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PerchĆØ Comprare una Ford Kuga Nuova

- Piena di accessori
- Interni pratici e flessibili
- La maneggevolezza ĆØ ancora un segno distintivo
- Non ĆØ molto diversa da una Focus
- Lo stile potrebbe rivelarsi divisivo; manca la durezza visiva
- Guida ferma sui livelli di assetto più sportivi
FAQ Ford Kuga
E nei loro nuovi test di guida assistita che hanno avuto luogo in 2 settimane, Kuga ĆØ venuto fuori davanti al pacchetto troppo con un rating ‘Buono’, mostrando alte prestazioni in tutte le aree e un buon equilibrio tra il coinvolgimento del conducente e l’assistenza del veicolo con un robusto backup di sicurezza.
Qui, guidiamo la nuova Ford Kuga 2.0 litri turbodiesel da 178 CV, che ha beneficiato di un aumento di potenza del 10 per cento e di un taglio di 14 g/km delle emissioni di CO2 rispetto al precedente 2.0 TDCi.
Da un lato, la Kuga si inserisce nel nostro appetito per l’automobilismo a zero emissioni, con una versione PHEV che ti dĆ una buona gamma solo elettrica tra le cariche. D’altra parte, i conducenti di auto aziendali potranno godere dei benefici finanziari delle basse emissioni di CO2 quando si tratta di pagare le loro bollette fiscali in natura.
Ford Kuga
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7.3/10
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7.8/10
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7.6/10
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6.9/10
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7.5/10
Verdetto
Gli ibridi non sono una novitĆ . Infatti, l’introduzione di una variante autocaricante in una gamma che ha giĆ una versione plug-in PHEV disponibile potrebbe essere vista come un passo indietro. Eppure Ford sembra entusiasta di esaltare le virtù del modello Kuga Hybrid che guardiamo qui, dando alla gamma Kuga la più ampia varietĆ di powertrain elettrificati di qualsiasi modello offerto dall’azienda. Allora, come si colloca questa Kuga autocaricante? E porta qualcosa di nuovo al settore?
I Vostri Voti:
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VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | CO2 | ALIMENTAZIONE | CONSUMI | LISTINO | RICEVI |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kuga 1.5 ecoblue ST-Line 2wd 120cv auto | 1499 | 88/120 | 116 | Diesel | 4.4 l/100Km | ā¬35.350 | PREVENTIVO |
Kuga 1.5 ecoblue ST-Line X 2wd 120cv auto | 1499 | 88/120 | 116 | Diesel | 4.4 l/100Km | ā¬37.850 | PREVENTIVO |
Kuga 1.5 ecoblue Titanium Business 2wd 120cv | 1499 | 88/120 | 104 | Diesel | 4.2 l/100Km | ā¬31.500 | PREVENTIVO |
Kuga 1.5 ecoblue Titanium Business 2wd 120cv auto | 1499 | 88/120 | 116 | Diesel | 4.4 l/100Km | ā¬33.500 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 full hybrid ST-line 2wd 190cv e-shifter | 2488 | 140/190 | 118 | Diesel | 5.1 l/100Km | ā¬35.350 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 full hybrid ST-line awd 190cv e-shifter | 2488 | 140/190 | 119 | Ibrido benzina | 5.2 l/100Km | ā¬38.600 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 full hybrid ST-line X 2wd 190cv e-shifter | 2488 | 140/190 | 118 | Ibrido benzina | 5.1 l/100Km | ā¬38.850 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 full hybrid ST-line X awd 190cv e-shifter | 2488 | 140/190 | 119 | Ibrido benzina | 5.2 l/100Km | ā¬41.100 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 full hybrid Titanium Business 2wd 190cv e-shifter | 2488 | 140/190 | 118 | Ibrido benzina | 5.1 l/100Km | ā¬34.500 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 full hybrid Titanium Business awd 190cv e-shifter | 2488 | 140/190 | 120 | Ibrido benzina | 5.2 l/100Km | ā¬36.750 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 full hybrid Vignale awd 190cv e-shifter | 2488 | 140/190 | 119 | Ibrido benzina | 5.2 l/100Km | ā¬43.100 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 phev ST-Line 2wd 225cv e-shifter | 2488 | 165/224 | 26 | Ibrido benzina | 1.2 l/100Km | ā¬42.850 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 phev ST-Line X 2wd 225cv e-shifter | 2488 | 165/224 | 26 | Ibrido benzina | 1.2 l/100Km | ā¬45.350 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 phev Titanium Business 2wd 225cv e-shifter | 2488 | 165/224 | 26 | Ibrido benzina | 1.2 l/100Km | ā¬41.000 | PREVENTIVO |
Kuga 2.5 phev Vignale 2wd 225cv e-shifter | 2488 | 165/224 | 26 | Ibrido benzina | 1.2 l/100Km | ā¬47.350 | PREVENTIVO |
Da sapere sulla Ford Kuga
La Ford Kuga ĆØ un SUV lungo 4,6 metri, a cinque porte e cinque posti, posizionato nella gamma Ford tra il Puma e l’Explorer. Ć costruito sulla nuova piattaforma C2 di Ford, grazie alla quale il marchio sostiene che ĆØ stato in grado di ridurre il suo peso di 80 kg rispetto alla precedente generazione lanciata nel 2013.
L’intera gamma di motori comprende i diesel EcoBlue da 1,5 e 2,0 litri e il benzina EcoBoost da 1,5 litri, cosƬ come le versioni ibride leggere (Mild Hybrid), convenzionali (FHEV) e plug-in (PHEV), che sono etichettate come ECO e ZERO.
Le potenze vanno da 120 a 225 CV, con l’opzione di trazione anteriore o integrale e cambio manuale o automatico, a seconda della versione.
L’elenco delle alternative nel segmento ĆØ molto lungo, data la sua attuale popolaritĆ a scapito delle berline convenzionali, ma la Kuga ĆØ un po’ più grande della maggior parte dei suoi rivali diretti, come la CitroĆ«n C5 Aircross, Renault Kadjar, Hyundai Tucson e Volkswagen Tiguan. Questi ultimi due offrono anche versioni ibride e a trazione integrale. Leggermente più lunghe (quasi 4,7 metri) sono la Nissan X-Trail e la Skoda Kodiaq, che sono anche notevolmente più costose, come la Volkswagen.
Ford Kuga
Informativa
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