La Hyundai Ioniq 6 è una berlina di medie dimensioni completamente elettrica, che combina una carrozzeria slanciata e un propulsore elettrico per tagliare i costi e ridurre le emissioni. È la seconda Ioniq della gamma elettrica di Hyundai. Con una lunghezza di quasi 4,9 metri, è una berlina a quattro porte di dimensioni ragguardevoli, all’incirca come la BMW i4 e la Tesla Model 3, punto di riferimento della categoria.

Se state ammirando la carrozzeria sinuosa, sappiate che Hyundai ha disegnato la nuova Hyundai Ioniq 6 sulla falsariga delle “streamliner” degli anni Cinquanta: automobili, treni e aerei ispirati al nascente movimento aerodinamico che creava veicoli eleganti e sinuosi.

Tutto ciò è molto diverso dal cubismo lineare della Ioniq 5, ma ci sono numerosi dettagli condivisi: ad esempio, l’illuminazione a pixel con effetto anni ’80, che ricorda un classico gioco arcade, e gli interni che condividono molte parti.

Entrando nella Hyundai Ioniq 6 troverete un abitacolo spazioso con tanto spazio per cinque passeggeri. Il vano posteriore è particolarmente spazioso, anche se la linea del tetto ad arco riduce un po’ lo spazio per la testa. Lo spazio per le gambe e per i gomiti è comunque eccezionale. È un’auto davvero spaziosa.

Ci sono alcuni dettagli che catturano l’attenzione, come il cassetto portaoggetti a scomparsa, gli intelligenti touchscreen che controllano la maggior parte delle funzioni interne e le tasche traslucide delle portiere, ispirate allo stile trasparente degli iMac di fine anni Novanta.

La Hyundai Ioniq 6 è alimentata dall’architettura all’avanguardia di Hyundai e Kia per le auto elettriche. Tutti i nuovi veicoli elettrici del gruppo condividono questa piattaforma tecnica e ciò significa che ci si può aspettare una lunga autonomia elettrica, una scelta di modelli potenti e molti accorgimenti intelligenti, tra cui la funzione V2L (vehicle-to-load) che consente di alimentare dispositivi domestici e persino la casa dalla propria auto.

I dettagli tecnici disponibili sono ancora pochi, ma indicano una batteria da 58 kWh o 77 kWh e un’autonomia di oltre 600 chilometri nelle varianti con batteria più grande.

Sappiamo che la Hyundai Ioniq 6 è dotata di una ricarica a 800 volt, che dovrebbe garantire una ricarica pubblica veloce come un laser se vi trovate a corto di carburante su strada. Da notare anche la disponibilità di telecamere digitali per gli specchietti retrovisori, una mossa pensata per migliorare l’aerodinamica e fendere l’aria in modo più efficiente.