Jeep è presente al Salone di Parigi con una gamma 100% elettrificata. La novità più importante del marchio americano è senza dubbio la Avenger, il modello più piccolo dell’intera gamma, che ora è disponibile nella versione elettrica.
Accanto alla variante di serie, il marchio ha presentato anche la Jeep Avenger 4×4 Concept, un prototipo che anticipa una possibile evoluzione con trazione integrale, nel più puro stile Jeep, anche se per il momento non si sa quando arriverà sul mercato.
Preparato per l’off-road
La cosiddetta “baby Jeep” è disponibile solo a trazione anteriore, ma cosa succederebbe se l’Avenger diventasse una 4×4? I progettisti dell’azienda hanno sviluppato una variante speciale che assomiglia a un fuoristrada con trazione integrale.
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Si tratta quindi di un modello più muscoloso, caratterizzato da paraurti più larghi e da carreggiate che accentuano immediatamente il desiderio di scendere in strada.
Nella parte anteriore sono presenti occhi di traino blu (il colore che identifica le Jeep elettrificate), protezioni supplementari e fari supplementari a LED, mentre i pneumatici hanno un battistrada più largo per affrontare i terreni più accidentati.
Il pacchetto estetico continua con un adesivo antiriflesso sul cofano e un trattamento antigraffio della griglia. Inoltre, Jeep dispone di un leggero sistema di portapacchi sul tetto con protezione antigraffio e un sistema di cinghie per fissare attrezzature e bagagli.
Grazie al nuovo kit, la Jeep Avenger ha un angolo di attacco di 21°, un angolo di partenza di 34° e un angolo ventrale di 20°, con un’altezza da terra di 20 centimetri.
Jeep Avenger 4×4, nessun dato tecnico per il momento
Jeep non ha fornito le specifiche tecniche della 4×4 Concept, ma si presume che continuerà a essere alimentata dallo stesso pacco batterie da 54 kWh della Avenger elettrica convenzionale che accompagnerà al Salone di Parigi.
Non sorprende che l’adozione della trazione integrale suggerisca che Jeep abbia montato un secondo motore elettrico sull’asse anteriore e quindi la potenza erogata dovrebbe essere superiore ai 156 CV e 260 Nm della versione con asse a trazione singola. Inoltre, l’autonomia dovrebbe essere di circa 400 chilometri nel ciclo WLTP.
In termini di ricarica, l’Avenger può caricare fino a 100 kW in corrente continua, passando dal 20 all’80% di carica in 24 minuti, mentre il caricatore di bordo consente una carica massima di 11 kW in corrente alternata (5,5 ore per una carica completa).
