Fiat Panda OPINIONI

Originale, unico e sorprendente

Opinione Dealer On Fire
Il nostro Voto:
1.7/5

Riassunto Generale

La Fiat Panda è nata nel 1980. Dopo innumerevoli battaglie, questa leggenda a quattro ruote è ancora oggi presente nella gamma dell’azienda italiana. L’attuale generazione è del 2012 e condivide una piattaforma con la Fiat 500 urbana (quella con un motore a combustione interna, non la nuova elettrica).

Tuttavia, è stato appena aggiornato con un facelift che ha modernizzato il suo aspetto con nuovi paraurti, gruppi ottici, ruote e tonalità di vernice per la carrozzeria.

Piccoli dettagli, niente di più, per aiutarlo ad affrontare la fine del suo ciclo di vita. La Panda, come la sua sorella 500, sembra destinata a un futuro 100% elettrico. Ma questo sarà il prossimo passo nella sua fase evolutiva.

La Fiat Panda è un’auto molto compatta (3,6 metri), cinque porte, cinque posti e un bagagliaio di 225 litri. Ha una versione normale e una versione più off-road chiamata Cross, che offre l’opzione di un sistema di trazione integrale. Questo rende la Panda italiana una delle auto 4×4 più economiche sul mercato.

Perché la Panda è un’auto che si caratterizza proprio per il suo prezzo basso, oltre che per altre cose come il suo curioso design che alza il tetto del corpo sopra il solito, ma senza cadere nelle solite proporzioni di un SUV.

Spartano e pratico in egual misura, questo veicolo incorpora alcune delle caratteristiche di connettività must-have di oggi.

La stella della gamma meccanica è il motore a benzina 1.0 litri a tre cilindri da 69 CV, che ha un cambio manuale a sei velocità e un sistema “Mild Hybrid” che gli dà accesso al distintivo ambientale “ECO”.

Nel caso della Panda Cross, c’è un secondo motore da scegliere: il bicilindrico turbo 0.9 TwinAir, che eroga 85 CV e dà accesso alla trazione integrale. Quest’ultimo aumenta le possibilità (e il consumo), anche se perde l’adesivo ‘ECO’ a favore della ‘C’.

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Fiat Panda Dimensioni e Bagagliaio

Bagagliaio

I 225 litri che offre sono un po’ pochi, perché quasi tutti i rivali discussi in questo articolo superano questa capacità: i coreani, di poco; la Sandero, di molto. La Suzuki Ignis è l’unica che non raggiunge il volume della Panda.

Multimedia

Il facelift 2021 ha portato con sé un nuovo schermo da 7 pollici per il sistema di infotainment e la connettività tramite Apple CarPlay e Android Auto.

Ma questi non sono disponibili come standard su tutte le versioni. La dotazione di fabbrica sull’assetto entry-level è ridotta a una presa USB e a un sistema radio digitale. Sui livelli superiori, oltre al suddetto schermo, si aggiunge un sistema Bluetooth per collegare un telefono cellulare.

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Fiat Panda Motore e Allestimenti

Motore

Solo un’opzione è disponibile per la Panda normale. Si tratta del motore a tre cilindri aspirato da 1 litro e 70 CV, con cambio manuale, che include un sistema di micro-ibridazione per rendere questo veicolo utilitario un modello più efficiente con un adesivo ‘ECO’.

La Panda Cross aggiunge una seconda opzione: il motore bicilindrico TwinAir 0,9 litri 85 CV, anche con cambio manuale e, in questo caso, associato a un sistema di trazione integrale che aumenta le possibilità di utilizzo della piccola Fiat.

È chiaro che la Panda è ancora una convinta sostenitrice del downsizing, dato che tra i suoi due motori ha solo cinque cilindri e 1.874 cc.

In effetti, il bicilindrico TwinAir è stato uno dei primi motori a unirsi a questa tendenza diffusa, che ora sembra perdere colpi con l’arrivo di nuove tecnologie di trasmissione.

Le prestazioni di entrambi i motori non sono abbaglianti, ma sono sufficienti per muovere l’auto con una certa facilità. Il motore più piccolo (e più potente) della Panda 4×4 può ingannare, perché è un gran mangiatore anche se è piccolo.

