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Il Nuovo Honda CR-V è un ibrido autocaricante, quindi non c’è bisogno di collegarsi o di pianificare un viaggio intorno alle stazioni di ricarica. Genera energia mentre si guida. La tecnologia ibrida avanzata non solo riduce le emissioni, ma abbassa anche il costo della guida risparmiando carburante.
CR-V è un ibrido completo e auto-ricaricante. È fluido, efficiente e quando acceleri, a differenza di un ibrido leggero, offre prestazioni elettrificate istantanee.
La genialità del sistema e:HEV di Honda è che i propulsori ibridi possono funzionare in modo silenzioso con l’alimentazione elettrica, una cosa che gli ibridi leggeri non possono fare. CR-V garantisce offre prestazioni elettrificate eccezionali e un reale risparmio economico.
La Honda CR-V ibrida: Un motore a benzina 2.0 litri Atkinson Cycle che lavora con due motori elettrici – uno di propulsione e uno di generazione – controllati da un sistema intelligente Multi-Mode Drive (i-MMD) che fornisce 3 modalità di guida: Ibrido, motore e trazione elettrica. Sono disponibili versioni a 2WD e a trazione integrale.
Tecnologia ibrida Honda – e:HEV Non c’è bisogno di collegarsi. Il CR-V è un ibrido auto-ricaricante, quindi non c’è bisogno di collegarsi o pianificare un viaggio intorno alle stazioni di ricarica – genera energia mentre si guida.
Leggeri miglioramenti all’efficienza sono stati introdotti con un piccolo aggiornamento del CR-V per il 2021. L’ibrido ora restituisce ufficialmente 17 – 18 Km/l in forma di trazione anteriore, mentre i modelli a trazione integrale tocca i 17 km/l. Le emissioni di CO2 sono di 151 e 161-163 g/km rispettivamente per i modelli a trazione anteriore e integrale.
Verdetto
In un segno dei tempi, la Honda CR-V è ora disponibile solo con un motore ibrido a ricarica automatica. Questo cambio di obiettivo arriva insieme ad un leggero aggiornamento dentro e fuori. Tuttavia, il carattere essenziale di questo design di quinta generazione non è cambiato. Nemmeno il suo rivale principale, la Toyota RAV4.
| VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | CO2 | ALIMENTAZIONE | LISTINO | RICEVI | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Elegance Navi | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 41.400 | Preventivo | ||
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Elegance Navi Leather | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 43.150 | Preventivo | ||
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Sport Line Navi | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 43.400 | Preventivo | ||
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Lifestyle Navi | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 43.900 | Preventivo | ||
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Elegance Navi AWD | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 43.900 | Preventivo | ||
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Eleg. Navi Leather AWD | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 45.650 | Preventivo | ||
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Sport Line Navi AWD | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 45.900 | Preventivo | ||
| Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Executive Navi AWD | 1993 | 135/184 | Hybrid Benzina | € 49.450 | Preventivo |
La Honda CR-V Hybrid 2022 fa parte della crescente classe di SUV ibridi di piccole dimensioni. Si confronta con l’affermato Toyota RAV4 Hybrid e con altri modelli più recenti come Ford Escape Hybrid e Hyundai Tucson Hybrid.
Poiché il CR-V Hybrid è basato sul CR-V normale, ne condivide naturalmente molte qualità, come l’abitacolo spazioso e la guida confortevole.
La Nuova Honda Crv Hybrid parte da € 37.950 di listino, fino ad arrivare a € 48.400 per la versione più accessiorata e con trazione 4×4.
La versione d’ingresso, la Honda CR-V 2.0 Hev eCVT Comfort ha un motore 2.0 benzina da 184 cv, 2 ruote motrici.
Informativa
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