Con la Nuova Peugeot 408, la casa automobilistica francese amplia la sua gamma nel segmento C, dove ha un ruolo di primo piano con i SUV 3008 e 5008, oltre alle tre generazioni della 308 berlina e della 308 SW, l’ultima delle quali è stata appena lanciata. Si basa sull’ultima iterazione della piattaforma EMP2 di Stellantis, condivisa con la 308 hatchback e wagon, ma Peugeot sostiene che si tratta di un prodotto più sofisticato.
Un mercato in cui esistono numerose opzioni di acquisto e una grande rivalità tra i marchi per le prime posizioni di vendita. Con la nuova 408, Peugeot completa la gamma del marchio e si posiziona ai vertici del segmento C.
Dite quello che volete sul design, ma dobbiamo riconoscere alla casa automobilistica francese il merito di aver osato pensare fuori dagli schemi. La nuova 408 è come una wagon rialzata con una linea del tetto a picco per una carrozzeria non convenzionale con più linee e curve di quante se ne possano contare.
Continuate a leggere per sapere tutto quello che c’è da sapere.
- Svelata la nuova Peugeot 408
- Il primo modello di SUV coupé del marchio
- Basato sulla più piccola 308 hatchback
- Motori ibridi plug-in disponibili
- Seguirà una versione completamente elettrica
- In vendita all’inizio del prossimo anno
Esteticamente, la Nuova PEUGEOT 408 presenta cerchi in lega da 20″, inconfondibili grazie al loro dirompente design geometrico.
La 408 ha una linea del tetto inclinata dall’aspetto sportivo, che le conferisce un aspetto da coupé.
Tuttavia, è ancora un SUV nel cuore, quindi viene fornita con l’obbligatorio rivestimento in plastica nera intorno ai passaruota per evitare i carrelli della spesa erranti nel parcheggio del supermercato.
La nuova Peugeot 408 è certamente un’auto audace, soprattutto nella parte anteriore, dove si nota un’ampia e imponente griglia con listelli in tinta con la carrozzeria, un po’ come la nuova Honda HR-V e la presenza del nuovo stemma PEUGEOT, che si trova anche sui parafanghi anteriori.
Anche il design dei fari è simile a quello della nuova Peugeot 308, con luci diurne verticali ispirate alla zanna del leone.
La parte posteriore presenta il classico design delle luci dei freni “ad artiglio di leone” di Peugeot e un robusto inserto nero nel paraurti. Per fortuna, Peugeot ha resistito alla tentazione di montare tubi di scarico finti…
Di notte, la sua firma luminosa le conferisce un aspetto unico, offrendo la massima luminosità grazie ai fari Full LED Matrix Beam e ai LED sul frontale e alle luci posteriori 3D LED, che presentano gli artigli del Leone.
All’interno, la Nuova PEUGEOT 408 unisce il comfort alla sportività. Lunga 4,69 m e con un passo di 2,69 m, è molto spaziosa, con 188 mm di spazio per le ginocchia nella seconda fila.
Ha un ampio bagagliaio da 536 litri, che può arrivare a 1.611 litri con i sedili posteriori abbattuti. A seconda del livello di allestimento, i sedili avvolgenti sono disponibili in tre materiali, tra cui l’esclusivo Alcantara, riscaldato e con funzione di massaggio. L’alluminio, sinonimo di sportività, è una presenza forte nell’abitacolo, con dettagli sul cruscotto e sui pannelli delle porte, o protagonista su elementi come le soglie e i pedali.
Nuova Peugeot 408: interni e infotainment
L’interno della Peugeot 408 è molto simile a quello della più piccola 308. Non c’è da stupirsi, visto che sotto sono essenzialmente la stessa auto. Il design è elegante e accattivante, con abbondanza di finiture lucide per mantenere un aspetto moderno.
Il volante è di piccole dimensioni e si trova sotto il display digitale del conducente.
Dispone del PEUGEOT i-Cockpit di ultima generazione con le più avanzate funzioni di assistenza alla guida, supportate da 6 telecamere e 9 radar.
I suoi ausili alla guida comprendono il Cruise Control adattivo con funzione Stop & Go, il sistema Night Vision, che rileva la presenza di pedoni, ciclisti o animali sulla strada prima che i fari li illuminino, il monitoraggio dell’angolo cieco a lungo raggio (75 m) e il Rear Traffic Alert, che consente di effettuare manovre e retromarce con il massimo livello di sicurezza.
In termini di motorizzazioni, la nuova Peugeot 408 dispone di alternative ibride plug-in che sviluppano rispettivamente 225 CV e 180 CV. La nuova Fastback dispone anche di un efficiente motore a benzina PureTech 130 e, tra qualche mese, si aggiungerà alla gamma un’alternativa 100% elettrica. Questi sono i motori utilizzati e già visti sulla 308.
La Nuova PEUGEOT 408 sarà disponibile in 6 colori:
Obsession Blue (nuovo colore, scelto per il lancio del modello), Titanium Grey (nuovo colore), Artense Grey (solo per l’allestimento Allure), Elixir Red, Pearlescent White e Black Pearl Nera.
Nuova peugeot 408 Prezzo
La nuova Peugeot 408 dovrebbe essere in vendita prima della fine del 2022, ma il marchio afferma che gli esemplari non arriveranno negli showroom prima dell’inizio del 2023. Sarà venduta in vari mercati globali, ma principalmente in Europa e in Cina.
Ciò la pone in stretta concorrenza con la nuova Citroen C5 X, un modello che condivide la piattaforma e che attraversa il segmento e che funge da attuale ammiraglia di Citroen. La Peugeot 408 è più una berlina che un SUV (da qui la singola “0” nel suo nome), quindi i rivali includono la Volkswagen Passat e la Opel Insignia.
Tuttavia, queste auto competono più direttamente con la 508, quindi l’elenco dei principali rivali della 408 è un po’ confuso. Si possono annoverare coupé-SUV come la Cupra Formentor e la Renault Arkana, nonché modelli di fascia più alta come la BMW X4 e l’Audi Q5 Sportback.
I listini dovrebbero avere questi range di prezzo:
– Peugeot 408 PURETECH 130 ALLURE: 33.350 euro.
– Peugeot 408 PURETECH 130 ALLURE PACK: 34.999 euro.
– Peugeot 408 PURETECH 130 GT: 37.800 euro.
– Peugeot 408 PLUG-IN HYBRID 180 ALLURE: 42.820 euro.
– Peugeot 408 PLUG-IN HYBRID 180 ALLURE PACK: 42.600 euro.
– Peugeot 408 PLUG-IN HYBRID 180 GT: 45.400 euro.
– Peugeot 408 PLUG-IN HYBRID 225 First Edition: 48.240 euro.
