Il Mercato Russia Settembre 2022 vede Le vendite di nuovi veicoli leggeri confermano di aver toccato il fondo a settembre con un -59,6% su base annua a 46.698 unità rispetto al peggiore del -83,5% dello scorso anno Maggio.
Il conteggio da inizio anno è ora in calo del -59,8% a 506.661 vendite e, a differenza di settembre, la cifra del primo e del terzo trimestre include i marchi Chery, Cheryexeed, Mercedes e BMW che riportano solo trimestralmente.
I marchi russi e cinesi continuano a sovraperformare ampiamente il mercato a settembre.
Lada (+20,1%) gestisce uno spettacolare guadagno anno su anno raggiungendo il 44,2% di share, un livello invisibile dal 2005 quando i marchi locali detenevano una quota del 62%. GAZ (-26,6%) al 3° posto e UAZ (-24,8%) al 6° assicurano una quota del 57,8% per i marchi russi questo mese contro solo il 21,5% di settembre 2021. Dal canto loro, le case automobilistiche cinesi (-33,2%) detengono il 15,9 % del mercato rispetto al 9,3% di settembre 2021 quando erano incluse Chery e Cheryexeed. Haval (-2,4%) continua ad esibirsi magnificamente e batte il record di tutti i tempi con il 7,3% al 4° posto assoluto, mentre Geely (-4,3%) resta al 7° posto e Changan (+74,2%) sfonda la Top 10 al # 9.
Dal punto di vista del modello, la Lada Granta (+245,4%) raggiunge un nuovo record di quota del 28,7%. Sembra che tutti gli acquirenti in questo segmento abbiano ora sostituito la loro scelta precedente con una Granta.
Eccezionale anche la Lada Niva (+124,8%) che rimane al 2° posto e #1 SUV nel paese.
Anche la GAZ Gazelle (-25,4%) mantiene la sua posizione al #3 mentre l’Haval Jolion (+234,7%) riesce a fare un altro surreale guadagno per avanzare al 4° posto record, il ranking più alto mai detenuto da una targa cinese in Russia, battendo anche lui la sua quota record al 5%.
Tuttavia, nota il Chery Tiggo 7 Pro, le cui vendite mensili non sono disponibili, quasi al livello di Jolion da inizio anno, il che significa che probabilmente ci sono due modelli cinesi nella Top 5 russa questo mese.
Sotto la Hyundai Tucson (-0,8%) in rialzo di dieci posizioni ad agosto al 5° posto, il Geely Coolray (+25,7%) batte il suo record di classifica al 6° posto.
Distanzia molto impressionante anche l’antidiluviano UAZ Classic Commercial alias Bukhanka (+10,2%). A differenza della Granta, la Lada Vesta (-85,6%) implode completamente al 9° posto ma per ora rimane al 2° posto dall’inizio dell’anno.
Mercato Russia settembre 2022 Top 50 tutte le marche e Top 30 modelli di seguito.