 

Allestimenti

La Fiat Panda è disponibile nei livelli di allestimento Life, Sport e Cross. Il primo si rivolge agli acquirenti che cercano il prezzo migliore, mentre gli altri due enfatizzano la sportività e il carattere off-road, oltre a offrire un livello più alto di equipaggiamento.

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Fiat Panda Sicurezza e Comportamento

Guida

La Fiat Panda è un’auto progettata per i viaggi urbani e interurbani, che è dove dà il meglio di sé e dove sfrutta al meglio le sue piccole dimensioni.

La sensazione generale di guida è confortevole, senza essere particolarmente precisa in termini di sospensioni o di sterzo. Alle alte velocità su strada i suoi difetti sono esposti: manca il portamento e i suoi motori, soprattutto quello meno potente, non sono all’altezza in certe circostanze.

La variante Cross con trazione integrale permette di lasciare l’asfalto per piccole avventure.

Consumi

Il consumo medio di carburante è tra 5,1 e 6,7 l/100 km, secondo i dati ufficiali (WLTP). La cifra più bassa corrisponde al 1.0 da 70 CV e la più alta al 0.9 da 85 CV.

Il primo è più efficiente ed è aiutato da un piccolo sistema di micro-ibridazione elettrica che fornisce supporto quando si guadagna velocità e mantiene l’inerzia; il secondo utilizza un sistema di sovralimentazione turbo per migliorare le prestazioni e riporta un consumo di carburante più elevato nonostante la sua cilindrata più piccola.

Performance

La Panda non è il re dell’accelerazione. I due motori della gamma muovono l’auto con facilità, ma senza molte pretese. Per citare solo un esempio, questa piccola Fiat impiega tra 12,7 e 14,7 secondi per coprire lo 0-100 km/h.

Assistenza alla Guida

Nessun aiuto alla guida di serie.

Alternative

Nel concetto, la Suzuki Ignis può essere considerata una rivale diretta. È molto simile per dimensioni alla Panda e offre l’opzione di un sistema di trazione integrale.

Ma la realtà è che l’auto giapponese migliora di gran lunga l’auto italiana. Si tratta di un prodotto più rotondo e di qualità superiore che offre anche il distintivo ‘ECO’ in tutta la gamma.
La Dacia Sandero è più grande, poco più di 4 metri di lunghezza, e ha anche un prezzo molto competitivo.

Infatti, per una fattura simile il cliente ottiene “più auto” con la Dacia, che è stata anche recentemente rinfrescata. La Sandero ha una variante Stepway, che ha un look country ma senza trazione integrale.

La Hyundai i10 e la Kia Picanto sono due fratelli di gruppo che rappresentano un’idea simile a quella della Panda in termini di carattere utilitaristico, ma con un tocco in più di qualità e buona fattura.

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Fiat Panda Listino Prezzi

VERSIONECILINDRATAKW/CVCO2ALIMENTAZIONECONSUMILISTINORICEVI
Panda 0.9 TwinAir Turbo City Cross87563/85131Benzina5.70 l/100Km€18.950Preventivo
Panda 0.9 TwinAir Turbo City Cross 5 posti87563/85131Benzina5.70 l/100Km€19.350Preventivo
Panda 0.9 TwinAir Turbo Cross87563/85131Benzina5.70 l/100Km€20.450Preventivo
Panda 0.9 TwinAir Turbo Cross 5 posti87563/85131Benzina5.70 l/100Km€20.850Preventivo

Altre Recensioni

Informativa

Fiat Panda

Alcuni aspetti e dettagli dei prodotti descritti potrebbero aver subito modifiche dopo la redazione dei contenuti del presente sito anche per motivi legati alla produzione. Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.

Inoltre, i prezzi di quanto riportato possono essere soggetti a modifiche o riportare eventuali errori. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati Fiat.

Le foto sono a scopo puramente illustrativo e alcune potrebbero mostrare accessori ed equipaggiamenti disponibili solo su richiesta. I colori disponibili potrebbero variare per motivi tecnici. Prezzi, equipaggiamenti di base, disposizioni e conseguenze legislative, giuridiche e fiscali valgono solo per l’Italia. Per ricevere informazioni più aggiornate si prega quindi di rivolgersi ad uno Showroom Fiat.

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