Lanciata nel 2017, la Porsche Cayenne è un SUV di lusso convincentemente sportivo. Disponibile con una scelta di motorizzazioni a benzina o ibride plug-in, la Porsche Cayenne ha come rivali la Range Rover Sport e la BMW X5, ma condivide la piattaforma con la Bentley Bentayga, l’Audi Q7 e la Lamborghini Urus.

Se da un lato ciò evidenzia l’impressionante riproduzione della Porsche Cayenne, dall’altro dimostra le dimensioni di questo SUV. Probabilmente è un po’ troppo grande per le strade congestionate della città e le strette stradine di campagna, ma questo non le ha impedito di essere un grande successo per Porsche. Inoltre, è un’ottima auto da guidare.

Le prestazioni e la maneggevolezza di un’auto sportiva Porsche, unite al lusso e alla praticità di un SUV premium. La prova che la sportività può essere lussuosa.

Se si tiene conto di questo, il costo di ingresso diventa più facile da giustificare, anche se non del tutto accessibile.

Non la definiremmo bellissima, ma la Porsche Cayenne è più elegante e meno aggressiva dei modelli precedenti. Farà girare la testa, soprattutto se si vogliono sfruttare al massimo le sue credenziali sportive in una giornata in pista.

La giuria potrebbe non essere d’accordo sullo stile esterno della Porsche Cayenne, ma l’interno non ha bisogno di essere discusso. La qualità di lusso è accompagnata da un design che fonde i migliori elementi della Porsche 911 e della Panamera. Ci sono troppi pulsanti, ma il sistema di infotainment widescreen è di classe.

Si ha la consueta visuale dominante della strada, ma la posizione di guida è più bassa rispetto ai SUV rivali, dando la sensazione di essere alla guida di un’auto sportiva. Guardatevi alle spalle e scoprirete che non è così, perché nella parte posteriore c’è spazio a sufficienza per tre adulti, mentre il bagagliaio è abbastanza capiente da far vergognare alcune auto di rappresentanza.

Non sono molte le auto di proprietà che si guidano con la stessa dolcezza di una Porsche Cayenne. È il SUV per eccellenza, che offre il massimo comfort quando serve, ma la precisione e l’acutezza di un’auto sportiva quando l’umore lo richiede. È un’auto grande, ma sembra rimpicciolirsi su una strada di serie.

I motori della Porsche Cayenne sono un altro punto di forza. I modelli V6 di base sono abbastanza veloci da divertire, ma i motori V8 sono la star dello spettacolo. Il risparmio di carburante non è un punto di forza, ed è per questo che Porsche offre una coppia di modelli E-Hybrid. Uno utilizza un motore V6, l’altro un V8, ma entrambi offrono un’autonomia elettrica sufficiente per completare un breve tragitto. I costi di gestione sono quasi gestibili, ma è comunque necessario un budget elevato.

Questo è probabilmente il problema principale della Porsche Cayenne. È un’auto costosa da acquistare e gestire, soprattutto se si tiene conto della manutenzione e dell’assicurazione. Se non altro, la vettura è in vendita da abbastanza tempo da poterne trovare degli esemplari attraverso il programma di usato autorizzato Porsche. Il prezzo di acquisto sarà più basso, ma i costi di gestione saranno gli stessi.

Con queste dimensioni, è un bene che la Porsche Cayenne abbia i sensori di parcheggio posteriori di serie: altrimenti sarebbe un’impresa parcheggiare in uno spazio medio tra altre due auto. Tuttavia, la posizione di guida rialzata garantisce un’ottima visibilità, ma prenderemmo comunque in considerazione l’acquisto di un modello dotato di telecamere per agevolare le manovre. Il sistema di parcheggio automatico è disponibile come optional.

Non sorprende che quando la Porsche Cayenne, ricca di kit di sicurezza, è stata sottoposta a crash test dagli esperti di Euro NCAP alla fine del 2017, abbia ottenuto una valutazione di cinque stelle. Anche nell’ultima revisione annuale, la Porsche Cayenne ha mantenuto questo punteggio di cinque stelle.

I principali elementi di sicurezza di tutte le Porsche Cayenne includono:

• Airbag per il conducente, per il passeggero, per le ginocchia del conducente, a tendina e laterali.
• Cofano attivo (si apre in caso di incidente)
• Frenata automatica di emergenza (AEB)
• Allarme
• Immobilizzatore
• Controllo di trazione e stabilità
• Controllo della velocità di crociera
• Freno di stazionamento elettrico
• Funzione Hill Hold
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Monitoraggio della pressione degli pneumatici

Oltre a queste caratteristiche, è disponibile una buona gamma di optional per rafforzare le credenziali di sicurezza e assistenza alla guida della Porsche Cayenne.

È possibile ordinare il cruise control adattivo, il riconoscimento dei segnali stradali, la telecamera di retromarcia, la telecamera di parcheggio a 360 gradi, l’estintore, il visore notturno, il monitor di cambio corsia, gli airbag laterali posteriori e le tendine parasole avvolgibili elettriche per i finestrini posteriori.

È incredibile quanto possa essere agile e leggero un SUV grande e pesante. Vi divertirete a guidare la Porsche Cayenne. Potrete anche portarla in pista.

Lo sterzo è un punto di forza particolare, con un assetto preciso e rigoroso. È esaltato da un volante ben posizionato, che si combina con una posizione di guida bassa per creare una sensazione più simile a quella di una Porsche 911.

I modelli Porsche Cayenne S sono dotati di ammortizzatori adattivi, mentre le sospensioni pneumatiche adattive migliorano la sportività e la guida da auto di lusso. Come prevedibile, sono disponibili molti optional, tra cui i costosi freni in ceramica e lo sterzo elettrico sull’asse posteriore. Per quanto riguarda la qualità di guida, per ottenere il risultato migliore è consigliabile scegliere i cerchi in lega da 19 pollici, ma la guida non soffre troppo con i cerchi da 21 pollici.