Mercato Russia Settembre 2022 – marchi:
| Pos | Marca | 22 settembre | % | /21 | agosto | 2022 | % | /21 | Pos | FY21 |
| 1 | Lada | 20.641 | 44,2% | 20,1% | 1 | 123.765 | 24,4% | -54,0% | 1 | 1 |
| 2 | Hyundai | 3.888 | 8,3% | -71,5% | 5 | 49.951 | 9,9% | -62,2% | 3 | 3 |
| 3 | GAZ | 3.817 | 8,2% | -26,6% | 4 | 25.396 | 5,0% | -34,5% | 5 | 8 |
| 4 | Haval | 3.430 | 7,3% | -2,4% | 3 | 20.045 | 4,0% | -20,0% | 7 | 12 |
| 5 | anatra | 3.313 | 7,1% | -80,6% | 2 | 56.791 | 11,2% | -64,4% | 2 | 2 |
| 6 | UAZ | 2.526 | 5,4% | -24,8% | 6 | 16.525 | 3,3% | -25,4% | 10 | 14 |
| 7 | Geely | 2.501 | 5,4% | -4,3% | 7 | 14.303 | 2,8% | -14,1% | 12 | 17 |
| 8 | Renault | 1.320 | 2,8% | -82,4% | 8 | 32.958 | 6,5% | -66,5% | 4 | 4 |
| 9 | Changan | 789 | 1,7% | 74,2% | 14 | 3.791 | 0,7% | 4,2% | 20 | 26 |
| 10 | Volkswagen | 758 | 1,6% | -90,2% | 10 | 16.288 | 3,2% | -77,5% | 11 | 7 |
| 11 | Skoda | 639 | 1,4% | -90,1% | 9 | 16.563 | 3,3% | -77,2% | 9 | 6 |
| 12 | Mitsubishi | 522 | 1,1% | -79,4% | 11 | 8.363 | 1,7% | -54,9% | 17 | 16 |
| 13 | Mazda | 470 | 1,0% | -77,1% | 12 | 8.165 | 1,6% | -61,3% | 18 | 15 |
| 14 | Nissan | 271 | 0,6% | -93,4% | 15 | 13.476 | 2,7% | -62,4% | 13 | 9 |
| 15 | FAW | 259 | 0,6% | -41,4% | 16 | 1.672 | 0,3% | -34,3% | 25 | 32 |
| 16 | Toyota | 199 | 0,4% | -98,0% | 17 | 19.237 | 3,8% | -73,1% | 8 | 5 |
| 17 | Grande Muraglia | 191 | 0,4% | n / a | 20 | 746 | 0,1% | n / a | 35 | – |
| 18 | Guado | 162 | 0,3% | -91,9% | 19 | 5.394 | 1,1% | -61,5% | 19 | 18 |
| 19 | Dongfeng (DFM) | 159 | 0,3% | 48,6% | 13 | 1.255 | 0,2% | 380,8% | 30 | 45 |
| 20 | Genesi | 115 | 0,2% | -70,0% | 21 | 1.193 | 0,2% | -51,4% | 31 | 30 |
| 21 | Peugeot | 111 | 0,2% | -84,9% | 18 | 2.218 | 0,4% | -64,1% | 22 | 23 |
| 22 | Citroen | 109 | 0,2% | -72,3% | 23 | 1.450 | 0,3% | -58,0% | 27 | 29 |
| 23 | Audi | 78 | 0,2% | -95,3% | 22 | 3.269 | 0,6% | -76,5% | 21 | 20 |
| 24 | GAC | 76 | 0,2% | 2,7% | 24 | 346 | 0,1% | -34,1% | 42 | 42 |
| 25 | Suzuki | 56 | 0,1% | -93,2% | 27 | 1.573 | 0,3% | -78,9% | 26 | 21 |
| 26 | Jeep | 54 | 0,1% | -62,8% | 25 | 666 | 0,1% | -48,8% | 37 | 38 |
| 27 | Opel | 54 | 0,1% | -76,5% | 28 | 609 | 0,1% | -58,3% | 38 | 35 |
| 28 | Subaru | 51 | 0,1% | -91,7% | 26 | 1.375 | 0,3% | -71,8% | 28 | 27 |
| 29 | Lifan | 24 | 0,1% | -25,0% | 31 | 142 | 0,0% | -75,0% | 47 | 44 |
| 30 | Infiniti | 22 | 0,0% | -82,9% | 29 | 819 | 0,2% | -46,4% | 34 | 36 |
| 31 | Isuzu | 17 | 0,0% | -66,0% | 30 | 531 | 0,1% | -7,7% | 39 | 43 |
| 32 | Lesso | 13 | 0,0% | -99,3% | 35 | 1.831 | 0,4% | -88,5% | 23 | 19 |
| 33 | Ciao | 12 | 0,0% | n / a | 38 | 143 | 0,0% | n / a | 46 | 49 |
