Honda Jazz Hybrid

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Honda Jazz Hybrid

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La nuovissima Honda Jazz Hybrid è qui con la tecnologia ibrida Honda - e:HEV. È reattiva, fluida ed efficiente. Questa è la Jazz che conosci e ami, ora aggiornata con uno stile nuovo ed elegante. Con la sua statura audace.

Honda Jazz Hybrid Prezzi e Offerte

Gamma da € 17.900 con Hybrid Bonus Honda e contributo rottamazione Honda fino a € 4.600 in caso di rottamazione. In più offerta promo gratuita 8 anni di Garanzia Estesa ed Assistenza Stradale. Jazz 1.5 HEV Comfort eCVT con finanziamento in 47 rate da € 150,00 + maxirata finale e anticipo di € 3.100,00 (TAN fisso 4,99% - TAEG max 6,57%).

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HONDA JAZZ 1.5 HEV Comfort eCVT

Le Caratteristiche Tecniche, i consumi, le dimensioni... tutto sul modello in promozione
Cilindrata: 1498 cc
Cv: 109 cv 
Alimentazione: Hybrid Benzina
Consumo Medio: 3.60 l/100Km
Emissioni Co2: 102 g/km
Cambio: Automatico
Vano Carico: 304/1205 litri
Velocità Max: 175 Km/h
Dimensioni: 404/169/153 cm

3 Ragioni per acquistare Honda Jazz Hybrid | Pro e Contro

Molto spaziosa
Grande flessibilità
Dotazioni standard
Costosa rispetto alle tradizionali
Non è la più silenziosa
Infotainment system

Sì, la piccola Honda è ora alimentata esclusivamente da un motore ibrido. Forse ricorderete che i modelli precedenti erano disponibili anche con un motore hybrid, ma non è niente di simile a quelli vecchi, oggi è molto meglio, ma comporta che si può avere solo una Honda Jazz con cambio automatico

Il sistema ibrido benzina-elettrico della Honda utilizza due motori elettrici, alimentati da una batteria compatta, che lavorano insieme a un efficiente motore a benzina da 1,5 litri. L'ultima Jazz ha anche un interno moderno, ed è piena di equipaggiamenti di sicurezza

La Jazz e:HEV e la Jazz Crosstar e:HEV stanno stabilendo nuovi punti di riferimento per il design contemporaneo dell'auto e la mobilità elettrica avanzata. L'ultima generazione di Jazz offre un'esperienza di guida senza sforzo, con prestazioni efficienti e reattive, a complemento dei suoi livelli di spazio interno, comfort e usabilità ai vertici della categoria.

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Listino Prezzo Honda Jazz Hybrid

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VERSIONECILINDRATAKW/CVCO2ALIMENTAZIONECONSUMILISTINORICEVI
Jazz 1.5 hev Comfort ecvt149872/9882Hybrid3.6 l/100Km€22.500Preventivo
Jazz 1.5 hev Elegance ecvt149872/9882Hybrid3.6 l/100Km€24.000Preventivo
Jazz 1.5 hev Executive ecvt149872/9884Hybrid3.7 l/100Km€25.650Preventivo

Recensione Honda Jazz Hybrid

Se vi piace l'esterno della nuova Jazz, l'interno vi emozionerà ancora di più. Tutto è stato progettato con attenzione ai dettagli e al comfort. Aperta e leggera, potrai godere di una vista panoramica della strada davanti a te. La sua progettazione ergonomica significa più spazio per te, i tuoi passeggeri e i tuoi oggetti.

La Honda Jazz è l'auto piccola da battere per lo spazio per i passeggeri, e i suoi posti a sedere posteriori unici e incredibilmente flessibili aggiungono solo alla sua praticità. Non è né l'auto più divertente della classe (è la Ford Fiesta) né la più comoda (è la Peugeot 208), ma con un'eccellente visibilità, è sicuramente facile da guidare. La potenza ibrida la rende anche molto economica per il carburante, e la lenta svalutazione aiuta a compensare i prezzi elevati.

Dieci secondi di recensione

Un numero sorprendente di proprietari di Honda Jazz ne acquisterebbe un'altra e il modello MK4 che stiamo esaminando qui mira a mantenerli fedeli. Ma il marchio giapponese ha anche bisogno di attrarre nuovi clienti alla sua piccola supermini intelligente, da qui la decisione di passare esclusivamente al propulsore full-Hybrid per questo ultimo modello. Inoltre c'è una variante Crosstar in stile SUV che mira a giocare alla folla Nissan Juke e Captur. La buona notizia è che nonostante tutta la nuova tecnologia della batteria, l'abitacolo è ancora flessibile e pratico come sempre.

Background

Questa piccola Jazz è la prima auto dell'attuale gamma di Honda ad essere solo ibrida - ma non sarà l'ultima. Il sistema full-hybrid i-MMD del marchio, visto per la prima volta sulla CR-V, è stato confezionato in modo più compatto per questa installazione. E i progettisti hanno lavorato duramente per garantire che non interferisca con la flessibilità del pacchetto di design interno "Magic seat" che ha dato alle versioni della generazione precedente di questo modello un'auto di dimensioni ridotte con molta della maggiore praticità di una grande auto familiare.

