La Maserati Quattroporte è una berlina di lusso, con interni pregiati e tanto fascino italiano. È l’auto che comprerete se la sensibilità commerciale delle berline di lusso tedesche non vi piace.

Questo non vuol dire che sia tutta stile e niente sostanza. La Maserati Quattroporte è anche ben maneggevole e dispone di un paio di motori a benzina V6 dal suono morbido e sportivo. Non c’è più una ragionevole opzione diesel, ma ora c’è un V8 da 3,8 litri di origine Ferrari da 580 CV nel modello Trofeo della Mercedes AMG.

La Maserati Quattroporte è in circolazione da diversi anni, ma è stata recentemente aggiornata con un nuovo touchscreen più facile da usare. Tuttavia, non è ancora in grado di offrire lo stesso livello di gadget e di finiture di Mercedes Classe S o BMW Serie 7.

Tuttavia, questo non dovrebbe essere un ostacolo immediato, soprattutto se siete più interessati all’aspetto di un’auto che alla velocità di risposta del navigatore satellitare. L’imponente Maserati Quattroporte ha un aspetto decisamente più sportivo rispetto alla Mercedes Classe S, piuttosto sobria, e il suo frontale spigoloso non è nemmeno lontanamente in grado di dividere come la BMW Serie 7, con le sue griglie a forma di narici spalancate.

All’interno, l’abitacolo della Maserati Quattroporte è molto elegante, ma non è così moderno come quello della Mercedes o della BMW. Certo, i sedili, il cruscotto e le portiere sono rivestiti in pelle pregiata, ma anche le ultime migliorie non portano la tecnologia e le funzioni ai migliori standard della categoria.

I sedili della Maserati Quattroporte sono morbidi e confortevoli e c’è ampio spazio per gli adulti di statura elevata.

I sedili posteriori non sono altrettanto spaziosi, ma non sono certo angusti. Inoltre, la Maserati Quattroporte è dotata di doppi vetri e di uno speciale isolamento acustico che la rendono un’auto molto silenziosa.

La fluida potenza del V6 a benzina rende la Maserati Quattroporte un’auto rilassante da guidare, con una discreta velocità quando necessario. Anche in questo caso, i motori non sono i più moderni e molte alternative la battono per efficienza dichiarata, mentre l’opzione diesel è stata recentemente ritirata dalla vendita.

Tuttavia, il nuovo modello Maserati Quattroporte Trofeo offre un’inebriante miscela di maneggevolezza, prestazioni elevate e un’immagine cool rispetto alle equivalenti tedesche. Tuttavia, non è sofisticata come quelle auto e, purtroppo, il potente V8 biturbo è troppo silenzioso.

La Maserati Quattroporte non è dotata delle stesse funzioni di assistenza alla guida delle due tedesche. Tuttavia, se potete farne a meno, la Maserati Quattroporte è una berlina di lusso interessante e fuori dagli schemi.

Data l’enorme distesa di metallo nella parte posteriore della Maserati Quattroporte, non sorprende che il bagagliaio sia piuttosto grande. Con 530 litri di capacità, dovrebbe essere sufficiente per un lungo weekend.

Anche se la praticità non è certo il principale punto di forza di una Maserati, è utile che i sedili posteriori si ripieghino per trasportare oggetti più lunghi, mentre l’apertura del bagagliaio è ampia e squadrata.

A titolo di confronto, una BMW Serie 7 vanta un massimo di 515 litri con i sedili alzati, mentre un’Audi A8 riesce a offrire solo 505 litri. Solo l’ultima Mercedes Classe S offre un bagagliaio più grande della Maserati, con 550 litri.

Il punto di partenza della gamma Maserati Quattroporte è un V6 turbo a benzina da 350 CV, piuttosto poco semplice. Questo motore è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi ed è abbastanza veloce per la maggior parte delle esigenze.

La Maserati Quattroporte Trofeo è alimentata da uno straordinario V8 biturbo da 3,8 litri sviluppato dalla Ferrari. La potenza è di 580 CV, sufficiente a garantire un’accelerazione fulminante in rettilineo.

La sensazione è entusiasmante, ma il suono? Deludente e silenzioso. Penserete di aver lasciato l’auto in modalità “silenziosa” anche con l’impostazione di guida più aggressiva, il che è un peccato visto che vorreste che un V8 Maserati vi facesse vibrare la spina dorsale.

La Maserati Quattroporte non vuole essere la berlina di lusso più morbida e isolante, ma offrire un’esperienza di guida più sportiva.

Il comfort di guida è abbastanza discreto nel complesso. La Maserati Quattroporte è certamente più confortevole della più piccola Ghibli, che è troppo rigida, ma non vi terrà isolati dall’asfalto.

Tuttavia, la Maserati Quattroporte si distingue per la sua maneggevolezza, agile e composta in un modo che la rende più simile a una berlina sportiva di dimensioni ridotte. Non è perfetta, e lo sterzo senza vita è una delusione, ma vi divertirete a mettervi al volante.

La Maserati Quattroporte Trofeo fa un ulteriore passo avanti, con un’esclusiva messa a punto delle sospensioni per ottenere una sensazione di sportività che si abbina al motore rombante. È più affilata e divertente della vettura standard. È più rigida, ma anche confortevole al punto giusto.