VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | ALIMENTAZIONE | LISTINO | RICEVI |
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Opel Corsa 1.2 Edition | 1.199 | 55/75 | Benzina | € 19.950 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 Design & Tech | 1.199 | 55/75 | Benzina | € 20.350 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 Blitz Edition | 1.199 | 55/75 | Benzina | € 21.200 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 100 CV Edition | 1.199 | 74/101 | Benzina | € 21.600 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 100 CV Design & Tech | 1.199 | 74/101 | Benzina | € 22.000 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 100 CV Elegance | 1.199 | 74/101 | Benzina | € 22.400 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 100 CV GS | 1.199 | 74/101 | Benzina | € 22.150 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 100 CV Aut. Elegance | 1.199 | 74/101 | Benzina | € 24.000 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.2 130 CV aut. GS | 1.199 | 96/131 | Benzina | € 24.750 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.5 D 100 CV Edition | 1.499 | 75/102 | Diesel | € 22.600 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.5 D 100 CV Design & Tech | 1.499 | 75/102 | Diesel | € 23.000 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.5 D 100 CV Elegance | 1.499 | 75/102 | Diesel | € 23.400 | PREVENTIVO |
Opel Corsa 1.5 D 100 CV GS | 1.499 | 75/102 | Diesel | € 23.150 | PREVENTIVO |
ALIMENTAZIONE
POTENZA CV/KW
CONSUMO L/100 KM
DIMENSIONI
CILINDRATA
BAGAGLIAIO
Anche se non avete mai posseduto una Opel Corsa, quasi sicuramente ne siete stati passeggeri. Infatti, questa piccola auto è da tempo uno dei modelli più venduti e piace a tutti, dagli adolescenti ai pensionati.
Ma perché la gente la ama così tanto? Perché Opel ha imparato l’arte di offrire alle sue auto motori e allestimenti adatti a tutte le tasche e a tutte le esigenze.
E’ giusto così, perché la Opel Corsa deve affrontare un duro lavoro per distinguersi da una lunga lista di grandi auto di piccole dimensioni, tra cui la Ford Fiesta, la Seat Ibiza, la Skoda Fabia e la Volkswagen Polo, oltre alla Peugeot 208, con la quale la Opel Corsa condivide la maggior parte delle sue basi, compresa una versione completamente elettrica.
La Opel Corsa presenta un design audace della griglia, la possibilità di scegliere un colore del tetto a contrasto e fari a LED super luminosi su tutta la gamma. All’interno, troverete una gran quantità di plastiche nere lucide e sedili con design diversi a seconda del modello scelto, ma rispetto alla Peugeot 208, la Opel Corsa sembra un po’ scialba.
Almeno il sistema di infotainment touchscreen da 7,0 pollici di serie è piuttosto nitido e tutte le Opel Corsa sono dotate di Apple CarPlay e Android Auto. Tuttavia, non è il sistema più intuitivo in circolazione, anche se si passa allo schermo da 10,0 pollici, più grande e più facile da leggere, presente nelle auto di fascia più alta.
Qualunque Opel Corsa scegliate, troverete un buon spazio per un paio di adulti nella parte anteriore, ma lo spazio per le ginocchia degli adulti nella parte posteriore non è altrettanto buono e lo spazio per la testa è ridotto.
Per la nuova Opel Corsa è possibile scegliere tra alimentazione a benzina, diesel e puramente elettrica. La gamma si apre con un benzina da 1,2 litri da 75 CV, che però è piuttosto lento e quindi è preferibile se si rimane prevalentemente in città. Meglio la versione turbo da 100 CV dello stesso motore, che gestisce con più facilità gli scatti e i sorpassi in autostrada e non consuma molto di più.
La Opel Corsa è dotata di motori robusti ma efficienti, è piacevole da guidare ed è generosamente equipaggiata. Detto questo, se la priorità è il comfort o il design degli interni, ci sono scelte migliori.
Verdetto
L’Opel Corsa è una buona supermini, ma deve esserlo perché si trova a competere con rivali di talento come Ford Fiesta, Volkswagen Polo, SEAT Ibiza e Renault Clio.
È un’auto di tutti i tipi, con poche caratteristiche di spicco e pochi aspetti negativi evidenti, il che, secondo noi, ha contribuito al suo successo roboante nei piazzali. Con la Corsa si sa già cosa si ottiene, e la familiarità è un valore aggiunto.
L’ultima Opel Corsa è un grande miglioramento rispetto al modello precedente. Ha una buona maneggevolezza, uno spazio accettabile per la categoria e una buona dotazione tecnologica, compreso un sistema di infotainment molto semplice.
L’assetto è duro e il cambio automatico opzionale è un po’ lento. Nell’abitacolo non c’è molto spazio per riporre il telefono mentre è collegato al touchscreen. Anche il quadro strumenti digitale opzionale ha un aspetto economico e non ha lo stesso tipo di configurabilità offerto da alcune rivali.
La Opel Corsa è più competente che buona: fa un lavoro ragionevole nella maggior parte dei settori, ma non eccelle in nessuno. Una Peugeot 208 è più comoda e confortevole, una Ford Fiesta più divertente da guidare e una VW Polo più spaziosa.
La Opel Corsa ha ottenuto quattro stelle su cinque per la sicurezza nei test effettuati dagli esperti Euro NCAP. Si tratta di un punteggio inferiore a quello di alcune rivali, come la Ford Fiesta, la Seat Ibiza e la VW Polo. Tuttavia, è dotata di un ricco elenco di dispositivi di sicurezza di serie, tra cui l’avviso di deviazione dalla corsia, l’assistenza al mantenimento della corsia e la frenata automatica di emergenza (AEB).
