Renault Twingo Electric

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La Renault Twingo Electric è la city car completamente elettrica di Renault, con batterie da 22 kWh. Si tratta di una vettura che spicca tra le vetture da città per la sua agilità garantita dal raggio di sterzata di appena 3,4 metri. Un’auto giovane e con tante possibilità di personalizzazione legate, oltre che alla scelta della versione, soprattutto ai caratteri di stile, come le colorazioni di interni ed esterni. Twingo E-Tech è l’elettrica alla francese minimale, ma stilosa, adatta a muoversi silenziosamente e agevolmente in città.

La nuova Renault Twingo Electric misura 3.615 di lunghezza x 1.514 mm di altezza x 1.646 mm di larghezza con un bagagliaio da 240 litri e un passo da 2.492 mm La batteria da 22 kWh di Twingo elettrica pesa 165 chilogrammi ed è posizionata sotto alle sedute anteriori mentre la massa dell’auto è di poco più di 1.100 chilogrammi.

Aprendo le portiere quello che si presenta è un abitacolo dal design smart e minimale. Il guidatore tiene fra le mani un volante che è rivestito in pelle. I tanti vani portaoggetti e le molte possibilità di personalizzazione di colori e sellerie, fanno degli interni della Renault Twingo Electric uno spazio organizzato e confortevole.

In fatto di propulsori, l’equipaggiamento di serie prevede un motore da 82 CV, ossia 62kW, in grado di raggiungere una coppia massima di 160 Nm, resa immediatamente disponibile dalla prontezza di risposta tipica delle unità elettriche. La velocità massima si attesta ai 135 km/h, mentre l’accelerazione 0-50 km/h si raggiunge in 4 secondi, con un’accelerazione progressiva e lineare.

Per ricaricare la Renault Twingo Electric si usa la corrente alternata (quella di casa e delle colonnine più diffuse), fino a ben 22 kW di potenza: ciò vuol dire che basta un’ora e mezza per un “pieno”, tempo che sale a 4 ore usando le wallbox da 7,4 kW, a 8 ore con quelle da 3,7 kW e a 15 ore con la presa di casa. Non c’è la possibilità di collegarsi alle colonnine “rapide”, a corrente continua. Lo stato di carica si controlla dal sistema multimediale e dal piccolo e scarno schermo monocolore del cruscotto, che non spicca per leggibilità.

Il sistema di infotainment con Easy Link è di serie e permette di collegare gli smartphone grazie alla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

Tramite collegamento remoto dell’app per Android e iOS, si può sfruttare EV Route Planner per programmare gli itinerari ma anche avviare la pre-climatizzazione, avviare la ricarica, programmarla e ricevere notifiche sullo stato della batteria.

Assistenza alle partenze in salita, monitoraggio della corsia e sensori di parcheggio con retrocamera sono le caratteristiche dedicate a sicurezza e praticità scelte per la Renault Twingo Electric. Tra i difetti della Renault Twingo Electric va però citata l’assenza della frenata automatica d’emergenza che avrebbe reso il pacchetto completo, mancanza grave nel 2020/2021 e resa ancora più grave dal fatto che si tratta di un’auto per la città, contesto dove avviene la maggior parte degli incidenti.

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Listino prezzi Renault Twingo Electric

VERSIONEKW/CVALIMENTAZIONELISTINORICEVI
Renault Twingo Electric Authentic-60/82Elettrica€ 22.950PREVENTIVO
Renault Twingo Electric Equilibre-60/82Elettrica€ 23.950PREVENTIVO
Renault Twingo Electric Techno-60/82Elettrica€ 25.150PREVENTIVO
Renault Twingo Electric Urban Night-60/82Elettrica€ 26.250PREVENTIVO

Tutte le caratteristiche della Renault Twingo Electric

ALIMENTAZIONE

CILINDRATA

POTENZA CV/KW

CONSUMO L/100 KM

DIMENSIONI

BAGAGLIAIO

La Renault Twingo Electric è la city car completamente elettrica di Renault, con batterie da 22 kWh. Si tratta di una vettura che spicca tra le vetture da città per la sua agilità garantita dal raggio di sterzata di appena 3,4 metri. Un’auto giovane e con tante possibilità di personalizzazione legate, oltre che alla scelta della versione, soprattutto ai caratteri di stile, come le colorazioni di interni ed esterni. Twingo E-Tech è l’elettrica alla francese minimale, ma stilosa, adatta a muoversi silenziosamente e agevolmente in città.

