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Renault Kadjar

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Prezzo Renault Kadjar

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La Renault Kadjar è un prodotto dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, il che significa il meglio di entrambe le aziende in termini di design del telaio, motori e cambi. Tuttavia, lo stile, la tecnologia, gli interni e gli arredi sono tutti puramente Renault, motivo per cui è meglio considerare quest’auto come il fratello maggiore della Renault Captur.

Naturalmente, la Qashqai è una delle sue rivali più vicine, ma il settore dei crossover è molto competitivo, con rivali chiave sotto forma di Ford Kuga, Mazda CX-5, Peugeot 3008 e Volkswagen Tiguan, solo per citarne alcuni.

Si guida bene, è disponibile con una gamma di motori eccellenti, gli interni sono comodi, raffinati e abbastanza spaziosi per la maggior parte delle famiglie. Non c’è molto che non piaccia della Renault Kadjar.

La Renault Kadjar ha un aspetto molto più imponente all’esterno rispetto a una due volumi come la VW Golf e la Renault Megane. È dotata di grandi cerchi in lega, di una serie di finiture cromate e di abbondanti finiture nere a contrasto sui paraurti e sui passaruota.

Purtroppo, gli interni della Renault Kadjar non sono così accattivanti come quelli di altri SUV. Certo, ci sono molte plastiche morbide e alcune finiture in metallo spazzolato, ma la Kia Sportage ha un aspetto più emozionante.

A differenza di queste vetture, la Renault Kadjar offre di serie un display digitale per il conducente e un sistema di infotainment con touchscreen. Il tutto sembra piuttosto appariscente, ma l’utilizzo del navigatore satellitare integrato è un po’ più complicato rispetto alle alternative.

Almeno sarete seduti comodamente mentre giocherellate con il touchscreen della Renault Kadjar. Il sedile e il volante sono regolabili di serie e c’è abbastanza spazio per allungarsi se si è alti.

Qualunque sia il motore scelto, la Renault Kadjar è piuttosto comoda da guidare. Non riesce a smussare le asperità come la Nissan Qashqai, ma è più rilassante della Kia Sportage e della Hyundai Tucson e non si inclina molto nelle curve strette.

Purtroppo, la Renault Kadjar è un po’ rumorosa da guidare a velocità autostradali. Questo non è dovuto ai motori, ma al rumore del vento e degli pneumatici. Per rendere le cose un po’ più rilassanti, la Renault Kadjar può essere dotata di un fluido cambio automatico al posto del manuale standard e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, dalla frenata automatica d’emergenza al cruise control, fino all’avviso di deviazione dalla corsia.

Tutto questo rende la Renault Kadjar piuttosto facile da vivere ogni giorno. È sicuramente un SUV che vale la pena di prendere in considerazione se siete alla ricerca di qualcosa di facile da guidare, pratico e ben equipaggiato.

Galleria Immagini Renault Kadjar
Colori Renault Kadjar

Renault Kadjar Pro e Contro

Grande bagagliaio
Sedili comodi e sostenuti
Ben equipaggiata su tutta la gamma
Plastiche interne a basso costo
Cambio manuale deludente
Le alternative sono più divertenti

FAQ Renault Kadjar

La Renault Kadjar ha ottenuto tutte le cinque stelle quando è stata sottoposta ai test di sicurezza Euro NCAP. La cattiva notizia è che è stata testata nel 2015 e il risultato è ormai scaduto. Per fortuna, ogni Kadjar è dotata di sei airbag, controllo di stabilità e assistenza al mantenimento della corsia di marcia di serie, e l’allestimento Techno da noi scelto aggiunge il monitoraggio dell’angolo cieco e la frenata automatica di emergenza (AEB).

Il bagagliaio della Renault Kadjar è in linea con quello dei SUV familiari più grandi. Utilizza lo stesso sistema intelligente della Nissan Qashqai per massimizzare lo spazio e, di fatto, ha un bagagliaio più grande. I sedili posteriori possono essere abbattuti per ottenere uno spazio piatto ancora più ampio, ma sono divisi 60/40, invece della più versatile divisione 40/20/40 di alcuni rivali.

Sì, fino a un certo punto. La Renault Kadjar con un solo motore, il TCe 140, utilizza una tecnologia ibrida molto leggera e recupera l’energia in frenata per il sistema start/stop. Non è possibile collegare la Kadjar alla presa di corrente per ricaricarla e non si può guidare solo con l’elettricità.

