Land Rover Range Rover Velar
Le migliori offerte per Land Rover Range Rover Velar su Dealer On Fire
VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | CO2 | ALIMENTAZIONE | CONSUMI | LISTINO | RICEVI |
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Land Rover RR Velar 2.0 Si4 250 CV | 1.999 | 184/250 | Benzina | € 64.400 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 Si4 250 CV S | 1999 | 184/250 | Benzina | € 70.300 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 Si4 250 CV R-Dynamic S | 1999 | 184/250 | Benzina | € 74.000 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 Si4 250 CV R-Dynamic SE | 1999 | 184/250 | Benzina | € 77.400 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0D I4 204 CV | 1998 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 66.100 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0D I4 204 CV S | 1998 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 72.100 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0D I4 204 CV R-Dynamic S | 1998 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 75.700 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0D I4 204 CV R-Dynamic SE | 1998 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 79.200 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0D I4 204 CV Velar Edition | 1998 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 84.800 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 3.0D l6 300 CV R-Dynamic SE | 2997 | 221/300 | Hybrid Diesel | € 87.400 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 I4 PHEV 404 CV Velar Edit. | 1998 | 297/404 | Hybrid Diesel | € 96.600 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 I4 PHEV 404 CV | 1998 | 297/404 | Plug-in Hybrid Benzina | € 76.900 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 I4 PHEV 404 CV S | 1998 | 297/404 | Plug-in Hybrid Benzina | € 83.600 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 I4 PHEV 404 CV R-Dynamic S | 1998 | 297/404 | Plug-in Hybrid Benzina | € 87.200 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 I4 PHEV 404 CV R-Dynamic SE | 1998 | 297/404 | Plug-in Hybrid Benzina | € 91.100 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 I4 PHEV 404CV R-Dynamic HSE | 1998 | 297/404 | Plug-in Hybrid Benzina | € 98.400 | PREVENTIVO | ||
Land Rover RR Velar 2.0 I4 PHEV 404 CV Velar Edit. | 1998 | 297/404 | Plug-in Hybrid Benzina | € 96.600 | PREVENTIVO |
ALIMENTAZIONE
POTENZA CV/KW
CONSUMO L/100 KM
DIMENSIONI
CILINDRATA
BAGAGLIAIO
Pensate alla Range Rover Velar come l’equivalente SUV dell’attrezzatura tecnica per il trailrunning, contro le Land Rover con la giacca di cera di una volta. Il Velar andrà ancora più lontano fuori strada che le sue alternative, ma osserverà meglio facendolo.
I passeggeri troveranno ottenere comodi nel Velar un compito abbastanza facile, particolarmente nella parte anteriore. Le piccole finestre posteriori significano che la Range Rover Velar può ritenere un poco scuro nella parte posteriore per esempio. Per fortuna, il montaggio di un seggiolino per bambini è morto facile.
I sedili posteriori possono essere abbattuti in una divisione a tre vie (40:20:40). Questo significa che puoi trasportare un paio di passeggeri e alcuni bagagli lunghi allo stesso tempo.
Abbassate tutti e tre i sedili – e fatelo facilmente dal retro dell’auto grazie alle comode leve nel bagagliaio – e si aprirà un vano di carico da 1.731 litri che potrà facilmente contenere una bicicletta con entrambe le ruote attaccate.
La Range Rover Velar è disponibile con una scelta di due motori a benzina e due diesel, più un nuovo ibrido plug-in a benzina.
Se state facendo un sacco di guida in città, allora scegliete la più piccola opzione a benzina P250: È abbastanza veloce, raffinato e vi farà raggiungere i 30 miglia all’ora durante una corsa.
Verdetto
Il Velar è probabilmente la Range Rover più sportiva ancora fatta – e molto l’interpretazione del marchio di Solihull di che cosa un SUV di lusso di medie dimensioni realmente premio dovrebbe essere. Se state guardando qualcosa come una Mercedes GLC Coupé o una BMW X4, ma volete un’auto in questa classe con un po’ più di sostanza – qualcosa di meglio, qualcosa. Diverso, sei esattamente il tipo di persona che questa Range Rover Velar si rivolge. E in questa forma rivista, è un pacchetto ancora più completo.
ORA DISPONIBILE ANCHE COME IBRIDO PLUG-IN La Range Rover Velar è meravigliosamente equilibrata, con proporzioni ottimizzate. La sua orgogliosa discendenza Range Rover è immediatamente riconoscibile: dal frontale formale e potente, attraverso una linea di cintura fluida e continua, che culmina in un posteriore teso ed elegantemente affusolato.
Comunque, questa è la lezione di storia, ora torniamo alla recensione e a ciò che è la moderna Range Rover Velar. Beh, in parole povere, è un elegante SUV a cinque porte che riempie il grande divario di prezzo tra l’entry-level Evoque e la più economica Range Rover Sport.
L’abitacolo della Velar e il nuovo sistema di visualizzazione/controllo sono buoni da usare, e belli. È un bel posto dove stare a lungo termine, ma l’impatto iniziale è stupefacente. Date a chiunque un passaggio e rimarrà sbalordito. Per il guidatore, si tratta di sicurezza rilassata piuttosto che di impegno. Lascia che abbassi il tuo battito cardiaco e goditi la vista panoramica del paesaggio.
Informativa
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