Smart EQ fortwo Cabrio
Le migliori offerte per Smart EQ fortwo Cabrio su Dealer On Fire
VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | ALIMENTAZIONE | LISTINO | RICEVI |
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Smart fortwo EQ cabrio Pure | - | 60/82 | Elettrica | € 28.577 | PREVENTIVO |
Smart fortwo EQ cabrio Passion | - | 60/82 | Elettrica | € 30.481 | PREVENTIVO |
Smart fortwo EQ cabrio Pulse | - | 60/82 | Elettrica | € 31.721 | PREVENTIVO |
Smart fortwo EQ cabrio Prime | - | 60/82 | Elettrica | € 33.013 | PREVENTIVO |
ALIMENTAZIONE
POTENZA CV/KW
CONSUMO L/100 KM
DIMENSIONI
CILINDRATA
BAGAGLIAIO
Smart è un marchio esclusivamente elettrico dal 2020, con la sua gamma di auto compatte offerte esclusivamente con alimentazione a zero emissioni. L’iconica ForTwo è la più nota del lotto e rimane disponibile in versione coupé o cabrio, mentre la versione ForFour a quattro posti e quattro porte è stata dismessa.
Tutte contrassegnate dal marchio EQ di Mercedes, tutte le Smart elettriche attualmente in vendita utilizzano lo stesso motore da 80 CV e la stessa batteria da 17,2 kWh; nella Smart ForTwo Cabrio, questa combinazione è sufficiente per un’autonomia dichiarata fino a 132 chilometri.
La buona notizia è che la Smart ForTwo Cabrio è molto divertente da guidare, soprattutto in città. È molto leggera e la trazione è affidata alle ruote posteriori, dando la sensazione di essere spinti, piuttosto che tirati, proprio come in un’auto sportiva di fascia alta. Sebbene l’idea di un’auto decappottabile in città sia indubbiamente allettante, tenete presente che potreste finire per avvertire maggiormente i fumi di camion e autobus.
La velocità di ricarica della Smart ForTwo Cabrio è un po’ bassa rispetto a quella di molte auto elettriche moderne, poiché è limitata dal caricatore di bordo da 22 kW. Questa è la velocità massima di ricarica, anche se ci si collega a un caricatore pubblico da 50 o 100 kW, quindi è meglio investire nella propria wallbox domestica e ricaricare durante la notte, se possibile. La ricarica dal 10 all’80% presso una stazione di ricarica pubblica richiede 40 minuti.
È disponibile un’applicazione per il telefono. Si chiama EQ Control App e consente di controllare l’autonomia residua, programmare gli orari di ricarica, preimpostare il climatizzatore e trovare i punti di ricarica, il tutto dal telefono o dall’Apple Watch.
La Smart ForTwo Cabrio ha dalla sua parte lo stile e, sebbene gli interni siano piuttosto plasticosi, sembrano comunque ben fatti. Purtroppo, tutti i modelli Smart utilizzano un sistema di infotainment piuttosto deludente, condiviso con i vecchi modelli Renault.
Verdetto
Se si dovessero descrivere le proporzioni della city car per eccellenza, la Smart EQ fortwo Cabrio potrebbe fornire il modello. Nessuna vettura con porte offre dimensioni così ridotte che consentono di passare attraverso gli spazi vuoti e di parcheggiare così liberamente. A parte questo, la mancanza di raffinatezza, praticità e, per gli standard moderni, di autonomia elettrica, limita la Smart EQ fortwo Cabrio molto più di altre city car elettriche.
La lussuosa citycar elettrica Smart EQ Fortwo Cabrio è l’auto ideale per muoversi tra le vie più trendy delle città. Come la versione chiusa, anche la Cabriolet è spinta da un motore elettrico da 82 CV e 160 Nm che garantisce un buono scatto da ferma.
La sua autonomia di 132 km dichiarati (ciclo WLTP) è più che sufficiente per la maggior parte delle esigenze di mobilità urbana, anche considerando un uso spregiudicato (piede pesante e climatizzatore perennemente al massimo della potenza) e dunque un’autonomia più bassa di circa 100 km reali.
Il motore elettrico della Smart EQ Fortwo Cabrio eroga 82 CV di potenza e 160 Nm di coppia, raggiunge i 130 km/h di velocità massima (autolimitata elettronicamente per preservare l’autonomia) e scatta da 0 a 100 km/h in 11,9 secondi. La sua batteria da 17,6 kWh richiede un tempo di ricarica di circa 3,5 ore da una presa 230v e in 40 minuti (fino all’80% delle sue capacità) attraverso una colonnina a ricarica rapida da 22 kW.
La Smart EQ Fortwo Cabrio è una rigorosa due posti, ma c’è un buon spazio intorno a loro per gli adulti.
Tuttavia, la posizione di seduta alta e la mancanza di regolazione del raggio d’azione delle ruote fanno sì che la posizione di guida non sia adatta a tutti.
Naturalmente, premendo un pulsante, è possibile far scorrere indietro il tetto in tessuto della Smart EQ Fortwo Cabrio cabrio per scoprire il cielo e uno spazio illimitato per la testa in circa 12 secondi.
I vani portaoggetti non sono particolarmente abbondanti all’interno della fortwo cabrio, con tasche piuttosto piccole in ogni portiera, un vano portaoggetti un po’ frettoloso, una piccola rete contro la console centrale sul lato del passeggero e un piccolo vano davanti al selettore del cambio che ospita anche un paio di portabicchieri.
Il minuscolo bagagliaio della Smart EQ Fortwo Cabrio cabrio è più piccolo di quello della coupé standard a causa del tetto ripiegabile ed è sufficiente solo per un paio di valigie a mano.
Naturalmente non è possibile abbattere i due sedili, quindi questo è il vostro destino.
Sono poche le auto che si sentono così agili e maneggevoli in città e con il tettuccio abbassato alle basse velocità la fortwo cabrio ripara abbastanza bene i suoi occupanti, ma le sue dimensioni ridotte la portano a saltellare troppo spesso su dossi e cunette.
Anche i viaggi in autostrada non sono dei più confortevoli e, sebbene la Smart EQ Fortwo Cabrio risulti agile, lo sterzo leggero e la guida sconnessa tolgono gran parte del divertimento nelle curve più impegnative.
Per questo motivo, è meglio tenere la Smart EQ Fortwo Cabrio in un ambiente urbano, dove eccelle, a parte le asperità.
Informativa
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