Renault Kadjar
  • Performance
  • Guidabilità
  • Comfort
  • Spazio
  • Stile
3.5

Verdetto

La Renault Kadjar è uno dei tanti SUV che cercano di attirare gli acquirenti di una famiglia, ma è un pacchetto allettante di fronte a una concorrenza davvero valida, grazie al bell’aspetto, agli interni spaziosi e alla generosa dotazione di serie. La gamma di efficienti motori a benzina e diesel e l’ampia scelta di livelli di allestimento aumentano ulteriormente il suo fascino.
Certo, sotto la carrozzeria è una Nissan Qashqai di precedente generazione, ma la versione Renault del popolare SUV familiare ha una posizione di guida immensamente confortevole, interni attraenti e uno stile esterno che nasconde efficacemente la massa della Renault Kadjar. A prima vista si potrebbe pensare che si tratti di un’auto più piccola, ma una volta a bordo è evidente che c’è spazio in abbondanza per tutta la famiglia.
La Peugeot 3008 è forse più attraente dal punto di vista estetico, ma la Renault Kadjar è molto più semplice e diretta da usare per quanto riguarda la tecnologia di bordo e la posizione di guida.
Come sempre, vale la pena di pensare al valore di rivendita e un’auto con un maggior numero di accessori è probabilmente più desiderabile come acquisto di seconda mano, se il budget lo consente in primo luogo – la versione top-spec è particolarmente interessante a questo proposito.
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5 (1 Voto)

Listino Prezzi Renault Kadjar

VERSIONECILINDRATAKW/CVALIMENTAZIONELISTINORICEVI
Renault Kadjar TCe 140 CV FAP Equilibre1.333103/140Benzina€ 27.950PREVENTVO
Renault Kadjar TCe 140 CV FAP Techno1.333103/140Benzina€ 29.900PREVENTVO
Renault Kadjar TCe 140 CV EDC FAP Equilibre1333103/140Benzina€ 29.950PREVENTVO
Renault Kadjar TCe 140 CV EDC FAP Techno1333103/140Benzina€ 31.900PREVENTVO
Renault Kadjar Blue dCi 8V 115 CV EDC Equilibre146185/116Diesel€ 33.100PREVENTVO
Renault Kadjar Blue dCi 8V 115 CV EDC Techno1.46185/116Diesel€ 35.050PREVENTVO
I prezzi pubblicati corrispondono alle offerte ufficiali dei concessionari che sono subordinate al finanziamento, alla validità o alla modifica di campagne e promozioni del Brand di riferimento. Questa offerta non è contrattuale. Verificare con i concessionari ufficiali la disponibilità e le condizioni. Il prezzo include l’IVA mentre IPT è sempre esclusa. Renault Kadjar Prezzo

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Con la categoria dei SUV per famiglie sempre più affollata, la Renault Kadjar deve competere con più di una Nissan Qashqai per rimanere rilevante. Hyundai Tucson, Kia Sportage, Seat Ateca, Skoda Karoq e Volvo XC40 hanno tutti i loro punti di forza e meritano di essere presi in considerazione.

Ma in che modo la Renault Kadjar si distingue dalla massa, soprattutto se si considera che non è possibile avere una versione ibrida o elettrica, come invece accade con alcune rivali? Si concentra maggiormente sullo spazio interno e sulla capacità del bagagliaio per soddisfare le esigenze quotidiane della famiglia.

Inoltre, la posizione di guida alta garantisce una buona visuale sulla strada e tutte le versioni sono dotate di un’abbondante dotazione di serie. Anche la versione più semplice ha una dotazione più che sufficiente.

Come ci si aspetta da un’auto di queste dimensioni, la praticità della Renault Kadjar è impressionante. C’è spazio più che sufficiente per far sedere comodamente quattro adulti adulti.

Ci sono due portabicchieri nella parte anteriore e altrettanti in quella posteriore, situati in un bracciolo pieghevole tra i due sedili esterni. In totale, ci sono 30 litri di spazio per riporre i bagagli negli scompartimenti sparsi per l’abitacolo. Sia i passeggeri anteriori che quelli posteriori possono usufruire di una presa da 12 volt.

Il bagagliaio misura 472 litri, che diventano 1.478 quando si abbattono i sedili posteriori. Tuttavia, sono presenti un utile vano portaoggetti sotto il pavimento e un piano del bagagliaio regolabile, mentre è facile ampliare lo spazio di carico abbattendo i sedili posteriori. Ciò è possibile tramite una semplice leva situata nel bagagliaio.

Il bagagliaio stesso è molto versatile. Consente tre configurazioni grazie alle posizioni alte e basse del pavimento, ma è diviso in due pannelli che possono essere posizionati verticalmente su tutta la larghezza del vano di carico.

Il Renault Kadjar è leggermente più lungo del Qashqai su cui si basa, ma non è più difficile da manovrare e parcheggiare. Su diversi modelli sono disponibili sensori di parcheggio e/o telecamere per agevolare la manovra, mentre i vetri sono abbondanti per favorire la visuale esterna.