La Opel Corsa è stata a lungo apprezzata dai giovani automobilisti, soprattutto perché i modelli di fascia bassa offrono premi assicurativi relativamente bassi. L’ultima Corsa non è da meno e offre anche un ragionevole livello di sicurezza e un buon risparmio di carburante per ridurre i costi di gestione.
L’Opel Corsa è la più grande storia di successo dell’azienda: questa umile supermini è stata regolarmente in testa.
L’Opel Corsa è un’auto incredibilmente importante per Opel. Le supermini sono state una parte fondamentale del portafoglio del marchio fin dal suo ingresso nella categoria a metà degli anni ’70.
In seguito, la Opel Corsa ha regolarmente superato le vendite di rivali come la Ford Fiesta, la Renault Clio e la Volkswagen Polo.
L’Opel Corsa è arrivata negli showroom nel 2019, ma da allora è stata aggiornata un paio di volte. Il cambiamento più gradito è stata la decisione di Opel di semplificare la confusa gamma di livelli di allestimento della supermini. Prima c’erano 11 allestimenti tra cui scegliere, ma da allora sono stati ridotti a sole tre opzioni.
La gamma di motori della Opel Corsa è altrettanto semplice. Opel ha abbandonato il motore diesel da 1,5 litri della Corsa nell’aprile del 2022, lasciando la possibilità di scegliere tra tre motori a benzina da 1,2 litri e un propulsore puramente elettrico se si tratta di un nuovo acquisto. Il modello a benzina di base sviluppa 75 CV, mentre l’opzione intermedia produce 100 CV grazie all’aggiunta di un turbocompressore. Entrambi sono dotati di cambio manuale di serie, anche se quest’ultima unità può essere opzionata con un cambio automatico.
Opel ha completamente ridisegnato la Opel Corsa, rendendola più bassa e più lunga del suo predecessore. Inoltre, è leggermente più stretta, anche se sembra più larga grazie al modo in cui è stata progettata.
Lo spazio nella parte posteriore è nella media. È pari a quello di una Ford Fiesta e di una Renault Clio, ma non a quello di una SEAT Ibiza.
Sorprendentemente, i conducenti più grandi potrebbero avere difficoltà ad accedere ai sedili anteriori. I guidatori con le gambe lunghe devono spingere il sedile molto indietro per stare comodi, mettendo lo schienale dietro il montante B, il che ostacola leggermente la visibilità.
Il bagagliaio della Opel Corsa misura 309 litri, sei litri in più rispetto alla sua principale rivale, la Ford Fiesta. Tuttavia, ci sono opzioni con più spazio dietro, come la Renault Clio e la SEAT Ibiza, che hanno rispettivamente 391 e 355 litri di bagagliaio.
Inoltre, il vassoio nella console centrale non è abbastanza profondo per ospitare uno smartphone moderno, per cui, quando si collega il telefono al sistema di infotainment tramite un cavo, questo poggia sulla presa, esercitando pressione sulla porta di ricarica del telefono.
Come la sorella Peugeot 208, l’Opel Corsa ha ottenuto un punteggio di sicurezza Euro NCAP di quattro stelle. È un buon risultato, ma alcune rivali possono fare meglio. La Renault Clio e la Ford Fiesta, ad esempio, hanno entrambe ottenuto il massimo punteggio nei crash test.
L’Opel Corsa ha perso una stella per i suoi sedili. I collaudatori Euro NCAP hanno rilevato che i poggiatesta dell’auto non proteggono gli occupanti anteriori dal colpo di frusta come dovrebbero.
Tuttavia, la vettura è dotata di numerosi dispositivi di sicurezza di serie, tra cui la frenata d’emergenza autonoma, l’assistenza al mantenimento della corsia, il cruise control e il riconoscimento della segnaletica stradale. Un’altra dotazione di serie è costituita dai fari a LED, che offrono un’ottima visibilità notturna.
Se vi sedete all’interno della Opel Corsa, troverete una buona gamma di regolazioni, sia in altezza che in portata, sul volante e sul sedile del conducente, per cui dovreste essere in grado di trovare una posizione di guida confortevole.
Il climatizzatore è controllato da pulsanti e manopole fisiche, il che lo rende meno distraente da usare in movimento rispetto al sistema della 208, che viene controllato attraverso il touchscreen dell’infotainment. Detto questo, il modo in cui i comandi del climatizzatore della Opel Corsa sono incassati nel cruscotto sotto lo schermo dell’infotainment li rende meno immediatamente visibili rispetto a quelli della Fiesta.
L’allestimento base è dotato di serie di quadranti analogici, con uno schermo da 3,5 pollici tra i due per visualizzare le informazioni sul viaggio. Se si passa a uno degli altri allestimenti, questa configurazione viene sostituita da un display digitale da 7,0 pollici.
Ogni Opel Corsa è dotata di fari a LED e luci diurne luminose. I fari LED a matrice intelligente sono di serie sull’allestimento top di gamma e sono in grado di modulare l’emissione luminosa per evitare di abbagliare gli altri utenti della strada mentre è selezionata la luce abbagliante: una caratteristica impressionante, rara in questa categoria.
L’Opel Corsa è dotata di serie di un sistema di infotainment con schermo touchscreen da 7,0 pollici, radio DAB, Bluetooth e prese USB. Inoltre, sono disponibili Android Auto e Apple CarPlay, che consentono di ignorare il software di Vauxhall e di utilizzare le app del proprio smartphone. Questo è utile perché il software di infotainment integrato non è particolarmente reattivo.
Informativa
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Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.
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