La nuova Renault Twingo Electric misura 3.615 di lunghezza x 1.514 mm di altezza x 1.646 mm di larghezza con un bagagliaio da 240 litri e un passo da 2.492 mm La batteria da 22 kWh di Twingo elettrica pesa 165 chilogrammi ed è posizionata sotto alle sedute anteriori mentre la massa dell’auto è di poco più di 1.100 chilogrammi.

Aprendo le portiere quello che si presenta è un abitacolo dal design smart e minimale. Il guidatore tiene fra le mani un volante che è rivestito in pelle. I tanti vani portaoggetti e le molte possibilità di personalizzazione di colori e sellerie, fanno degli interni della Renault Twingo Electric uno spazio organizzato e confortevole.

In fatto di propulsori, l’equipaggiamento di serie prevede un motore da 82 CV, ossia 62kW, in grado di raggiungere una coppia massima di 160 Nm, resa immediatamente disponibile dalla prontezza di risposta tipica delle unità elettriche. La velocità massima si attesta ai 135 km/h, mentre l’accelerazione 0-50 km/h si raggiunge in 4 secondi, con un’accelerazione progressiva e lineare.

Per ricaricare la Renault Twingo Electric si usa la corrente alternata (quella di casa e delle colonnine più diffuse), fino a ben 22 kW di potenza: ciò vuol dire che basta un’ora e mezza per un “pieno”, tempo che sale a 4 ore usando le wallbox da 7,4 kW, a 8 ore con quelle da 3,7 kW e a 15 ore con la presa di casa. Non c’è la possibilità di collegarsi alle colonnine “rapide”, a corrente continua. Lo stato di carica si controlla dal sistema multimediale e dal piccolo e scarno schermo monocolore del cruscotto, che non spicca per leggibilità.

Il sistema di infotainment con Easy Link è di serie e permette di collegare gli smartphone grazie alla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto.

Tramite collegamento remoto dell’app per Android e iOS, si può sfruttare EV Route Planner per programmare gli itinerari ma anche avviare la pre-climatizzazione, avviare la ricarica, programmarla e ricevere notifiche sullo stato della batteria.

Assistenza alle partenze in salita, monitoraggio della corsia e sensori di parcheggio con retrocamera sono le caratteristiche dedicate a sicurezza e praticità scelte per la Renault Twingo Electric. Tra i difetti della Renault Twingo Electric va però citata l’assenza della frenata automatica d’emergenza che avrebbe reso il pacchetto completo, mancanza grave nel 2020/2021 e resa ancora più grave dal fatto che si tratta di un’auto per la città, contesto dove avviene la maggior parte degli incidenti.

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Renault Twingo Electric Pro e Contro

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FAQ Renault Twingo Electric

Tolta dall’equazione la Renault Zoe, che per caratteristiche, autonomia e prezzo è diversi scalini al di sopra delle due sorelle, Renault Twingo Electric e Dacia Spring sono sicuramente due vetture rivali. Molto diverse fra loro ma pur sempre rivali.

Renault ha scelto una batteria al litio composta da 96 celle fornite da LG Chem per un totale di 22 kWh, 21,4 kW di capacità netta per essere precisi. Renault dichiara fino a 270 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP cittadino.

Naturalmente, l’immagazzinamento dell’energia elettrica in batterie da 22 kWh permette delle emissioni nulle in termini di CO2. D’altra parte, anche grazie alla frenata rigenerativa, la quale permette di recuperare fino a 30/35 kw, i consumi registrano valori di 160-165 Wh/km su ciclo misto WLTP. I tempi di ricarica completa vanno dai 90 minuti con colonnina e caricatore da 22 kW, fino alle 12-15 ore con la shucko casalinga da 2,3 kW.

 

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Arrivata sul mercato come un restyling della terza generazione della Renault Twingo, una delle auto “iconiche” e tra le più vendute degli anni Novanta, questa nuova edizione con motore elettrico convince con le sue linee giovanili e colorate, che la vedono come una freccia vivace in grado di zigzagare nel traffico e nelle vie più strette della città. Compatta, leggera e comoda la città è il suo territorio per eccellenza, un luogo in cui mostra il meglio di sé e di cui può diventare la regina incontrastata a patto di accettare qualche compromesso con il suo lato elettrico.

Sono molti i particolari a donare a questa nuova Renault Twingo Elettric una modernità e una leggerezza nel design che si può ritrovare in pochi altri modelli. Una city car per eccellenza nelle misure (lunghezza 3.615 mm, larghezza 1.646 mm) e anche nel peso di soli 1110kg, che la rende agile e scattante nel traffico. Molto belle le linee e la cura per il dettaglio, che in particolare nella parte frontale e posteriore ha subito dei piccoli cambiamenti.

