VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | CO2 | ALIMENTAZIONE | CONSUMI | LISTINO | RICEVI |
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Mazda3 2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Evolve | 1.998 | 90/122 | Hybrid Benzina | € 26.500 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact.-G M-H 150CV Evolve | 1998 | 110/150 | Hybrid Benzina | € 27.000 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Execut. | 1998 | 90/122 | Hybrid Benzina | € 27.500 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Homura | 1998 | 90/122 | Hybrid Benzina | € 27.650 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact.-G M-H 150CV Execut. | 1998 | 110/150 | Hybrid Benzina | € 28.000 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact.-G M-H 150CV Homura | 1998 | 110/150 | Hybrid Benzina | € 28.150 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Exceed | 1998 | 90/122 | Hybrid Benzina | € 29.550 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Homura | 1998 | 137/186 | Hybrid Benzina | € 29.950 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact.-G M-H 150CV Exceed | 1998 | 110/150 | Hybrid Benzina | € 30.050 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Execut. | 1998 | 137/186 | Hybrid Benzina | € 30.500 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-G M-Hybrid Exclus. | 1998 | 90/122 | Hybrid Benzina | € 30.950 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact.-G M-H 150CV Exclus. | 1998 | 110/150 | Hybrid Benzina | € 31.450 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Exceed | 1998 | 137/186 | Hybrid Benzina | € 31.850 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyactiv-X M-Hybrid Exclus. | 1998 | 137/186 | Hybrid Benzina | € 33.750 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyac-X M-Hybrid AWD Excl. | 1998 | 137/186 | Hybrid Benzina | € 35.950 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact.-G M-Hybrid 4p. Exe. | 1998 | 90/122 | Hybrid Benzina | € 29.200 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact-G M-H. 150 4p. Exce. | 1.998 | 110/150 | Hybrid Benzina | € 31.050 | PREVENTIVO | ||
Mazda3 2.0L eSkyact.-X M-Hybrid 4p. Exc. | 1.998 | 137/186 | Hybrid Benzina | € 34.750 | PREVENTIVO |
ALIMENTAZIONE
POTENZA CV/KW
CONSUMO L/100 KM
DIMENSIONI
Lung./Larg./Alt. | 464/186/144 cm |
Peso | 1465 Kg |
Capacità Bagagliaio | 480 litri |
In città | 13,9 km/litro |
Extraurbano | 19,6 km/litro |
Autostrada | 16,1 km/litro |
Consumo Medio | 16,8 km/litro |
Emissioni Co2 | 126 g/km |
CILINDRATA
BAGAGLIAIO
La Mazda 3 è la vettura di medie dimensioni a 5 porte del marchio giapponese. Ha motori “C” e un ottimo equipaggiamento a un prezzo ragionevole.
Lung./Larg./Alt. | 464/186/144 cm |
Peso | 1465 Kg |
Capacità Bagagliaio | 480 litri |
In città | 13,9 km/litro |
Extraurbano | 19,6 km/litro |
Autostrada | 16,1 km/litro |
Consumo Medio | 16,8 km/litro |
Emissioni Co2 | 126 g/km |
Verdetto
Mazda premia non solo i fan di Mazda con la nuova edizione della Mazda3. Il bestseller del marchio di Hiroshima fa sembrare vecchio il modello precedente sotto quasi tutti gli aspetti: in termini di dotazioni di sicurezza, comfort acustico e impressione di qualità. Con il suo nuovo telaio, che raggiunge un buon equilibrio tra comfort e sportività, la Mazda3 è un piacere da guidare.
L’equipaggiamento, estremamente valido, è impressionante. Solo lo spazio per la testa nella parte posteriore della nuova generazione è leggermente ridotto. La quarta e migliore Mazda3 dal 2003 meritava un motore d’ingresso più armonioso.
Fin dal primo sguardo, la Mazda3 Hatchback accenderà il pilota che c’è in voi, anche prima di mettervi al volante. I suoi interni raffinati risvegliano tutti i sensi e, su strada, la sensazione di guida sportiva soddisfa le esigenze dei conducenti più esigenti. Mazda3 Hatchback offre un approccio esaltante e olistico alle prestazioni.
La Nuova Mazda3 era destinata a promettere e offrire valore come mai prima d’ora, una sfida impegnativa per tutti coloro che hanno partecipato allo sviluppo del nuovo modello. L’esterno è stato progettato per incarnare due immagini accattivanti e aspirazionali che solleveranno l’umore del guidatore.
Non esiste un modello economico nella gamma Mazda 3: anche la versione base è molto ben equipaggiata, con caratteristiche quali fari a LED, climatizzatore, tergicristalli automatici, accesso senza chiave, sensori di parcheggio posteriori, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, head-up display e cruise control adattivo.
La Mazda 3 è una hatchback di medie dimensioni a cinque porte e cinque passeggeri. Lunga 4,46 metri, appartiene al segmento delle compatte, con rivali come Seat Leon, VW Golf, Honda Civic e, sebbene siano più costose, non è lontana dall’Audi A3 Sportback o dalla Mercedes Classe A in termini di qualità costruttiva, ed è più economica di loro.
Si tratta di un’auto con interni molto ben fatti, cruscotto, sedili, parti e accessori sono tutti assemblati con grande precisione e solidità. Ha un’ottima posizione di guida, con un’eccellente ergonomia; possiamo rimproverarle un po’ meno larghezza del previsto nei sedili posteriori (ma non la lunghezza, che è molto buona) e la forma delle portiere è un po’ irregolare, il che ostacola l’accesso, ma, fortunatamente, niente di preoccupante.
Si tratta di un’auto molto ben fatta, e siete sicuri di ottenere il giusto risultato. Ci piacerebbe vedere più opzioni meccaniche, compreso un motore diesel. È disponibile solo per i motori con l’etichetta “ECO” della DGT, quindi se dovete scegliere quali fare e quali non fare, almeno hanno l’etichetta “ECO”. Sono disponibili motori a benzina da 122 o 186 CV.
Informativa
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