. Si tratta di una politica molto giapponese che paga dal punto di vista economico.
Sotto il cofano per ora sarà disponibile solo un e-Boxer da 2,0 litri con tecnologia ibrida e 156 CV abbinato al cambio Lineartronic CVT e alla trazione integrale. Probabilmente seguirà un blocco da 2,5 litri più potente. Dovrebbe arrivare in Europa nel 2023.