| 34 | Volvo | 10 | 0,0% | -98,8% | 37 | 1.688 | 0,3% | -75,6% | 24 | 22 |
| 35 | Porsche | 9 | 0,0% | -96,2% | 33 | 1.286 | 0,3% | -72,1% | 29 | 25 |
| 36 | Furgoni Volkswagen | 9 | 0,0% | -93,1% | 39 | 1.088 | 0,2% | -73,4% | 33 | 28 |
| 37 | Land Rover | 8 | 0,0% | -98,3% | 34 | 1.136 | 0,2% | -76,3% | 32 | 24 |
| 38 | Iveco | 7 | 0,0% | -86,8% | 36 | 170 | 0,0% | -55,0% | 44 | 47 |
| 39 | Honda | 6 | 0,0% | -93,5% | 32 | 350 | 0,1% | -65,0% | 41 | 39 |
| 40 | Giaguaro | 1 | 0,0% | -96,4% | 40 | 124 | 0,0% | -69,4% | 48 | 46 |
| 41 | Fiat | 1 | 0,0% | -99,1% | 41 | 111 | 0,0% | -88,0% | 49 | 40 |
| 42 | Foton | 0 | 0,0% | -100,0% | – | 9 | 0,0% | -73,5% | 50 | 51 |
| 43 | Brillantezza | 0 | 0,0% | -100,0% | – | 6 | 0,0% | -94,0% | 51 | 48 |
| 44 | Zotye | 0 | 0,0% | -100,0% | – | 1 | 0,0% | -97,7% | 52 | 50 |
| – | Chery (rapporti trimestrali) | n / a | n / a | n / a | – | 21.082 | 4,2% | -14,6% | 6 | 13 |
| – | BMW (rapporti trimestrali) | n / a | n / a | n / a | – | 9.221 | 1,8% | -74,0% | 14 | 10 |
| – | Mercedes (rapporti trimestrali) | n / a | n / a | n / a | – | 9.093 | 1,8% | -73,1% | 15 | 11 |
| – | Cheryexeed (rapporti trimestrali) | n / a | n / a | n / a | – | 8.835 | 1,7% | 280,5% | 16 | 31 |
| – | Mini (rapporti trimestrali) | n / a | n / a | n / a | – | 719 | 0,1% | -65,9% | 36 | 33 |
| – | Mercedes Vans (rapporti trimestrali) | n / a | n / a | n / a | – | 465 | 0,1% | -64,8% | 40 | 37 |
| – | Chevrolet (dati da luglio in poi n/a) | n / a | n / a | n / a | – | 266 | 0,1% | -42,7% | 43 | 41 |
| – | Cadillac (dati luglio in poi n/a) | n / a | n / a | n / a | – | 162 | 0,0% | -92,1% | 45 | 34 |
Mercato Russia Settembre 2022 – modelli:
| Pos | Modello | 22 settembre | % | /21 | agosto | 2022 | % | /21 | Pos | FY21 |
| 1 | Lada Granta | 13.421 | 28,7% | 245,4% | 1 | 54.929 | 10,8% | -39,6% | 1 | 2 |
| 2 | Lada Niva | 3.439 | 7,4% | 124,8% | 2 | 19.977 | 3,9% | -49,6% | 5 | 6 |
| 3 | GAZ Gazzella | 3.241 | 6,9% | -25,4% | 3 | 20.034 | 4,0% | -39,0% | 4 | 7 |
| 4 | Haval Jolion | 2.313 | 5,0% | 234,7% | 5 | 10.580 | 2,1% | 211,6% | 10 | n / a |
| 5 | Hyundai Tucson | 1.565 | 3,4% | -0,8% | 15 | 5.867 | 1,2% | -20,2% | 21 | n / a |
| 6 | Geely Coolray | 1.341 | 2,9% | 25,7% | 7 | 6.483 | 1,3% | -16,5% | 18 | n / a |
| 7 | UAZ classico commerciale | 1.309 | 2,8% | 10,2% | 6 | 7.718 | 1,5% | -8,1% | 16 | n / a |
| 8 | Lada Largus PC | 1.306 | 2,8% | -37,2% | 9 | 11.607 | 2,3% | -59,1% | 8 | 11 |
| 9 | Lada Vesta | 1.253 | 2,7% | -85,6% | 4 | 26.668 | 5,3% | -67,8% | 2 | 1 |
| 10 | Lada Largus LCV | 768 | 1,6% | 585,7% | 16 | 4.699 | 0,9% | -35,3% | n / a | n / a |
