Skoda Superb Wagon

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Listino prezzi Skoda Superb Wagon

VERSIONECILINDRATAKW/CVALIMENTAZIONELISTINORICEVI
Skoda Superb 1.5 TSI ACT DSG Wagon Executive1.498110/150Benzina€ 41.950PREVENTIVO
Skoda Superb 1.5 TSI ACT DSG Wagon SportLine1.498110/150Benzina€ 48.350PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TSI DSG 4x4 Wagon Laurin&Kl.1.984206/280Benzina€ 56.250PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 150CV DSG Wagon Exec.1.968110/150Diesel€ 44.400PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200 CV DSG Wag. Exec.1.968147/200Diesel€ 46.150PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 150CV DSG Wagon Style1.968110/150Diesel€ 47.000PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 150 CV DSG Wag. Scout1.968110/150Diesel€ 48.130PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200CV DSG W.4x4 Exec.1.968147/200Diesel€ 48.350PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200 CV DSG Wag. Style1.968147/200Diesel€ 48.750PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 150 DSG Wagon Sp.Line1.968110/150Diesel€ 50.800PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200CV DSG W.4x4 Style1.968147/200Diesel€ 50.950PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200CV DSG W.4x4 Scout1.968147/200Diesel€ 52.080PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200CV DSG W. Sp.Line1.968147/200Diesel€ 52.550PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200 CV DSG Wag. L&K1.968147/200Diesel€ 53.450PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200CV DSG W.4x4 Sp.Li1.968147/200Diesel€ 54.750PREVENTIVO
Skoda Superb 2.0 TDI EVO 200 CV DSG W. 4x4 L&K1.968147/200Diesel€ 55.650PREVENTIVO
Skoda Superb 1.4 TSI P.I. Hybrid DSG W Execut.1.395160/218Plug-in Hybrid Benzina€ 51.400PREVENTIVO
Skoda Superb 1.4 TSI P.I. Hybrid DSG W Style1.395160/218Plug-in Hybrid Benzina€ 53.800PREVENTIVO
Skoda Superb 1.4 TSI P.I. Hybrid DSG W SportL.1.395160/218Plug-in Hybrid Benzina€ 57.300PREVENTIVO
Skoda Superb 1.4 TSI P.I. Hybrid DSG W L&K1.395160/218Plug-in Hybrid Benzina€ 58.800PREVENTIVO

Tutte le caratteristiche della Skoda Superb Wagon

ALIMENTAZIONE

POTENZA CV/KW

CONSUMO L/100 KM

DIMENSIONI

CILINDRATA

BAGAGLIAIO

Se siete alla ricerca di un’auto di grandi dimensioni che combini il rapporto qualità-prezzo con la tecnologia più avanzata, dovrete fare molta strada per battere la Skoda Superb Wagon. Questa familiare full-size è in circolazione dal 2015, ma grazie a un lifting nel 2018 e all’introduzione nel 2020 di una versione ibrida plug-in nota come iV, è ancora una scelta seria in questo settore di mercato.

Se volete le grandi dimensioni, siete sicuramente nel posto giusto. La sua enormità le permette di essere considerata una legittima rivale di Audi A6 Avant, Mercedes-Benz Classe E All-Terrain e Volvo V90 in termini di capacità di carico.

Come nel caso della hatchback, l’abitacolo della Skoda Superb Wagon è più spazioso di quello della maggior parte delle altre auto di queste dimensioni. È davvero vasto, con uno spazio simile a quello di una limousine sui sedili posteriori e, dopo il lifting, anche la parte anteriore dell’abitacolo ha un aspetto di alto livello.

Skoda ha anche potenziato le funzioni “Simply Clever” per aumentare la praticità dell’auto, tra cui l’opzione di un portellone posteriore elettrico che può essere aperto con un movimento del piede sotto il paraurti posteriore e che si richiude tirando brevemente il portellone stesso.

La trasformazione del profilo rachitico e fastback della Skoda Superb Wagon in una carrozzeria più adatta al trasporto è stata un’operazione di grande successo. Con i sedili posteriori alzati, la Skoda Superb Wagon può contenere 660 litri, con un aumento di 27 litri rispetto alla generazione precedente.

La Skoda Superb Wagon ibrida plug-in utilizza una combinazione di motore a benzina da 1,4 litri e motore elettrico. L’obiettivo è quello di offrire discreti livelli di prestazioni in combinazione con la possibilità di guidare a zero emissioni per un massimo di 56 chilometri, per lo più in città.

La modalità di guida predefinita è la modalità E (completamente elettrica), ma sono disponibili le modalità Hybrid e Sport, oltre alle normali opzioni di selezione della modalità di guida della Skoda Superb Wagon. È anche possibile scegliere di ricaricare la batteria utilizzando il motore, ad esempio se si desidera utilizzare la modalità E in città.

