Ford Puma ST Powershift: la supercar perfetta per il traffico cittadino

Ford ha presentato la nuova Ford Puma ST Powershift, un SUV alimentato dalla versione più potente del motore EcoBoost da 1,0 litri dell’Ovale, potenziato con la tecnologia Mild Hybrid a 48 volt, che eroga fino a 170 CV di potenza e 248 Nm di coppia.

Finalmente è stata integrata con la trasmissione Ford Powershift a sette velocità, a doppia frizione e con comandi al volante, per offrire una guida quotidiana sportiva e funzionale.

Sigla ST: cosa significa e come viene applicata alla Ford Puma

La sigla ST (Sports Technologies) è da sempre legata al mondo delle automobili Ford, indicando le versioni sportive dei modelli di serie. La prima volta che la sigla ST è stata utilizzata è stato nel 1996, con il lancio della Ford Escort ST.

Da allora, ST è stata utilizzata su numerose vetture sportive Ford, tra cui la Fiesta ST, la Focus ST e ora la Puma ST.

La sigla ST è una sorta di “salsa piccante” per le auto Ford: indica che la versione in questione è stata modificata per diventare più performante e divertente da guidare rispetto alla versione standard.

In pratica, una Ford ST è come un’auto normale che ha deciso di fare palestra e prendere degli steroidi: il motore è più potente, il telaio più rigido e le sospensioni sportive, pensate per offrire prestazioni di guida superiori.

Oltretutto le Ford ST presentano spesso un design esterno più aggressivo, con paraurti aerodinamici, prese d’aria e spoiler, e una dotazione di tecnologie avanzate, come sistemi di controllo della trazione e di stabilità, pensati per migliorare l’esperienza di guida.

Ecco la nuova variante della gamma Puma: la Ford Puma ST Powershift

La Ford Puma ST Powershift è la nuova variante della gamma Puma e promette di portare la guida sportiva a un nuovo livello. Come indicato dai link sottolineati, la Puma ST Powershift è stata introdotta per ampliare l’offerta di modelli disponibili, garantendo ai clienti un’esperienza di guida ancora più entusiasmante.

Questa nuova variante vanta un motore potente e un telaio altamente performante, offrendo prestazioni eccezionali e un’esperienza di guida dinamica e coinvolgente. Inoltre, la Puma ST Powershift presenta un design esterno aggressivo e distintivo, che la rende facilmente riconoscibile sulla strada.

Con l’aggiunta della Puma ST Powershift alla gamma, Ford offre ai clienti una scelta ancora più ampia di modelli, adattando la gamma Puma alle esigenze e ai gusti di un pubblico sempre più vasto.

Che si tratti di una guida sportiva o di un utilizzo quotidiano, la Puma ST Powershift promette di soddisfare le esigenze di tutti i conducenti, grazie alle sue prestazioni elevate e alla sua affidabilità. Inoltre, la presenza di tecnologie all’avanguardia e di soluzioni innovative rendono la Puma ST Powershift una scelta perfetta per chi cerca un’auto versatile e divertente da guidare.

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Specifiche tecniche della Ford Puma ST Powershift

partiamo dal motore. La Ford Puma ST Powershift è equipaggiata con un motore a tre cilindri EcoBoost da 1.0 litri, in grado di generare una potenza di 170 cavalli e una coppia di 248 Nm.

Secondo Stefan Muenzinger, direttore di Ford Performance in Europa, la tecnologia Mild Hybrid a 48 volt è stata utilizzata per migliorare l’efficienza e aumentare la potenza e la coppia di picco.

Il motore della Ford Puma ST Powershift è stato appositamente tarato per offrire una guida sportiva e coinvolgente. Grazie alla messa a punto software, ogni accensione del motore è un’esperienza unica e piena di adrenalina.

Il motore a benzina a tre cilindri turbo a iniezione diretta della Ford Puma ST Powershift è davvero un gioiello di ingegneria. Grazie alla sua eccezionale vestibilità, questo motore è in grado di aumentare la potenza massima del 10% rispetto al motore 1.0 EcoBoost Hybrid da 155 CV.

