La Mercedes EQC è stata la prima della serie di veicoli completamente elettrici del marchio tedesco, lanciati sotto il marchio EQ.

Sebbene Mercedes si sia già cimentata in passato con i veicoli elettrici (EV), in particolare con la Classe B Electric Drive e con i derivati a batteria delle gamme Smart Fortwo e Forfour, la Mercedes EQC rappresenta la sua gamma elettrica autonoma.

Definire la Mercedes EQC un’auto elettrica appositamente costruita, come lo sono le principali rivali come l’Audi E-Tron e la Jaguar I-Pace, è piuttosto generoso. La sua silhouette conferma che si tratta di una versione elettrificata della Mercedes GLC, proprio come BMW iX3 è imparentata con la X3.

Secondo gli ultimi test di efficienza WLTP, la Mercedes EQC ha un’autonomia di 374-417 chilometri, pari a quella dichiarata dall’Audi E-Tron 55, ma inferiore a quella della Jaguar I-Pace.

Mercedes si è impegnata a fondo per ridurre l’ansia da autonomia, con display sul cruscotto molto chiari che mostrano il tasso di consumo e l’autonomia residua.

La batteria da 80 kWh della Mercedes EQC può essere caricata dal 10 all’80% in circa 40 minuti presso un caricabatterie rapido appropriato, ma può anche attingere energia da una presa di corrente domestica, portando la EQC da vuota a piena in circa 11 ore.

In contrasto con l’approccio minimalista della E-Tron e della I-Pace, gli interni della Mercedes EQC sono molto simili a quelli degli altri modelli Mercedes, con una lunga plancia orizzontale a doppio schermo e molti pulsanti fisici per i vari comandi.

Ciò che è particolarmente diverso è la scelta dei materiali utilizzati: si tratta ancora in gran parte di plastica, ma molte superfici hanno una contemporanea finitura a rilievo.
Inoltre, i colori non sono i soliti della Mercedes, con grigi pallidi e oro rosa al posto di nero e argento.

Forse un po’ a sorpresa, la struttura dei livelli di allestimento della Mercedes EQC è sostanzialmente in linea con quella di altre vetture della gamma Mercedes, a partire dalla Sport e passando per AMG Line, AMG Line Premium e AMG Line Premium Plus.

Essendo la Mercedes EQC una Mercedes GLC rielaborata, non sembra più spaziosa o pratica perché gran parte della struttura è molto simile.

Il risultato è un SUV relativamente compatto con ampio spazio per quattro adulti, ma un quinto seduto sul sedile posteriore centrale renderà inevitabilmente le cose più strette.

Lo spazio del bagagliaio è buono: 500 litri fino all’altezza del tetto con i sedili sollevati e 1.060 litri con i sedili ripiegati ad angolo quasi piatto. Per comodità, i sedili si dividono in 40:20:40, consentendo di destreggiarsi tra i carichi più lunghi e lo spazio per i passeggeri.

Durante i crash-test condotti dagli esperti di sicurezza di Euro NCAP nel 2019, la Mercedes EQC è stata valutata come un’auto a cinque stelle.

Il nome Mercedes è sinonimo di sicurezza, quindi questo non è di per sé una sorpresa, ma gli alti punteggi individuali per la protezione degli occupanti adulti e bambini – rispettivamente 96% e 90% – sono particolarmente lodevoli.

Tutti i principali dispositivi di sicurezza sono di serie su tutta la gamma, compresi i sensori di parcheggio a 360°, la telecamera per la retromarcia, l’avviso di deviazione dalla corsia e l’assistenza al punto cieco, la frenata autonoma di emergenza, il cruise control e gli splendidi fari a LED.

Un pacchetto opzionale che vale la pena di prendere in considerazione è il pacchetto Driving Assistance Plus, che comprende il cruise control adattivo, l’assistenza al cambio di corsia, l’assistenza alla sterzata evasiva e la frenata attiva che riconosce le curve e gli scenari di traffico trasversale.