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Pareri su Skoda Superb Wagon

Skoda Superb Wagon
  • Performance
  • Guidabilità
  • Comfort
  • Spazio
  • Stile
4.3

Verdetto

È una delle migliori auto familiari di grandi dimensioni in circolazione. Descriverla come economica sarebbe fuorviante, ma offre un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto alle sue rivali, sia che si consideri la quantità di metallo che si acquista, sia che si consideri il livello di equipaggiamento offerto. Sono disponibili numerosi allestimenti e tutte le Skoda Superb Wagon sono dotate di cerchi in lega, pulsanti multifunzione sul volante rivestito in pelle, luci a LED, sistema di infotainment touchscreen e connettività smartphone.
Passando alla fascia più alta della gamma, le cose diventano davvero lussuose, con materiali lussuosi che, in combinazione con l’ottima guida, i sedili confortevoli e l’impressionante raffinatezza della Skoda Superb Wagon, la rendono un’ottima auto a tutto tondo. È una vera e propria rivale di auto di lusso molto più costose.
Rispetto alle sue più immediate rivali, come la Mondeo e la Passat, è ancora quella da avere in questa classe, ed è abbastanza buona per chi cerca un’alternativa conveniente alle offerte premium di BMW e Mercedes.

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FAQ Skoda Superb Wagon

La Skoda Superb Wagon è un’auto davvero enorme. Ma non è tutto. La varietà è il pepe della vita e la Superb è disponibile con molte varietà di motori.

Nel complesso, la Skoda Superb Wagon è stata aggiornata in modo piuttosto blando, con lievi ritocchi stilistici che hanno riguardato il frontale e l’installazione dei nuovi fari Matrix LED, in grado di filtrare automaticamente il fascio di luce principale nel traffico, consentendo di lasciare l’auto sempre accesa con i fari abbaglianti. All’interno, la praticità è stata migliorata con la ricarica wireless del telefono e un divisorio sotto il pavimento del bagagliaio.

Nonostante il motore relativamente potente sotto il cofano, la Skoda Superb Wagon non è un modello che offre il massimo piacere di guida, ma è molto più adatta a una guida rilassata.

Le station wagon sono soprattutto una questione di spazio per il bagagliaio e su questo fronte la Skoda Superb Wagon ha le sue alternative ampiamente battute: auto come le versioni station wagon della Volkswagen Passat, della Mazda 6 e della Opel Insignia Grand Sport, oltre a rivali più recenti e meno diretti come la Citroen C5 X.

La Skoda Superb Wagon è forte anche sul fronte della qualità; all’interno è estremamente vicina a una Passat per quanto riguarda l’aspetto e la sensazione. In effetti, è così simile che la maggior parte delle persone non noterebbe la differenza. A voler essere pignoli, la parte inferiore dell’abitacolo della Skoda Superb Wagon presenta plastiche più ruvide, ma all’interno tutto è incredibilmente ben assemblato e ci sono abbastanza accenti neri e cromati lucidi da risollevare l’atmosfera.

La Skoda Superb Wagon è dotata di un sistema di infotainment da 8,0 pollici con radio DAB, Bluetooth e navigatore satellitare integrato, ma è possibile passare a una versione da 9,2 pollici. Entrambi hanno un aspetto fantastico con il loro vetro frontale quando sono spenti, ma mostrano anche una grafica nitidissima una volta accesi e sono piacevolmente reattivi ai comandi, ai pinch e agli zoom. Tutti i modelli sono inoltre dotati di Apple CarPlay e Android Auto.

All’interno le auto non sono molto più grandi di questa. I sedili anteriori sono molto spaziosi e il guidatore ha a disposizione un’ampia gamma di regolazioni del sedile e del volante, sia quelle manuali standard sia quelle elettriche più avanzate. Dietro è la stessa storia: gli adulti alti avranno una quantità quasi comica di spazio per le ginocchia nei sedili esterni e la loro testa sarà ben a sud del soffitto.

Inoltre, con 660 litri, il bagagliaio della Skoda Superb Wagon è il più grande tra le sue alternative. La sfidante più vicina è la VW Passat Estate con 650 litri, ma la Mazda 6 è più lontana. Non è solo più grande: il bagagliaio della Skoda Superb Wagon è anche più intelligente, con molti ganci, reti e scomparti pratici.

Noterete quindi che gli aspetti negativi della Skoda Superb Wagon sono pochi. Se si desidera molto spazio, nessuna è in grado di offrire di meglio a un prezzo così vantaggioso.

Testata nel 2015, la Skoda Superb Wagon ha ottenuto un punteggio di cinque stelle Euro NCAP come risultato del test della hatchback.

È sicuramente ricca di equipaggiamenti progettati per renderla il modello più sicuro della gamma del marchio ceco, con anche le versioni di base dotate di kit progettati per ridurre al minimo gli incidenti e le loro conseguenze.

Non solo il controllo elettronico della stabilità è di serie sulla Skoda Superb Wagon, ma anche altre funzioni elettroniche chiave come la frenata di emergenza in città, la frenata multicollisione (per evitare di finire in ulteriori incidenti) e un sistema di sicurezza per i pedoni.