La Ford Puma ST Powershift offre prestazioni superiori rispetto alla maggior parte delle vetture della sua categoria, grazie alla sua potenza massima di 170 CV a 5.750 giri/min e alla coppia massima di 248 Nm a 3.000 giri/min.

Questo significa che produce il doppio della potenza per litro di una Focus ST170 del 2002, il che dimostra la sua incredibile potenza e prestazioni.

C’è da dire che la tecnologia ibrida a 48V contribuisce a migliorare le prestazioni del motore, senza però compromettere il risparmio di carburante e permette la riduzione delle emissioni di CO2.

Il sistema Mild Hybrid accelera il recupero di energia per ricaricare più velocemente le batterie agli ioni di litio da 48 volt. Ciò consente al generatore/avviatore integrato con trasmissione a cinghia (BISG) di fornire maggiori prestazioni del motore a bassi regimi.

In questo modo, un maggiore recupero di energia riesce a fornire ulteriori 10 CV di assistenza elettrica dal BISG per aumentare la potenza di picco.

Il nuovo cambio Powershift

Il cambio della Ford Puma ST Powershift rappresenta il massimo dell’innovazione tecnologica per il brand. Con i suoi sette rapporti automatici, ti permette di cambiare marcia in modo fluido e senza alcuna perdita di coppia.

Addio ai vecchi salti di marcia scomodi e ai problemi di nervosismo del motore! Grazie alla sua progettazione avanzata, il cambio della Puma ST si adatta perfettamente alle tue esigenze di guida, sia in città che in autostrada, offrendoti un’esperienza di guida reattiva e dinamica.

Il nuovo cambio della Puma ST è dotato di una tecnologia avanzata che gli consente di selezionare automaticamente la marcia più efficiente in ogni situazione, contribuendo in questo modo a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2.

Prestazioni della Nuova Ford Puma ST Powershift

Ma veniamo alle prestazioni della Ford Puma ST Powershift. Con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7,4 secondi, questa B-SUV si pone al top della sua categoria. Forte anche del consumo di carburante di 6,3 l/100 km e 144 g/km di CO2.

Anche la velocità massima è di alto livello: la Ford Puma ST Powershift raggiunge i 220 km/h, garantendo un’esperienza di guida entusiasmante e coinvolgente.

Ma le prestazioni della Ford Puma ST Powershift non si limitano all’accelerazione e alla velocità massima. Grazie alla tecnologia avanzata di cui è dotata, questa B-SUV offre una guida sportiva e dinamica, caratterizzata da un comportamento stradale preciso e agile.

Il telaio sportivo e le sospensioni tarate appositamente garantiscono una tenuta di strada eccezionale, consentendo alla Puma ST di affrontare le curve in modo fluido e preciso.

Il telaio ST offre prestazioni elevate.

La Puma ST Powershift non è solo bella da vedere, ma è anche una macchina costruita per spaccare l’asfalto!

Il telaio è stato progettato con la stessa geometria della Puma ST e la sospensione posteriore a barra di torsione è stata potenziata del 50%, raggiungendo un valore di 2000 Nm/deg. Questo significa che la macchina è molto rigida e stabile anche quando si è ai limiti.

Inoltre, grazie alla barra antirollio integrata nella sezione a U da 28 mm e la barra antirollio anteriore da 24 mm, la Puma ST Powershift è ultra reattiva e agilissima.

Ford ha utilizzato anche un sistema di molle a vettore di forza brevettato per migliorare la stabilità e l’agilità della vettura. Queste molle sono avvolte in una direzione specifica e non sono uniformi o intercambiabili, per aumentare la rigidità laterale del veicolo in curva. Gli ammortizzatori reattivi alla frequenza a doppio tubo Hitachi nella parte anteriore e posteriore migliorano il comfort e la raffinatezza della macchina ad alte velocità.

Ma la cosa più importante è la guida. La Puma ST Powershift ha un sistema di sterzo super performante, con un rapporto di sterzata di 11,4:1 e le specifiche ST utilizzate sulle articolazioni anteriori, sul braccio dello sterzo e sulla cremagliera dello sterzo. Questo sistema contribuisce ad aumentare la velocità della macchina del 25% rispetto alla versione standard.

