La Ford Ecosport è un SUV di quattro metri con un interno spazioso per le sue dimensioni e un prezzo competitivo.
La Ford Ecosport è un piccolo SUV lungo 4,1 metri che è stato progettato per un mercato globale.
In Europa questo design non ha preso piede e le vendite sono state modeste, ma in altri mercati è stato un successo, soprattutto in America.
Tra i concorrenti della Ford Ecosport ci sono modelli come la Dacia Sandero Stepway nelle sue versioni più equipaggiate, la Seat Arona, la Citroën C3 Aircross o la Fiat Tipo Cross in termini di prezzo.
Tra i suoi vantaggi è un interno molto ben utilizzato in termini di spazio, grazie a una forma di corpo molto cubica.
Le prestazioni della Ford Ecosport sono nella media del segmento, anche se il consumo di carburante è un po’ alto a causa dell’aerodinamica sfavorevole.
Oltre al suo design, l’età della Ecosport è più evidente nel suo comportamento dinamico e nella tecnologia e le forme del cruscotto, che non sono al passo con i suoi rivali.
Le sospensioni sono asciutte quando si guida su dossi e attraversamenti zebrati alti, il che toglie comfort ai passeggeri, così come l’alto livello di rumore e la forma e la morbidezza dei sedili. Nel comfort è un passo indietro rispetto ai suoi rivali più vicini.
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Il bagagliaio della Ford Ecosport è abbastanza spazioso grazie all’altezza del ripiano posteriore, che è abbastanza alto, ma è corto e stretto.
Ha una capacità di 334 litri, che è sopra la media del suo segmento, e può essere aumentata abbattendo gli schienali posteriori.
La Ford Ecosport ha un quadro strumenti che combina quadranti analogici con un display digitale per il computer di bordo. Il sistema multimediale è il SYNC3 di Ford con Apple Car Play e Android Auto sui trim più alti, che dispongono anche di audio Bang & Olufsen.
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La Ford Ecosport è attualmente offerta solo con il motore 1.0 Ecosport 3 cilindri turbo, che è disponibile in due livelli di potenza: 125 CV o 140 CV, con una scelta di cambio manuale o automatico.
Si tratta di motori moderni e performanti, ma il loro consumo di carburante è molto sensibile al carico e alla velocità.
La Ford Ecosport è disponibile in tre livelli di allestimento che si distinguono per la loro personalità piuttosto che per le loro attrezzature. Il Titanium è il più formale e maturo, con ruote da 17 pollici, fari a LED, sedili in similpelle, ecc. di serie. L’assetto ST Line è il più sportivo e aggiunge alcuni dettagli come le ruote nere e le cuciture rosse. L’assetto Active è il più country, con passaruota neri, minigonne laterali in stile 4×4 e altro.
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Con un centro di gravità un po’ alto e una carreggiata stretta, la Ecosport si affida a sospensioni molto rigide per contenere il rollio del corpo, che la rende dura al limite e toglie comfort ai passeggeri. I motori hanno buone prestazioni e le versioni automatiche sono molto facili da guidare e raccomandate per l’uso urbano.
Le cifre del consumo di carburante della Ford Ecosport sono nella regione di 5,6 l/100 km, che è circa giusto per la sua classe.
Tuttavia, queste cifre aumentano bruscamente quando l’auto è carica o quando si guida su passi di montagna.
Le prestazioni della Ford Ecosport sono adeguate alla sua classe. Le differenze reali nell’uso quotidiano tra i motori da 125 CV e 140 CV non sono troppo grandi, anche se il motore da 140 CV è più reattivo nella gamma superiore, per esempio nei sorpassi.
Gli aiuti alla guida montati di serie sulla Ford Ecosport includono:
Fari anabbaglianti a LED
Assistenza alla partenza in salita
Cruise control e limitatore di velocità
Controllo della stabilità
La Ford Ecosport ha molti nuovi rivali. Quando è arrivato sul mercato, il segmento dei piccoli SUV non era molto vario, ma ora ogni marca offre un modello in questa categoria. La Ford Ecosport è diventata un po’ superata in questo senso, anche all’interno del portafoglio del marchio c’è un rivale, la Ford Puma, anche se il suo prezzo è più alto.
Tra i principali rivali della Ford Ecosport ci sono i modelli più venduti come la Dacia Sandero Stepway o la Seat Arona, contro i quali la Ecosport ha un vantaggio nella spaziosità interna, ma perde in dinamica e comfort. Altri rivali della Ford Ecosport potrebbero essere la Citroën C3 Aircross, anch’essa con una buona abitabilità interna e più confortevole della Ford.
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| VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | CO2 | ALIMENTAZIONE | CONSUMI | LISTINO | RICEVI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV S&S Titanium | 998 | 92/125 | Benzina | € 24.750 | PREVENTIVO | ||
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV S&S ST-Line Design | 998 | 92/125 | Benzina | € 25.000 | PREVENTIVO | ||
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV Start&Stop Active | 998 | 92/125 | Benzina | € 25.750 | PREVENTIVO | ||
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV S&S ST-Line | 998 | 92/125 | Benzina | € 25.750 | PREVENTIVO |
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