| 11 | Geely Atlas Pro | 661 | 1,4% | 136,9% | 18 | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 12 | Hyundai Santa Fe | 630 | 1,3% | -42,7% | 19 | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 13 | Hyundai Creta | 625 | 1,3% | -83,8% | 10 | 16.152 | 3,2% | -69,8% | 7 | 4 |
| 14 | Patriota UAZ | 625 | 1,3% | -57,9% | 12 | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 15 | Kia Rio | 621 | 1,3% | -90,6% | 8 | 23.872 | 4,7% | -62,2% | 3 | 3 |
| 16 | VW Polo | 619 | 1,3% | -85,2% | 20 | 10.136 | 2,0% | -74,5% | 12 | 8 |
| 17 | GAZ Sobol | 576 | 1,2% | -32,4% | 13 | 5.362 | 1,1% | -10,0% | 24 | n / a |
| 18 | Kia Seltos | 552 | 1,2% | 28,4% | 11 | 7.353 | 1,5% | -44,4% | 17 | 27 |
| 19 | Haval F7 | 491 | 1,1% | -55,4% | 22 | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 20 | Kia Sportage | 479 | 1,0% | -74,2% | 17 | 6.285 | 1,2% | -68,8% | 19 | 17 |
| 21 | Hyundai Elantra | 464 | 1,0% | 68,1% | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 22 | Kia Anima | 463 | 1,0% | -50,9% | 28 | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 23 | Geely Tugella | 439 | 0,9% | 211,3% | 23 | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 24 | Skoda Rapid PA II | 387 | 0,8% | -90,3% | 24 | 8.104 | 1,6% | -76,1% | 13 | 9 |
| 25 | Renault Logan | 379 | 0,8% | -62,0% | 14 | 7.914 | 1,6% | -64,9% | 14 | 14 |
| 26 | Mazda CX-5 | 376 | 0,8% | -74,2% | n / a | 6.188 | 1,2% | -54,8% | 20 | 22 |
| 27 | Haval F7X | 330 | 0,7% | -71,7% | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 28 | Kia Cerato | 307 | 0,7% | -76,8% | 21 | n / a | n / a | n / a | n / a | n / a |
| 29 | Mitsubishi Outlander | 298 | 0,6% | -80,5% | n / a | 5.122 | 1,0% | -55,2% | 27 | n / a |
| n / a | Renault Sandero | 284 | 0,6% | -61,8% | 29 | 5.228 | 1,0% | -70,2% | 26 | 18 |
| n / a | Renault Duster | 231 | 0,5% | -92,5% | 27 | 11.366 | 2,2% | -61,8% | 9 | 10 |
| n / a | Ford Transito | 162 | 0,3% | -91,9% | n / a | 5.394 | 1,1% | -61,5% | 23 | 20 |
| n / a | Nissan Qashqai | 126 | 0,3% | -92,2% | n / a | 5.838 | 1,2% | -58,0% | 22 | 21 |
| n / a | Hyundai Solaris | 114 | 0,2% | -98,2% | n / a | 17.534 | 3,5% | -64,1% | 6 | 5 |
| n / a | Nissan X-Trail | 88 | 0,2% | -94,9% | n / a | 5.044 | 1,0% | -60,6% | 28 | 24 |
| n / a | Toyota RAV4 | 85 | 0,2% | -97,5% | n / a | 7.839 | 1,5% | -71,2% | 15 | 12 |
| n / a | Toyota Camry | 30 | 0,1% | -99,0% | n / a | 4.933 | 1,0% | -78,7% | 29 | 13 |
| n / a | Chery Tiggo 7 Pro | n / a | n / a | n / a | n / a | 10.523 | 2,1% | 5,0% | 11 | n / a |
| n / a | Chery Tiggo 8 Pro | n / a | n / a | n / a | n / a | 5.346 | 1,1% | 46,5% | 25 | n / a |
Fonte: AEB
