Il Ford Explorer PHEV è un grande SUV con posti a sedere fino a 7 e un’etichetta DGT Zero grazie ai suoi 42 km di autonomia elettrica.
Il Ford Explorer PHEV è uno dei più grandi SUV sul mercato, misurando più di 5 m di lunghezza e in grado di trasportare fino a 7 passeggeri e un grande bagagliaio. Con un prezzo di listino di 79.000 euro, anche se con sconti promozionali è possibile ottenerlo per 70.000 euro.
Con 450 CV dal sistema ibrido, le prestazioni del Ford Explorer PHEV sono eccellenti, con un’accelerazione e una ripresa quasi da auto sportiva.
Le sue sospensioni sono molto confortevoli e l’interno è molto spazioso e silenzioso, rendendola un’auto molto comoda per i viaggi in famiglia, anche se il suo consumo di carburante su strada è alto una volta che la gamma elettrica è esaurita.
Anche se può sembrare contraddittorio, è nei brevi tragitti urbani che si ottiene il miglior consumo di carburante, dato che può essere usato come un veicolo 100% elettrico con un’autonomia reale di circa 30 km.
In termini di potenza, dimensioni e prezzo, il Ford Explorer non ha rivali diretti. Quelli che lo eguagliano in prestazioni e capacità sono molto più costosi e quelli nella sua fascia di prezzo non si avvicinano nemmeno a 450 CV, con potenze di quasi la metà dei cavalli.
Alcuni dei suoi rivali includono la Kia Sorento PHEV, Hyundai Santa Fe PHEV, Land Rover Discovery PHEV e altri.
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Il bagagliaio della Ford Explorer PHEV è altamente modulare con una capacità di sette posti, 330 litri, cinque posti, 635 litri o due posti, 1.137 litri.
I sedili della terza fila sono azionati elettricamente e le forme sono molto cubiche e utilizzabili.
La Ford Explorer PHEV ha un quadro strumenti completamente digitale con formati multipli per presentare le informazioni e il sistema SYNC3 con Apple Car Play e Android Auto con suono B&O.
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Il Ford Explorer PHEV combina un motore a benzina V6 turbo da 367 PS accoppiato a un cambio automatico a 10 velocità e un sistema di trazione integrale a coppia variabile.
Lavorando in tandem con questo motore, l’Explorer PHEV ha un motore elettrico da 100 PS alimentato da una batteria con capacità di 13,8 kWh che può essere caricata con un caricatore integrato da 3,7 kW, permettendo alla batteria di ricaricarsi in circa quattro ore e fornendo un’autonomia WLTP di 42 km – abbastanza per qualificarsi per l’etichetta DGT Zero.
La potenza massima combinata è di 450 CV e 825 Nm di coppia per prestazioni di alto livello, con una sorprendente capacità di sorpassare in sicurezza o di tirare un rimorchio pesante.
Solo un livello di assetto è disponibile per la Ford Explorer PHEV: la ST-Line.
Questa versione ha un RRP di 79.000 euro senza sconti e viene fornito con una gamma completa di attrezzature standard, tra cui Active Lane Keeping Assist, avviso di collisione con frenata di emergenza, cruise control adattivo, controllo del clima multizona con controlli separati per i sedili posteriori, tetto panoramico, sedili in pelle riscaldati e ventilati, ecc
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Grazie al suo cambio automatico, la Ford Explorer PHEV è facile da guidare per la maggior parte dei conducenti.
Le sue prestazioni assicurano sorpassi sicuri e la potenza per viaggiare carichi con facilità. Il suo peso di oltre due tonnellate significa che non è l’auto perfetta per le strade tortuose e i passi di montagna, ma se la cava bene e offre molto comfort ai suoi passeggeri.
Il consumo medio di carburante è più alto di altri SUV di dimensioni e prezzo simili, ma le prestazioni sono anche molto più alte con 450 CV di potenza disponibile.
Considerando le sue dimensioni e la sua potenza, il consumo di carburante non è esorbitante.
Con un’accelerazione da 0-100 km/h in soli 6 secondi e una velocità massima di 230 km/h, la Ford Explorer PHEV ha prestazioni eccellenti nella sua classe.
Gli aiuti alla guida che sono di serie sulla Ford Explorer PHEV includono:
Fari a LED con High Beam Assist
Allarme di collisione con frenata d’emergenza
Monitoraggio della fatica del conducente
Assistente di mantenimento della corsia
Assistenza al parcheggio
Allarme traffico trasversale
Rilevamento dell’angolo cieco
Telecamere periferiche
Controllo della partenza in salita e della discesa
Il Ford Explorer PHEV non ha molti rivali sul mercato. Infatti, non c’è nessuna auto sul mercato che si avvicini nel rapporto prezzo/prestazioni/dimensioni.
Quelli che hanno un prezzo simile con un’etichetta Zero sono o molto meno potenti (per esempio Hyundai Santa Fe PHEV, Kia Sorento PHEV) o molto più costosi (Land Rover Discovery PHEV).
In termini di prezzo, attrezzature, capacità di 7 passeggeri e 450 CV, il Ford Explorer PHEV è praticamente unico sul mercato.
Rispetto a modelli come Hyundai o Kia, la Ford offre prestazioni migliori, mentre i coreani hanno consumi inferiori e motori più efficienti.
Rispetto a modelli come la Range Rover Sport o Discovery, la Ford Explorer è meglio equipaggiata, ma i materiali interni sono di qualità inferiore.
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| VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | CO2 | ALIMENTAZIONE | CONSUMI | LISTINO | RICEVI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Explorer 3.0 PHEV 457 CV A10 AWD ST Line | 2.956 | 336/457 | Plug-in Hybrid | € 91.250 | PREVENTIVO | ||
| Ford Explorer 3.0 PHEV 457 CV A10 AWD Platinum | 2956 | 336/457 | Plug-in Hybrid | € 92.250 | PREVENTIVO |
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