Passando all’interno della Renault Twingo Elettric, cambia molto poco rispetto al modello del 2019, da cui questa versione electric ha avuto origine. Qualche scricchiolio si sente qua e là e la dotazione del cruscotto e della pancia risultano a primo impatto un po’ scarne. Eppure è presente il necessario per rendere il viaggio confortevole: clima automatico (ma attenzione al suo utilizzo in relazione ai consumi maggiorati), sistema di infotaiment con schermo da 7” e Android Auto/Apple Car Play incluso nel pacchetto, sistema di controllo sul cruscotto, a tratti un po’ piccolo da leggere a colpo d’occhio, ma comunque ben visibile grazie all’illuminazione a led con tutte le info possibili sullo stato dell’auto.

I sedili posteriori ne risultano invece molto sacrificati su questa versione a cinque porte, dando modo di viaggiare in maniera confortevole solo a persone minute a causa del poco spazio per le gambe.

Passando invece al bagagliaio della Renault Twingo Elettric la situazione cambia: il motore posto sul retro toglie spazio ad un vano fondamentale per le city car, riducendo la capienza a soli 240 litri.

Il motore e la trazione posteriore di questa Renault Twingo Elettric determinano profondamente quella che è la sua vocazione: come abbiamo visto il peso dell’auto è distribuito principalmente sulla parte posteriore, togliendo spazio al bagagliaio, ma garantendo al tempo stesso un angolo di sterzata superiore rispetto al passato, con un diametro di poco superiore agli 8 metri.

Il suo lato cittadino emerge anche e soprattutto dai limiti imposti dall’alta velocità, con un rumore di rollio degli pneumatici che diventa insistente sopra i 70km/h e un abitacolo in generale molto silenzioso soprattutto fino ai 50-60km/h.

Nella Renault Twingo Elettric manca un sistema di frenata di emergenza automatico, presenti su altri modelli. Presenti invece i principali sistemi di sicurezza come ABS ed ESP, ma in frenata occorre prenderci la mano, data la risposta differente rispetto alle classiche auto che guidiamo tutti i giorni. Lo spazio di frenata è maggiore del previsto e la sensazione è quella di una frenata graduale anche schiacciando fino in fondo il freno in maniera brusca e improvvisa.

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Note Legali
DETTAGLI PROMOZIONE Gamma Renault TWINGO E-TECH ELECTRIC. Emissioni CO₂: 0 g/km. Consumo ciclo misto: 160-165 Wh/Km. Emissioni e consumi omologati secondo la normativa comunitaria vigente. Autonomia reale variabile in funzione di stile di guida, temperatura e percorso stradale. Foto non rappresentativa del prodotto. Offerta valida presso la Rete aderente fino al 31/01/2023. incluso l’incentivo statale 2022 (L. 34/2022, DPCM 6/4/22 e s.m.i.) pari a 5.000€, accessibile sino ad esaurimento dei fondi stanziati. * esempio di finanziamento riferito a twingo e-tech electric authentic a € 17.050 (iva inclusa, ipt e contributo pfu esclusi)valido in caso di rottamazione di un veicolo usato da euro 0 a euro 4 di proprietà del cliente o di uno dei familiari conviventi da almeno dodici mesi, inclusi l’incentivo statale 2022 (L. 34/2022, DPCM 6/4/22 e s.m.i.) pari a 5.000€ ed i vantaggi renault: anticipo € 4.100, importo totale del credito € 12.950,00 (include finanziamento veicolo € 12.950 e pack service incluso comprensivo di 3 anni di furto e incendio, 1 anno di driver insurance, estensione di garanzia 3 anni o 50.000 km); spese istruttoria pratica € 350 + imposta di bollo € 32,38 (addebitata sulla prima rata), interessi € 1.903,90, valore futuro garantito € 10.557,00 (rata finale), per un chilometraggio totale massimo di 30.000 km; in caso di restituzione del veicolo eccedenza chilometrica 0,10 euro/km; importo totale dovuto dal consumatore € 14.853,90 in 36 rate da € 119,36 oltre la rata finale. tan 5,25% (tasso fisso), taeg 6,96%, spese di incasso mensili € 3, spese per invio rendiconto periodico (annuale) € 1,20 (diversamente on line gratuito) oltre imposta di bollo pari a € 2. salvo approvazione finrenault. documentazione precontrattuale ed assicurativa disponibile presso i punti vendita della rete Renault convenzionati finrenault e sul sito finren.it. messaggio pubblicitario con finalità promozionale. offerta della rete Renault che aderisce all’iniziativa valida fino al 31/01/2023.

Renault Twingo Electric

Informativa
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