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Peugeot e-2008

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Prezzo Peugeot e-2008

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Se cercate un SUV elettrico che abbia l’aspetto e le sensazioni di un’auto a benzina, non cercate oltre. La Peugeot e-2008 ha una batteria e un motore elettrico che si nascondono sotto la sua pelle. Per coloro che non vogliono fare una dichiarazione EV, Peugeot presta ai suoi modelli EV alcune sottili differenze rispetto ai normali modelli a benzina e diesel.

Il risultato è che chi vuole un’auto a forma di Peugeot 2008 può scegliere tra benzina, diesel o questa Peugeot e-2008 elettrica, tutte disponibili anche con lo stesso livello di allestimento.

Il mercato dei SUV elettrici è in rapida crescita e la Peugeot e-2008 si confronta con la Kia e-Niro, la MG ZS EV, la Citroen e-C4 e la Opel Mokka-e. La Citroen e la Opel condividono il pacco batterie e i motori della Peugeot, quindi offrono un’autonomia e prestazioni simili, mentre la Kia e la MG puntano rispettivamente sulla praticità e sul valore.

All’interno della Peugeot e-2008 si trovano gli stessi interni dell’auto normale, e questo è sicuramente un aspetto positivo. La Peugeot e-2008 presenta l’ultima evoluzione del design i-Cockpit di Peugeot, con un piccolo volante posizionato più in basso rispetto ai quadranti alti dietro, con un cruscotto fortemente scolpito con un grande display touchscreen appollaiato in cima, inclinato verso il guidatore.

La cosa impressionante è che la Peugeot e-2008 è altrettanto pratica dei modelli a benzina e diesel. Ciò significa spazio a sufficienza per quattro adulti e uno dei più grandi bagagliai di questo tipo di auto, soprattutto in confronto all’angusta Kona Electric. L’autonomia, tuttavia, è meno impressionante. I dati ufficiali parlano di 345 chilometri.

La Peugeot e-2008 sembra un’auto elettrica di partenza ben calibrata: si sente proprio come la sua controparte a benzina, fino al pulsante di “accensione del motore”. La posizione di guida non convenzionale richiede un po’ di tempo per abituarsi e i guidatori più bassi faranno fatica a vedere bene tutti gli strumenti.

Le auto elettriche offrono immediatamente la massima potenza di trazione, ma la Peugeot e-2008 non è stata messa a punto per offrire un’accelerazione da capogiro. Pur avendo una discreta potenza, l’accelerazione è progressiva piuttosto che rapida, accompagnata dai caratteristici ronzii e fischi elettrici.

La Peugeot e-2008 a batteria è più pesante di circa 350 kg rispetto all’equivalente a benzina e questo cambia l’esperienza di guida. L’assetto è più morbido, un po’ più massiccio e con una maggiore escursione delle sospensioni), e nel complesso è confortevole, anche se la serena Citroen e-C4 la mette in ombra in questo campo.

Galleria Immagini Peugeot e-2008
Colori Peugeot e-2008

Peugeot e-2008 Pro e Contro

Praticità identica a quella di un’auto normale
Aspetto elegante
Qualità degli interni impressionante
Più costosa dei benzina e dei diesel
Autonomia ridotta rispetto ai veicoli elettrici più recenti
Spazio limitato per le gambe posteriori

FAQ Peugeot e-2008

La Peugeot e-2008 è disponibile con una sola batteria e un solo motore elettrico. È abbastanza agile ed efficiente, quindi la mancanza di scelta non è un problema. È possibile scegliere tra tre livelli di allestimento. Riteniamo che quello intermedio, dotato di cerchi in lega più grandi e telecamere di retromarcia, sia il miglior compromesso tra dotazione e prezzo.

La Peugeot e-2008 ha ottenuto un punteggio di cinque stelle nella valutazione ufficiale della sicurezza Euro NCAP, anche se i collaudatori hanno sollevato alcune preoccupazioni per le lesioni al torace di un bambino in caso di impatto laterale. L’equipaggiamento di serie della e-2008 comprende la frenata automatica di emergenza (AEB) con assistenza al mantenimento della corsia.

Il bagagliaio della Peugeot e-2008 ha le stesse dimensioni di quello di una 2008 non elettrica: 434 litri. Si tratta di una dimensione all’altezza dei più pratici SUV elettrici rivali (Kia Niro EV e Volkswagen ID 3, per esempio). Sotto il pianale del bagagliaio della e-2008 c’è spazio per riporre i cavi di ricarica, che sono anche regolabili in altezza.

Peugeot e-2008
  • Performance
  • Guidabilità
  • Comfort
  • Spazio
  • Stile
4

Verdetto

La Peugeot e-2008 è un SUV familiare di piccole dimensioni che, guarda caso, ha un motore elettrico e non un motore a benzina o diesel. I compromessi in termini di praticità e prestazioni sono pochi rispetto ai modelli normali e, se si considerano i costi a lungo termine, non appare così costoso come si potrebbe pensare.
La Peugeot e-2008 funziona come prima auto elettrica per gli acquirenti che vogliono fare il salto. Non mette in soggezione e non subisce il destino di alcune auto elettriche che hanno un aspetto e una sensazione troppo futuristici per il gusto di essere futuristici. A parte qualche stemma “e” sparso un po’ ovunque, la Peugeot è come qualsiasi altra 2008 che si dà il caso sia elettrica. E per questo è ancora più bella.
La Peugeot e-2008 offre anche una guida più composta rispetto alla Hyundai e una buona quantità di spazio in più. In questo ambito, però, perde terreno rispetto alla Kia, un’auto più spaziosa e altrettanto confortevole in termini di qualità di guida.
Abbiamo un problema con il modo in cui viene indicata l’autonomia sul cruscotto, che viene calcolata in base al miglior chilometraggio possibile invece di essere calcolata sulla guida recente. Il risultato è una lettura incoerente su cui è difficile fare affidamento finché non ci si abitua a guidarla.

