Il nuovo KIA Sportage è forse il miglior SUV della sua categoria sul mercato. Anche se ce ne sono molti motivi per acquistarlo, è vero che il suo design non lascia indifferente nessuno: ci saranno clienti che apprezzano l’esercizio di creatività che il marchio coreano ha svolto a livello estetico con il suo SUV di media cilindrata e altri consumatori che ne rifiutano l’aspetto perché lo considerano fuori dagli standard tradizionali che dovrebbe avere un’auto con queste caratteristiche. Oltre al suo stile, ci sono diversi motivi per cui questa vettura potrebbe non adattarsi a chiunque. Ecco perché in questo articolo proponiamo le quattro migliori alternative a questo modello e riassumiamo i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna di esse.
Hyundai Tucson
Il Hyundai Tucson condivide una piattaforma SUV con KIA Sportage, oltre a quasi tutta la sua tecnologia. Misura praticamente lo stesso: 4,50 mt di lunghezza (lo Sportage è più lungo di 2 cm) e anche il suo design, sebbene molto diverso, è molto originale o almeno dirompente. Il suo spazio interno è ben ottimizzato rispetto alle sue dimensioni esterne. È disponibile da 28.475 euro con motori diesel, benzina, ibrida e ibrida plug-in da 116 a 265 CV. Può essere configurato con trazione anteriore o integrale e cambio manuale o automatico.
Professionisti
- Aspetto sofisticato e originale
- Ampia attrezzatura disponibile
- Il bagagliaio più grande della sua categoria
contro
- Finiture chiuse senza opzioni
- Assistente vocale poco evoluto
- Sospensione scomoda
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Volkswagen tiguan
Il Volkswagen tiguan È un SUV di 4,51 metri lungo (1 cm in meno rispetto allo Sportage), che si distingue per l’alto grado di abitabilità. A differenza della KIA, il suo design è più ordinario e sobrio. È costruito sulla piattaforma modulare utilizzata in altre vetture compatte del marchio tedesco, quindi è correlato alla Volkswagen t-roc. Il suo prezzo parte da 32.460 euro ed è in vendita con motori diesel, benzina e ibrido plug-in da 130 a 320 CV potenza. Può avere trazione anteriore o integrale e cambio manuale o automatico.
Professionisti
- Ottimizzazione degli interni
- Costruzione e qualità di guida
- Sicurezza attiva e passiva di serie
contro
- Cambio automatico costoso
- Materiali ornamentali mediocri
- Prezzo delle versioni più potenti
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Peugeot 3008
Il Peugeot 3008 È un SUV di 4,45 metri lungo (6 cm in meno rispetto allo Sportage). Il suo corpo può combinare due colori. Il suo interno presenta un design e una strutturazione di elementi che lo rendono particolarmente evidente moderno. Come la Tiguan, nel 2021 ha ricevuto a aggiornamento tecnologico Ti permette di essere sempre aggiornato su multimedia e ausili alla guida. Disponibile dal 30.240 euro, configurabile con motori diesel, benzina e ibridi plug-in da 130 a 300 CV associati a trazione anteriore o totale e cambio manuale o automatico.
Professionisti
- Ottimo isolamento acustico
- Alta qualità dei materiali interni
- Alta efficienza con qualsiasi motore
contro
- Solo il PHEV più potente può essere 4 × 4
- È necessario l’adattamento alla posizione di guida
- Capienza bagagliaio nella versione PHEV
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Citroën C5 Aircross
Il Citroën C5 Aircross È un SUV di 4,50 mt lungo (2 cm in meno rispetto allo Sportage). Si distingue per un allestimento orientato alla comfort. Condivide la piattaforma e la maggior parte dei propulsori con il già citato 3008 (motori diesel, benzina e ibrido plug-in da 130 o 225 CV, due tipi di cambio e solo trazione anteriore). Nel 2022 ha recepito modifiche estetiche e tecnologiche che lo fanno posizionare come prodotto più attraente e maturo. È ancora impagabile, ma per riferimento l’edizione 2019 è partita da 27.025 euro.
Professionisti
- Comfort di marcia ed ergonomia generale
- Spazio di carico ampio e modulare
- Prezzo rispetto ai suoi concorrenti
contro
- Plastiche interne migliorabili
- Tre sedili posteriori individuali
- Motori a basse prestazioni e nessuna opzione 4 × 4
Configura qui la tua Citroën C5 Aircross e risparmia in media 5.500 euro
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