Esperienza di guida

La Jazz viene fornita con un solo motore - il motore e:HEV del marchio. Questa è un'unità full-Hybrid - quindi correttamente elettrificata come una Toyota Yaris Hybrid, piuttosto che essere solo leggermente elettrificata come l'unità MHEV che si può avere ora in una Ford Fiesta. La differenza è importante perché un full-Hybrid può fare molto più affidamento sulla potenza della batteria, specialmente in condizioni urbane. In questo caso, si tratta di un'unità da 1,5 litri che eroga 108 CV e utilizza due motori elettrici e una batteria compatta agli ioni di litio. Il motore a combustione invia l'azionamento attraverso un'intelligente trasmissione automatica a ingranaggi fissi che Honda ritiene sia più liscia ed efficiente del tipo di CVT a cinghia che la Jazz aveva prima (e quella che Toyota usa nei suoi ibridi).

Fondamentalmente l'intero allestimento è una versione ridimensionata del motore 2.0 litri elettrificato utilizzato nel CR-V Hybrid e come lì, si ottengono modalità di guida selezionabili. La maggior parte del tempo al volante di questa Honda sarà in 'Hybrid Drive', che combina il motore e il pacco batterie nel modo più efficiente possibile, recuperando l'elettricità dalla decelerazione e conservandola per un uso futuro. La modalità "EV Drive" costringe la Jazz a funzionare in modalità solo elettrica (anche se può farlo solo per distanze molto brevi). E l'impostazione "Engine Drive" combina il motore a benzina e la potenza del motore elettrico per ottenere le massime prestazioni. In questa modalità, il motore e:HEV dà alla Jazz un tempo di 0-100 km/h di 9,4 secondi.

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Informativa e Note Legali

Alcuni aspetti e dettagli dei prodotti descritti potrebbero aver subito modifiche dopo la redazione dei contenuti del presente sito anche per motivi legati alla produzione. Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi. Inoltre, i prezzi di quanto riportato possono essere soggetti a modifiche o riportare eventuali errori. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati Honda. Le foto sono a scopo puramente illustrativo e alcune potrebbero mostrare accessori ed equipaggiamenti disponibili solo su richiesta. I colori disponibili potrebbero variare per motivi tecnici. Prezzi, equipaggiamenti di base, disposizioni e conseguenze legislative, giuridiche e fiscali valgono solo per l’Italia. Per ricevere informazioni più aggiornate si prega quindi di rivolgersi ad uno Showroom Honda.

I Calcoli effettuati con il simulatore presente in questa pagina web, sono puramente indicativi, il prospetto qui calcolato non fornisce offerta al pubblico ai sensi dell'Art. 1336 CC, nè proposta contrattuale. Attenersi alle istruzioni fornite ai fino del Reg.Isvap. Esempio rappresentativo basato su calcolo di TAN e TAEG 6% fisso annuo. Sono escluse tutte le spese accessorie qui elencate e non esaustive quali apertura pratica, incasso rata, assicurazioni varie. Fogli informativi e condizioni di finanziamento disponibili presso il personale della concessionaria.

Gamma Jazz Hybrid: consumo di carburante (l/100km) ciclo di guida basso da 3,5 a 3,9; medio da 3,8 a 4,0; alto da 3,9 a 4,1; extra alto da 5,8 a 6,3; combinato da 4,5 a 4,8 (WLTP). Emissioni CO2 nel ciclo di guida combinato da 102 a 110 g/km (WLTP). Esempio di offerta per HONDA JAZZ 1.5 HEV Comfort eCVT: prezzo € 22.500,00 – Sconto € 4.600,00 dato da Hybrid Bonus Honda e contributo rottamazione Honda = prezzo promozionale € 17.900,00* con anticipo di € 3.100,00. Finanziamento di € 14.800,00* (importo totale del credito) in 47 rate da € 150,00 + Maxirata finale € 10.687,50 (coincidente con il cosiddetto “Valore Futuro Garantito” HONDA). Prima rata a 30 giorni. TAN FISSO 4,99% - TAEG 6,28%. Il TAEG rappresenta il costo totale del credito espresso in percentuale annua e include: interessi, costi per l’attività istruttoria € 350,00, imposta di bollo su finanziamento € 16,00, bollo su rendiconto annuale e di fine rapporto € 2,00 (per importi superiori a € 77,47), spesa mensile gestione pratica € 3,40 - importo totale dovuto (importo totale del credito + costo totale del credito) per Opzione Maxirata € 17.922,70. Entro 45 gg. dalla scadenza della Maxirata il Cliente, in alternativa al saldo della stessa, potrà rateizzarne il pagamento (importo tot. Dovuto massimo: € 18.870,60 e Taeg Massimo: 6,57%). Offerta valida fino al 30/06/2021 La Concessionaria aderente, in caso di Opzione Maxirata, ti offre la possibilità di restituire il mezzo o sostituirlo alle condizioni e nei limiti precisati nella documentazione regolante l’iniziativa “Valore Futuro Garantito” Honda, provvedendo, in tal caso, al pagamento della Maxirata (coincidente con il cosiddetto “Valore Futuro Garantito”). *L'importo del finanziamento dipende dal prezzo del veicolo come concordato tra cliente e Concessionaria aderente in funzione della possibilità di beneficiare del contributo rottamazione previsto da Honda, in sostituzione dell’ecobonus statale, e di eventuali scontistiche applicate dai Concessionari aderenti all’iniziativa. Per maggiori informazioni chiedi in Concessionaria. Messaggio pubblicitario con finalità promozionale. Per le informazioni precontrattuali richiedere sul punto vendita il documento “Informazioni europee di base sul credito ai consumatori” (SECCI) e copia del testo contrattuale. Salvo approvazione Agos Ducato S.p.A la rete dei concessionari HONDA opera quale intermediario del credito NON in esclusiva. Le immagini di prodotto sono puramente indicative. Le caratteristiche, le dotazioni e le colorazioni possono differire da quanto illustrato.
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