Il gruppo Di Risio, che con il marchio DR ha da tempo lanciato sul mercato una intera gamma di vetture a basso costo, sferra un ulteriore colpo con il brand super low-cost EVO.

EVO 3, il suv entry level del marchio, abbassa ulteriormente la soglia del prezzo e, grazie alla filosofia dell’allestimento unico, si sta prepotentemente incuneando nel segmento.

Una vettura delle linee semplici, razionali, discrete, l’ampia calandra in tinta con la carrozzeria è sormontata dal logo EVO.  Bicolor di serie: il tetto è nero, così come la calotta dei retrovisori e il fascione paraurti posteriore. Optional, il colore di alcuni dettagli come i montanti.

Dietro, la fanaleria è ampia e si allunga sui parafanghi. Nel complesso compatta – lunga 4.13 metri, larga 1.57 – vanta un passo di circa due metri e mezzo, caratteristica che rende spazioso l’abitacolo. Il bagagliaio, di dimensioni regolari e agevole soglia di carico, ha una capacità di 450 litri.

I materiali sono in linea con quelli usati sulla gamma DR. Semplice la strumentazione, analogica, con un piccolo quadro strumenti digitale al centro, che – tramite una levetta in posizione non proprio agevole – indica le principali funzioni. Essenziale ma completo l’infotainment con display HD con touchscreen da 9″, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.

Il motore della Evo 3 è un 4 cilindri della cinese JAC, da 1499 cc con 113 CV e una coppia di 140 Nm a 4.600 giri al minuto che permette di raggiungere la velocità massima di 170 chilometri orari. Lo spoiler posteriore garantisce una maggiore stabilità riducendo la resistenza dell’aria.