I colori del Golfo continuano a vestire le edizioni speciali e l’ultima ad indossare questo vestito mitico è questa Porsche 911 Turbo S che rende omaggio al pilota messicano Pedro Rodriguez e la 917K Gulf.
È un pezzo unico esclusivo e commemora il 50° anniversario della sua tragica morte, avvenuta l’11 luglio 1971 sul circuito stradale di Norisring (Norimberga, Germania).
E quale modo migliore per rendergli omaggio se non con la più selvaggia e feroce delle Porsche 911, che combina questa estetica mitica con la bontà propria della supercar da 650 CV. Da non dimenticare, la nuova Turbo S ha l’onore di essere la più potente 911 Turbo mai concepita.
Il pilota di Città del Messico ha gareggiato ai comandi della leggendaria Porsche 917K Gulf nel Campionato Mondiale dei Costruttori, ora WEC, nel 1970 e 1971. In quelle stagioni, ha aiutato la società di Stoccarda a vincere il titolo con otto vittorie tra i due anni.
Rodríguez è il “pilota latinoamericano che ha regalato a Porsche più trionfi e gioie”, ricorda George Wills, Presidente e CEO di Porsche Latin America.
Gli stessi colori di guerra della Porsche 917K Gulf
Questa unica Porsche 911 Turbo S si distingue per la sua carrozzeria verniciata in Gulf Blue e la classica striscia centrale arancione che corre da davanti a dietro. La ciliegina sulla torta è il numero 2, che appare su entrambe le porte e sul cofano in nero su un cerchio bianco, e le ruote da 20 pollici appositamente progettate in nero lucido con un inserto centrale in alluminio.
L’interno è rivestito in pelle blu grafite e Alcantara con cuciture arancioni a contrasto. Ed è adornato con dettagli che ricordano a chi rende omaggio: dietro il montante B è una silhouette della 917 KH nei colori della bandiera messicana, così come il nome e la firma del pilota.
Lo stesso dettaglio è sui sottoporta, mentre i nomi delle otto gare in cui Rodriguez ha vinto con la 917 KH, tra cui due edizioni della 24 ore di Daytona, sono incisi sotto lo spoiler.
In breve, un abito che sta benissimo sul propulsore boxer posteriore sei cilindri in linea turbo della Porsche 911 Turbo S, che cubi 3,8 litri e rendimenti 650 CV, fino a un massimo di 6.750 giri, e 800 Nm, disponibile tra 2.500 e 4.000 giri/min.
Per il resto, non ci sono cambiamenti per la più selvaggia delle Porsche 911, che va a cInterruttore PDK sequenziale a 8 velocità, che trasmette la potenza del motore a entrambi gli assi, o elementi di aerodinamica attiva, come il suo generoso spoiler.
Con questi ingredienti, aggiunti a 1.640 kg di peso, la Porsche 911 Turbo S accelera da ferma a 100 km/h in 2,7 secondi e a 200 km/h in 8,9 secondi. La sua punta è fissa 330 chilometri all’ora.
La 911 Turbo S Golfo Pedro Rodriguez viene fornito anche con un set di bagagli in pelle con accenti arancioni per abbinare l’interno.
Porsche 911 Turbo S: Quanto costa?
Porsche prevede di metterla all’asta alla fine dell’anno, così qualche fortunato potrà aggiungerla al proprio garage come perfetto regalo di Natale. Non sarà a buon mercato, però, e resta inteso che sarà più dei 254.039 euro che costa la Turbo S.
In Dealer On Fire | Mercedes EQS si ricarica più velocemente del previsto | Volvo registra risultati storici nella prima metà del 2021