E per quanto riguarda i freni? Niente paura! La Puma ST Powershift ha freni anteriori più grandi del 17% rispetto alla versione standard, con un diametro di 325 mm. E il servofreno è stato messo a punto per offrire una guida sportiva con una buona modulazione e sensibilità.

Insomma, la Puma ST Powershift è una macchina progettata per soddisfare anche i piloti più esigenti!

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Il design della Ford Puma ST Powershift combina estetica e utilità.

La Ford Puma ST Powershift è un’auto che fa girare la testa e non solo per il suo aspetto sportivo. Lo splitter sul paraurti anteriore con il logo Ford Performance la fa sembrare una vera macchina da corsa e non solo un’auto qualsiasi. Ma non è solo per l’aspetto estetico che la Puma ST Powershift si distingue dalla massa.

Il design esterno della vettura è caratterizzato da un ampio spoiler posteriore e un diffusore posteriore distintivo. Le griglie anteriori superiore e inferiore sono state progettate per migliorare la capacità e l’efficienza di raffreddamento del motore, il che significa che non solo sembra bella, ma funziona anche in modo eccellente.

Inoltre, la Puma ST Powershift offre sei diverse opzioni di verniciatura esterna, incluso il nuovo colore esclusivo Azura Blue. Ma il suo fascino esterno non è l’unico punto forte.

Gli interni del veicolo sono dotati di sedili sportivi Ford Performance, rivestiti in Sensico premium con effetto ecopelle. Il dock di ricarica wireless ti permette di tenere il tuo telefono sempre carico, mentre il parabrezza riscaldato Quickclear, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, i tergicristalli sensibili alla pioggia e il modem FordPass Connect ti rendono la guida ancora più confortevole e sicura.

Inoltre, il sistema SYNC 3 compatibile con Apple CarPlay e Android Auto ti permette di accedere alle funzioni del tuo smartphone direttamente dal display dell’auto. E non dimentichiamo le tecnologie di assistenza alla guida come Pre-Collision Assist con Active Braking, Active Parking Assist, Cross Traffic Alert con Active Braking e Intelligent Speed Limiter, che ti aiutano a guidare in modo sicuro e preciso.

Ma nonostante tutte queste caratteristiche sportive, la Puma ST Powershift è anche molto pratica. Con una capacità di carico di 456 litri con i sedili posteriori in posizione verticale e l’innovativo Ford MegaBox, che fornisce ulteriori 80 litri di spazio di stivaggio sotto il pianale del bagagliaio, hai spazio per trasportare tutto ciò che ti serve. Anche le due sacche da golf verticali possono essere facilmente trasportate.

Sfida tra crossover ad alte prestazioni: come la Ford Puma ST Powershift si posiziona rispetto alla concorrenza

Come si confronta la Puma ST Powershift con la concorrenza? Beh, ci sono diversi modelli sul mercato, ma pochi possono competere con la sua potenza e il suo stile.

Un esempio è il Volkswagen T-Roc R, un’altra crossover ad alte prestazioni con un design accattivante e una guida sportiva. Ma se confrontiamo le prestazioni, la T-Roc R non raggiunge le velocità della Puma ST Powershift, con un’accelerazione di 0-100 km/h in 7,2 secondi e una velocità massima di 250 km/h.

Inoltre, il consumo di carburante combinato è di 8,4 l/100 km, superiore rispetto alla Puma ST Powershift.

Un’altra avversaria che la Puma ST Powershift deve affrontare è la Hyundai Kona N. Anche in questo caso, la Kona N offre un design attraente e una guida sportiva, ma la Puma ST Powershift si distingue per la sua maggiore potenza, con un’accelerazione di 0-100 km/h in soli 6,7 secondi e una velocità massima di 220 km/h.

Inoltre, la Puma ST Powershift offre un consumo di carburante combinato di soli 6,6 l/100 km, rispetto ai 8,5 l/100 km della Kona N.

Insomma, la Puma ST Powershift si posiziona al top della sua categoria, offrendo prestazioni superiori e un design accattivante. Chi cerca un’auto potente e sportiva non può fare a meno di considerare la Ford Puma ST Powershift.

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