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Listino Prezzi Peugeot e-2008

VERSIONEKW/CVALIMENTAZIONELISTINORICEVI
Peugeot 2008 motore elettrico 136 CV Active Pack-100/136Elettrica€ 41.280PREVENTIVO
Peugeot 2008 motore elettrico 136 CV Allure Pack-100/136Elettrica€ 42.300PREVENTIVO
Peugeot 2008 motore elettrico 136 CV GT-100/136Elettrica€ 43.530PREVENTIVO
I prezzi pubblicati corrispondono alle offerte ufficiali dei concessionari che sono subordinate al finanziamento, alla validità o alla modifica di campagne e promozioni del Brand di riferimento. Questa offerta non è contrattuale. Verificare con i concessionari ufficiali la disponibilità e le condizioni. Il prezzo include l’IVA mentre IPT è sempre esclusa. Peugeot e-2008 Prezzo

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La Peugeot e-2008 è un’auto che rientra in una nicchia di mercato in crescita, prodotta da un marchio in ascesa e con una carrozzeria molto richiesta, che promette una praticità e un’usabilità quotidiane che nessuna supermini elettrica potrebbe toccare.

La Peugeot e-2008, come tutti i modelli elettrici del Gruppo PSA, fa parte di una gamma di modelli più ampia, quindi non c’è una nuova identità di modello da presentare e abbiamo un’idea decente di cosa aspettarci da lei in termini di dimensioni, layout e praticità.

Lo stile è quello di un SUV, ma la Peugeot e-2008 non ha la silhouette di un SUV.

La nuova vettura è cresciuta in lunghezza di quasi 150 mm e ha una linea del tetto più bassa di 25 mm rispetto al suolo. Se si riducesse ancora la linea del tetto, si togliesse un altro centimetro dalla lunghezza delle molle delle sospensioni e si abbassasse un po’ il cofano, potrebbe passare per una hatchback di segmento C di dimensioni normali.

La Peugeot e-2008 utilizza la piattaforma modulare e-CMP di PSA, ma condivide anche un motore elettrico a magneti permanenti da 134 CV e una batteria agli ioni di litio da 50 kWh con il resto dei veicoli elettrici del gruppo. Ha un telaio monoscocca in acciaio che conferisce trazione anteriore, sospensioni anteriori a puntone e un assale posteriore a trave di torsione con una barra Panhard per un migliore controllo laterale delle ruote.

Tuttavia, la Peugeot e-2008 ha un passo più lungo di 65 mm rispetto a quello della supermini Peugeot e-208. Sulla scheda tecnica di Peugeot, è riportato che pesa circa 250 kg in più rispetto alla più leggera 2008 con motore a combustione.

Per quanto riguarda la ricarica della batteria, la Peugeot e-2008 è perlomeno competitiva con le sue principali rivali, consentendo una ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW, in cui è possibile ottenere una carica dell’80% in mezz’ora. La porta di ricarica si trova sul retro della vettura.

L’interno della Peugeot e-2008 non presenta molti elementi che la identifichino rispetto alla 2008, a parte un diverso rivestimento dei sedili e un paio di stemmi “e” sparsi in giro.

L’abitacolo della Peugeot e-2008 è uno dei migliori tra i suoi rivali SUV compatti, con l’evoluzione dell’impostazione dell’i-Cockpit dell’azienda in un sistema di alta qualità e migliore ergonomia rispetto ai modelli precedenti. Il cruscotto è dotato di una serie di quadranti digitali posizionati in alto, con un piccolo sterzo posizionato più in basso rispetto alle auto più tradizionali.

Sulla parte superiore della plancia si trova un grande display touchscreen orientato verso il guidatore, mentre il resto dell’abitacolo è scolpito e realizzato con materiali interessanti e di buona qualità.

Il sistema di infotainment della Peugeot e-2008 è abbastanza facile da usare, ma richiede comunque un certo grado di smanettamento per alcune funzioni più semplici. Rispetto a questi modelli, ci sono più pulsanti fisici in basso, ma sono piccoli e bisogna concentrarsi su ciò che si sta premendo.

I quadranti 3D dei modelli di fascia alta richiedono un po’ di tempo per abituarsi. Alcune informazioni appaiono più vicine rispetto ad altre, in quanto Peugeot afferma che le informazioni più importanti vengono visualizzate in modo prioritario. È comunque possibile passare da un display all’altro come nel Virtual Cockpit di Audi.

In combinazione con i sedili incredibilmente comodi e sostenuti, la sensazione è molto simile a quella di una VW, il che non guasta. La Peugeot e-2008 non sbatte contro le asperità della strada e il peso maggiore contribuisce a creare una sensazione di maggiore compostezza e rimbalzo in caso di urti. Ciò significa che può sembrare che si muova un po’ di più in curva, ma questo è un piccolo SUV familiare, non una coupé sportiva.

Le auto elettriche spesso evidenziano un maggior numero di rumori che entrano nell’abitacolo a causa della strada, del vento o delle ruote, ma la Peugeot e-2008 sembra scrollarsi di dosso anche questa sfida. C’è un po’ di rumore del vento intorno ai montanti anteriori e agli specchietti, ma nel complesso la guida è molto serena e rilassante. Il fatto che si tratti di una vettura di pre-produzione è ancora più impressionante.

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Note Legali
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Peugeot e-2008

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