Come avrete notato, la Mercedes Classe C ha più di una somiglianza con le berline più grandi del marchio tedesco.

La Mercedes Classe C offre la stessa tecnologia dei motori mild-hybrid (MHEV) e il grande sistema di infotainment della sorella più costosa, nel tentativo di avere la meglio sui rivali delle auto executive.

Questi rivali includono la nostra attuale preferita della categoria, la BMW Serie 3, insieme alla competente Audi A4, alla divertente Jaguar XE e alla sicura Volvo S60. C’è anche un’alternativa completamente elettrica, la Tesla Model 3.

Se scegliete la variante ibrida plug-in (PHEV) della C300e, avrete emissioni ridottissime e un’autonomia solo elettrica fino a 110 chilometri.

Se non avete voglia di collegare la vostra auto per ottenere la massima efficienza, gli altri motori della Mercedes Classe C utilizzano, come già detto, la tecnologia MHEV. In questo caso, il motore elettrico è sempre presente, ma la batteria è più piccola e l’auto non può funzionare solo con l’elettricità.

I sedili e il piantone dello sterzo sono entrambi disponibili con regolazione elettrica, per cui, se la vostra auto ne è dotata, tutto ciò che dovete fare per sistemarvi al volante è premere alcuni pulsanti. È molto semplice e aggiunge un senso di lusso alla Mercedes Classe C.

Il design dell’abitacolo continua a stupire anche nella parte posteriore. Le porte sono ben disegnate e danno un’impressione di lusso all’interno, mentre la qualità è generalmente buona, anche se ci sono alcuni pezzi che sembrano un po’ economici e graffianti nella parte inferiore.

La Mercedes Classe C ha una capacità del bagagliaio di 455 litri, il che significa che non è pratica come una BMW Serie 3 o un’Audi A4, entrambe dotate di 480 litri di spazio nella versione berlina. Il design della parte posteriore della Mercedes Classe C significa anche che l’apertura del bagagliaio è piuttosto stretta, il che renderà un po’ difficile caricare oggetti ingombranti.

Ciononostante, è presente un’ampia area di stivaggio sotto il pavimento, oltre a reti, punti di fissaggio e ganci per appendere le borse della spesa. E una volta superata l’apertura un po’ scomoda, anche la forma effettiva del bagagliaio è bella e squadrata.

La Mercedes Classe C è stata progettata per essere più confortevole rispetto alle alternative, e la nuova Classe C è sicuramente un’auto rilassante. La sensazione è più simile a quella di una Classe S rispetto al passato e la guida è incredibilmente fluida anche su strade con buche.

La Mercedes Classe C ha uno sterzo leggero e non molto sensibile, ma diretto e sufficientemente preciso, anche se non è sportivo o divertente come quello di una BMW Serie 3.

La Mercedes Classe C è dotata di molte tecnologie che aiutano ad alleviare la fatica della guida su lunghe distanze, tra cui il cruise control adattivo con una funzione di sterzata che funziona sia su strade normali che in autostrada.

L’abitacolo è molto silenzioso e il rumore del vento e della strada è praticamente assente. Il motore diesel della C220d è un po’ rumoroso se lo si spinge a fondo, ma ha un suono più regolare rispetto alla maggior parte dei diesel, quindi non è la fine del mondo.

Nel complesso, la Mercedes Classe C è una solida vettura tuttofare. È perfetta per quanto riguarda il comfort, ma non è da meno nelle curve. Anche i motori sono potenti e le prestazioni sono buone. La visibilità potrebbe essere un po’ migliore, anche se è disponibile un ottimo sistema di telecamere per facilitare il parcheggio.