La Skoda Kamiq è un buon esempio di come alcuni piccoli SUV stiano diventando un po’ come le barrette di cioccolato, con diversi modelli che condividono gli stessi ingredienti, ma con involucri diversi all’esterno.

Poiché Skoda fa parte del Gruppo VW, la Skoda Kamiq condivide motori e altri componenti con altre due vetture, la Seat Arona e la Volkswagen T-Cross.

Potreste farvi convincere da alcune caratteristiche pratiche della Skoda Kamiq. Ad esempio, è dotata di strisce di gomma nascoste che spuntano automaticamente all’apertura delle portiere per proteggerne i bordi nei parcheggi stretti.

Inoltre, sono presenti i soliti accessori Skoda, tra cui un ombrello nella portiera e un raschietto per il ghiaccio nel tappo del serbatoio. La maggior parte delle versioni è dotata anche di una torcia rimovibile e ricaricabile che si trova nel bagagliaio.

La scelta dei motori è piuttosto semplice: sono disponibili tre motori a benzina, nessuno con tecnologia ibrida.

Skoda è diventata famosa per le sue forti credenziali di praticità nella maggior parte della sua gamma e la Skoda Kamiq continua questa tendenza, essendo uno dei piccoli SUV più versatili che si possano acquistare.

Non si sta seduti così in alto come nella VW, ma la Skoda è comunque più alta di una normale utilitaria. La Skoda Kamiq è un’auto molto spaziosa all’interno, nonostante le dimensioni esterne compatte, con un ampio spazio per testa, ginocchia e piedi per tutti i passeggeri.

Lo spazio per i sedili posteriori è particolarmente impressionante. Non solo lo spazio per la testa è abbondante, ma anche quello per le gambe è generoso anche per chi è alto un metro e ottanta. In effetti, la Skoda Kamiq ha più spazio di alcuni SUV della classe superiore; l’unica nostra lamentela è che l’abitacolo relativamente stretto rende un po’ difficile sedersi in tre. Ma questo non è diverso dalla maggior parte delle altre auto di questa classe.

Il tetto apribile panoramico, disponibile come optional, illumina la situazione, coprendo la maggior parte della lunghezza del tetto e con un modo intelligente di far scorrere la tendina parasole verso la parte anteriore per evitare di rubare spazio alla testa dei passeggeri posteriori.

Le dimensioni compatte hanno i loro vantaggi nella guida in città. L’abbondanza di vetro significa una visione chiara intorno all’auto, che la rende facile da giudicare e da parcheggiare in parcheggi stretti e da percorrere in piccole strade secondarie. A causa del profilo inclinato dell’auto, la visibilità posteriore non è ottimale. La disponibilità di sensori di parcheggio e di una telecamera di retromarcia aiuta nelle manovre se non ci si sente sicuri.

In termini di bagagliaio e spazio di stivaggio, la Skoda Kamiq convince. Con 400 litri di spazio disponibile nel bagagliaio, che si espandono fino a 1.395 litri con i sedili posteriori ripiegati. La luce del bagagliaio funge anche da torcia rimovibile per quando si deve rovistare nel carico di notte.

Il piano di carico è bello e basso, grazie al pavimento del bagagliaio a due livelli disponibile, e si può anche scegliere un portellone posteriore elettrico se si desidera una maggiore comodità. In altre zone, è possibile disporre di fino a quattro porte USB-C per mantenere i dispositivi in carica, ampi cassetti delle portiere offrono un ampio spazio di archiviazione e un paio di piccole aree per riporre oggetti di ogni tipo aumentano il numero di scomparti.

La Skoda Kamiq ha ricevuto una valutazione completa di cinque stelle nei test Euro NCAP. Di serie la Skoda Kamiq è dotata di nove airbag, tre punti Isofix (sedili posteriori esterni e sedile del passeggero anteriore) e un paio di sistemi di assistenza alla guida. Tra questi, il Front Assist con rilevamento dei pedoni (frenata autonoma d’emergenza), il lane assist (mantiene la corsia di marcia) e il freno multicollisione che frena in caso di tamponamento, con l’obiettivo di evitare di spingere l’auto che precede.

È inoltre possibile aggiungere alla lista dei kit elementi come il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo morto e l’avviso di traffico trasversale posteriore, mentre i fari a LED di serie aiutano la visione e la visibilità notturna.