Citroen e-Berlingo OPINIONI

Il Citroën ë-Berlingo è la versione 100% elettrica del monovolume derivato dal furgone, disponibile anche in due lunghezze (M e XL) e con un massimo di sette posti. È etichettato “0” dalla DGT.

Opinione Dealer On Fire
Il nostro Voto:
4.7/5

Riassunto Generale

Il Citroën ë-Berlingo 2021 è praticamente identico al modello Berlingo convenzionale che potete leggere in questo articolo, le principali differenze sono che dispone di un cruscotto digitale, che il sistema multimediale offre informazioni relative al suo sistema di propulsione elettrica e che è disponibile in tre livelli di allestimento invece di quattro.

È importante che siano riusciti a posizionare le batterie senza incidere sullo spazio di ricarica disponibile, che è essenziale in questo tipo di veicolo.

C’è solo una versione con un unico livello di potenza, è a trazione anteriore ed è dotata di un motore elettrico da 136 CV e ha un’autonomia di 280 chilometri, quindi ha l’etichetta “0” e gode di tutti i vantaggi che questo implica per muoversi liberamente e senza restrizioni attraverso il centro urbano di qualsiasi città.

Questo sistema di propulsione è condiviso con la Peugeot e-Rifter e Opel Combo-e Life, che sono anche rivali diretti e che, come è successo con il Berlingo, da gennaio 2022 sono le uniche versioni che continueranno ad essere prodotte di questi furgoni progettati per uso familiare e il tempo libero, mentre le loro corrispondenti versioni industriali potranno continuare ad essere equipaggiati con motori diesel.

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Citroen e-Berlingo Dimensioni e Bagagliaio

Bagagliaio

La capacità del bagagliaio della Citroën ë-Berlingo è identica a quella del resto della gamma.

Multimedia

Il Citroën ë-Berlingo ha una console centrale e un sistema multimediale molto simile alle altre versioni del Berlingo, che potete vedere in dettaglio qui. La differenza sta nel cruscotto digitale standard, che è uno schermo da 10 pollici, e l’aggiunta di informazioni visualizzate sul sistema di infotainment per quanto riguarda il funzionamento del sistema di propulsione elettrica.

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Citroen e-Berlingo Motore e Allestimenti

Motore

Il Citroën ë-Berlingo è dotato di un motore elettrico che eroga 136 CV e 260 Nm di coppia ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 50 kWh – garantita per 8 anni o 160.000 km al 70% della sua capacità di carica – che gli conferisce un’autonomia omologata fino a 280 km.

Questa versione ha sempre un cambio automatico ed è a trazione anteriore.

Un comando situato accanto al selettore delle marce permette di modificare i parametri di erogazione della potenza del motore attraverso tre diversi programmi:

Eco – 82 CV e 180 Nm e si concentra sulla riduzione del consumo il più possibile, per questo riduce anche le prestazioni del riscaldamento e aria condizionata-, normale – la potenza è 109 CV e 210 Nm, un equilibrio tra prestazioni ed efficienza, è la modalità più consigliata per giorno per giorno – e potenza – raggiunge la massima prestazione e 136 CV, lasciando il consumo in background-.

Allestimenti

  • Citroën ë-Berlingo Live Pack
  • Citroën ë-Berlingo Feel Pack
  • Citroën ë-Berlingo Shine

Ci sono tre livelli di allestimento disponibili sul Citroën ë-Berlingo, identici a quelli che abbiamo recensito in questo link per la gamma Berlingo tradizionale. Sul Berlingo regolare, tuttavia, c’è un assetto aggiuntivo chiamato Feel, che non è disponibile sulla versione elettrica coperta in questo articolo.

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Citroen e-Berlingo Sicurezza e Comportamento

Guida

La Citroën ë-Berlingo è agile nel traffico (anche a pieno carico) grazie al suo motore elettrico, e ha molti degli aiuti alla guida che i consumatori si aspettano oggi.

Consumi

Il consumo medio di carburante (ciclo WLTP) di questa versione elettrica del Berlingo è 22,7 kWh/100km, che è un po’ alto considerando le dimensioni e il peso del modello. In confronto, una Citroën ë-C4 con la stessa potenza ha un consumo di 15,3 kWh. Anche una Mercedes-Benz EQC ha un consumo leggermente inferiore (22 kWh), nonostante sia un’auto molto più grande e pesante.

Performance

Come spesso accade con le prestazioni delle versioni elettriche, il Citroën ë-Berlingo sacrifica molta velocità massima rispetto alle versioni con motore a benzina, 57 km/h ad esempio rispetto al diesel 1.5 BlueHDi 130 CV (187 km/h), ma in termini di accelerazione ha un vantaggio grazie alla coppia istantanea da bassissima velocità che offre come un veicolo elettrico, ideale per fusione e sorpasso su percorsi urbani, soprattutto quando carico.

Assistenza alla Guida

Il Citroën Berlingo è dotato di serie dei seguenti aiuti alla guida:

Avviso attivo di superamento della corsia
Assistente di frenata attivo
Fari automatici (opzionale)
Controllo di trazione e stabilità
Assistenza alla partenza in salita
Cruise control e limitatore di velocità
Riconoscimento dei segnali stradali
Freno di stazionamento elettrico

Alternative

Come rivali con le stesse dimensioni e il concetto di un MPV familiare derivato da un veicolo commerciale leggero, troviamo sul mercato il Nissan e-NV200 Evalia – a 4,5 m di lunghezza, è a metà strada tra il 4,40 m di taglia M ë-Berlingo e il 4,75 m di taglia XL – , Opel Combo-e Life e e Peugeot e-Rifter.

Questi ultimi due appartengono anche al gruppo Stellantis e condividono la stessa piattaforma e la stessa meccanica della Citroën ë-Berlingo, quindi la scelta tra loro è una questione per ogni singolo utente, a seconda dell’estetica che preferisce o forse per ragioni commerciali, sconti, ecc.

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Citroen e-Berlingo Listino Prezzi

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