Il cuore della Renault Kadjar è costituito da una scocca forte e rigida che non pesa molto. Le dotazioni di sicurezza di serie comprendono ABS, sistemi di controllo della stabilità e della trazione, cruise control, limitatore di velocità, sistema di assistenza alla partenza in salita (per evitare di retrocedere in salita), sei airbag e un paio di punti di fissaggio Isofix per seggiolini per bambini sui due sedili posteriori più esterni. È presente anche un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e un kit di gonfiaggio, in caso di foratura.

Salendo di gamma, si ottiene anche una serie di kit di sicurezza, tra cui l’avviso di deviazione dalla corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e la regolazione automatica degli abbaglianti. Gli allestimenti più alti offrono anche il Park Assist automatico, che guida l’auto all’interno e all’esterno di parcheggi paralleli, perpendicolari o angolati.

Da notare l’assenza del cruise control adattivo, che non è nemmeno un optional.

Indipendentemente dall’allestimento scelto, il sedile del conducente della Renault Kadjar è ampio e abbastanza comodo, con altezza regolabile e supporto lombare di serie. Inoltre, il volante è ampiamente regolabile e il bracciolo centrale è imbottito, per consentire ai conducenti di qualsiasi corporatura di stare comodi.

La plancia è facile da capire e i comandi fisici a rotazione per il climatizzatore sono particolarmente intuitivi. I pulsanti del cruise control sono invece nascosti nella console centrale, il che crea un po’ di confusione la prima volta che si desidera utilizzarli.

Per quanto riguarda l’infotainment, ogni Renault Kadjar è dotata di un touchscreen a colori da 7,0 pollici montato centralmente con radio DAB, Bluetooth, navigazione TomTom live integrata e mirroring per smartphone Apple CarPlay e Android Auto. Gli audiofili saranno felici di sapere che un sistema di altoparlanti “3D sound” con quattro altoparlanti da 35W è di serie su entrambi i livelli di allestimento.

Il touchscreen è relativamente facile da usare, con la maggior parte delle icone ben definite e sufficientemente grandi sul display per essere colpite con precisione. Tuttavia, non è così nitido come alcuni sistemi di infotainment entry-level e può essere difficile da usare in movimento a causa della mancanza di pulsanti fisici.

Sul volante sono presenti i comandi per alcune funzioni di infotainment, ma non sono etichettati in modo chiaro e richiedono un po’ di intuizione finché non si impara la loro disposizione. I comandi dell’audio si trovano su una barra separata dietro il volante e, sebbene sembri un po’ strano all’inizio, ci si abitua abbastanza rapidamente.

La plancia soft-touch è realizzata con un materiale denso e piacevolmente strutturato e la maggior parte degli interruttori e dei pulsanti sono ben ammortizzati, ma questo è tutto per quanto riguarda i complimenti.

Guardando più da vicino, si scopre che la fascia dell’infotainment della Renault Kadjar è realizzata in plastica opaca dall’aspetto piuttosto scialbo, mentre i bordi di alcuni pannelli sono piuttosto ruvidi.

Note Legali
DETTAGLI PROMOZIONE Gamma Renault KADJAR. Emissioni CO₂: da 134 a 149 g/km. Consumo misto: da 5,1 a 6,6 l/100 km. Emissioni e consumi omologati secondo la normativa comunitaria vigente. Foto non rappresentativa del prodotto. Offerta valida presso la Rete aderente fino al 31/01/2023. * esempio di finanziamento riferito a kadjar equilibre blue dci 115 edc a € 29.600 (iva inclusa, ipt e contributo pfu esclusi): anticipo € 7.350, importo totale del credito € 23.211,20 (include finanziamento veicolo € 22.250 e, in caso di adesione, di finanziamento protetto € 961,20 e pack service incluso comprensivo di 3 anni di furto e incendio, 1 anno di driver insurance, estensione di garanzia 3 anni o 50.000 km); spese istruttoria pratica € 350 + imposta di bollo € 58,03 (addebitata sulla prima rata), interessi € 3.996,42, valore futuro garantito € 18.205,00 (rata finale), per un chilometraggio totale massimo di 45.000 km; in caso di restituzione del veicolo eccedenza chilometrica 0,10 euro/km; importo totale dovuto dal consumatore € 27.207,62 in 36 rate da € 250,07 oltre la rata finale. tan 6,25% (tasso fisso), taeg 7,41%, spese di incasso mensili € 3, spese per invio rendiconto periodico (annuale) € 1,20 (diversamente on line gratuito) oltre imposta di bollo pari a € 2. salvo approvazione finrenault. documentazione precontrattuale ed assicurativa disponibile presso i punti vendita della rete Renault convenzionati finrenault e sul sito finren.it. messaggio pubblicitario con finalità promozionale. offerta della rete Renault che aderisce all’iniziativa valida fino al 31/01/2023.

Renault Kadjar

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