Mentre i fari a LED sono di serie, è disponibile una serie di kit di assistenza alla guida più avanzati. Il cruise control adattivo si è evoluto nel più recente sistema Predictive Cruise Control, che legge i segnali stradali e ha la capacità di adattare automaticamente il sistema dell’auto alle condizioni, oltre a fermarsi e ripartire.

Anche i sistemi esistenti, come il monitoraggio del punto cieco e il lane-assist, fanno parte della gamma di aggiornamenti della vettura nel 2019.

Se desiderate un motore a benzina, il 1.5 TSI 150 da 148 CV della Skoda Superb Wagon è sorprendentemente potente e grintoso per un’auto di queste dimensioni.

Avete bisogno di più potenza? Allora scegliete il 2.0 TSI 190 da 187 CV, che è veloce senza sforzo, o il 2.0 TSI 280 da 276 CV.

Se il diesel non fa per voi, ma avete un occhio di riguardo per l’efficienza, anche l’ibrido plug-in 1.4 TSI iV 218 è altamente raccomandato. Utilizza un motore elettrico da 85 kW abbinato a un motore a benzina turbo da 1,4 litri per una potenza totale di 215 CV. È una delle versioni più veloci della Skoda Superb Wagon.

Sebbene la Skoda Superb Wagon non si collochi con la A4 Avant tra le auto con la migliore guidabilità della categoria, è morbida come la Volkswagen Passat Estate e più morbida della Serie 3 Touring. Se volete mettere il comfort al primo posto, scegliete i cerchi in lega più piccoli da 17 pollici in dotazione agli allestimenti inferiori. Detto questo, anche l’allestimento Sportline Plus, con i grandi cerchi in lega da 19 pollici e le sospensioni più rigide, non è affatto rozzo.

Gli allestimenti normali, con le loro sospensioni standard, assorbono con facilità i grandi dossi e i giunti di dilatazione e si assestano bene durante una crociera in autostrada. Poiché l’assetto è piuttosto morbido, la Skoda Superb Wagon è incline a sentirsi fluttuare sulle strade di campagna ondulate (meno con l’assetto più rigido Sportline Plus), ma è in grado di superare le buche più brutte, proprio come fa la Mazda 6 Tourer.

La Skoda Superb Wagon è orientata più al comfort che alla guida in curva. Lo sterzo è preciso e leggero, il che aiuta nelle manovre in città, e acquista peso sufficiente quando la velocità aumenta. Tuttavia, il livello di feedback che si ottiene con le offerte immobiliari più sportive, come la Serie 3 Touring, non è presente.

A velocità, si avverte il rumore del vento e un po’ di rumore della strada a basso livello. Le ruote e gli pneumatici più grandi producono una maggiore rumorosità stradale e un maggiore rumore di pneumatici sui giunti di dilatazione autostradali. C’è anche un po’ di rumore delle sospensioni, ma tutti questi cavilli possono essere rivolti alla maggior parte delle principali rivali di prezzo della Skoda Superb Wagon, come la Mazda 6 Tourer e la Passat Estate. Se volete qualcosa di più silenzioso, provate l’A4 Avant, che è una delle auto più isolanti.

Per quanto riguarda il rumore del motore, la gamma della Skoda Superb Wagon è silenziosa, con un ronzio distante al massimo, anche in accelerazione e a velocità autostradali. Anche in questo caso, però, la A4 Avant è ancora più silenziosa. L’eccezione a questa regola è rappresentata dalla Skoda Superb Wagon PHEV iV plug-in, che è silenziosissima quando funziona con la sola energia elettrica.

Il cambio manuale a sei rapporti è fluido e l’azione della frizione è positiva, rendendo la Skoda Superb Wagon facile da guidare in modo fluido. Il cambio automatico a doppia frizione (opzionale o di serie, a seconda della motorizzazione scelta) può risultare scattoso nel traffico in fase di arresto e quando si entra in un parcheggio. Nel resto del tempo, invece, è fluido e spesso trae vantaggio dal fatto di avere il sistema start-stop disattivato.

Note Legali
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Skoda Superb Wagon

Informativa
Alcuni aspetti e dettagli dei prodotti descritti potrebbero aver subito modifiche dopo la redazione dei contenuti del presente sito anche per motivi legati alla produzione.

Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.

Inoltre, i prezzi di quanto riportato possono essere soggetti a modifiche o riportare eventuali errori. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati Skoda.

Le foto sono a scopo puramente illustrativo e alcune potrebbero mostrare accessori ed equipaggiamenti disponibili solo su richiesta. I colori disponibili potrebbero variare per motivi tecnici.

Prezzi, equipaggiamenti di base, disposizioni e conseguenze legislative, giuridiche e fiscali valgono solo per l’Italia. Per ricevere informazioni più aggiornate si prega quindi di rivolgersi ad uno Showroom Skoda.