DS 3 E-Tense

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La DS 3 E-Tense elettrica adotta un approccio insolitamente orientato alla moda per salvare il mondo.

Per cominciare, tutti quei dettagli intricati intorno ai fari e alla griglia fanno sì che non la si possa confondere con una Kia e-Niro o una Hyundai Kona Electric.

I dettagli di design bizzarri non si esauriscono nemmeno quando si entra nell’ abitacolo. Ci sono un sacco di tessuti morbidi, interruttori in metallo e una serie di piastrelle sensibili al tocco a forma di diamante sul cruscotto.

Il sistema di infotainment della DS 3 E-Tense è piuttosto confuso. Certo, i menu animati sono molto belli, ma rallentano l’intero processo di programmazione del navigatore o di modifica della temperatura dell’abitacolo.

Se siete alla ricerca di un piccolo SUV economico ma che si distingua, la DS 3 E-Tense merita di essere presa in considerazione.

Ci vuole un po’ di tempo per trovare la posizione di seduta ideale, perché, a differenza della DS 3 standard, il modello E-Tense non è dotato di sedili regolabili elettricamente.

La Kia e-Niro vanta anche un’autonomia superiore a quella della DS 3 E-Tense, ma è comunque in grado di garantire un’autonomia di 525 chilometri tra una ricarica e l’altra. Per quanto riguarda la ricarica, la DS 3 E-Tense può impiegare appena cinque ore, mentre il caricatore rapido pubblico da 100 kW può portare la carica da 0 a 80% in mezz’ora.

Si tratta di un valore praticamente uguale a quello di molte altre auto elettriche, ma la DS 3 E-Tense è in vantaggio rispetto a molte altre concorrenti per quanto riguarda il comfort. Riesce a superare molto bene le asperità della città e i comandi leggeri rendono le manovre un gioco da ragazzi.

Se siete alla ricerca di un SUV da città che sia economico, confortevole e davvero accattivante, vale la pena di prenderlo in considerazione.

Galleria Immagini DS 3 E-Tense
Colori DS 3 E-Tense

DS 3 E-Tense Pro e Contro

Stile accattivante sia all’interno che all’esterno
Guida confortevole e silenziosa
Numerose opzioni di personalizzazione
Il navigatore satellitare non è di serie
Le alternative sono più economiche
Alcuni comandi potrebbero essere più facili da usare

FAQ DS 3 E-Tense

La DS3 E-Tense ha un frontale completamente ridisegnato, con una nuova griglia, un nuovo paraurti e nuovi fari che la allineano al look dei modelli più recenti della gamma DS.

In quanto marchio “premium” del gruppo francese PSA, DS ha la precedenza sulla maggior parte delle nuove tecnologie e beneficia del know-how combinato di Citroën e Peugeot in materia di auto elettriche. È giusto così, perché la E-Tense si trova a dover affrontare rivali di tutto rispetto, tra cui la Hyundai Kona Electric e la Kia e-Niro.

La DS 3 Crossback E-Tense è un buon veicolo elettrico, deluso da un prezzo troppo elevato e da una scarsa dotazione di serie. Se si confronta la DS con una Peugeot e-2008 o una Hyundai Kona equivalenti, è difficile trovare un argomento convincente a suo favore.

DS 3 E-Tense
  • 7/10
    Performance - 7/10
  • 6/10
    Guidabilità - 6/10
  • 6/10
    Comfort - 6/10
  • 6/10
    Spazio - 6/10
  • 8/10
    Stile - 8/10
6.6/10

Verdetto

Come auto elettrica elegante e confortevole per tutti i giorni, la DS 3 E-Tense si distingue all’interno e all’esterno e rappresenta una seria alternativa alla Kia e-Niro e alla Hyundai Kona Electric.
Tuttavia, le rivali offrono un’autonomia migliore.

La E-Tense ha un prezzo sorprendentemente ragionevole, considerato il suo marchio “premium”, significativamente inferiore a quello della Kona. Detto questo, la dotazione di serie non è altrettanto generosa.
Consigliamo anche di acquistare il Premium Safety Pack e la telecamera di retromarcia, che aggiungono rispettivamente il rilevamento attivo dell’angolo morto e una maggiore visibilità posteriore.

Nel frattempo, se giudicata al di fuori delle sue capacità di auto elettrica, la DS 3 Crossback si comporta adeguatamente, ma fatica a superare il fatto che la Hyundai Kona e la Kia Niro sono auto fondamentalmente migliori. La maggiore praticità della Niro e la guida superiore della Kona saranno sufficienti a convincere gran parte degli acquirenti, ma noi loderemmo comunque la DS 3 per la sua piattaforma CMP dalle molteplici sfaccettature, per non parlare dell’audace stile esterno e interno che spicca tra le concorrenti più banali.

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Listino Prezzi DS 3 E-Tense

DS 3 E-Tense

VERSIONEKW/CVALIMENTAZIONECONSUMILISTINORICEVI
DS3 Crossback 50 kWh e-tense phev Faubourg57/77ElettricaCONSUMO MEDIO KWH/100 KM 16,9 l/100Km€42.750PREVENTIVO
DS3 Crossback 50 kWh e-tense phev Grand Chic57/77ElettricaCONSUMO MEDIO KWH/100 KM 16,10 l/100Km€44.250PREVENTIVO
DS3 Crossback 50 kWh e-tense phev Louvre57/77ElettricaCONSUMO MEDIO KWH/100 KM 16,11 l/100Km€46.750PREVENTIVO
DS3 Crossback 50 kWh e-tense phev Performance Line57/77ElettricaCONSUMO MEDIO KWH/100 KM 16,12 l/100Km€41.250PREVENTIVO
DS3 Crossback 50 kWh e-tense phev Performance Line+57/77ElettricaCONSUMO MEDIO KWH/100 KM 16,13 l/100Km€44.750PREVENTIVO
DS3 Crossback 50 kWh e-tense phev So Chic57/77ElettricaCONSUMO MEDIO KWH/100 KM 16,14 l/100Km€40.750PREVENTIVO
DS3 Crossback 50 kWh e-tense phev Toits de Paris57/77ElettricaCONSUMO MEDIO KWH/100 KM 16,15 l/100Km€41.400PREVENTIVO
I prezzi pubblicati corrispondono alle offerte ufficiali dei concessionari che sono subordinate al finanziamento, alla validità o alla modifica di campagne e promozioni del Brand di riferimento. Questa offerta non è contrattuale. Verificare con i concessionari ufficiali la disponibilità e le condizioni. Il prezzo include l’IVA mentre IPT è sempre esclusa. DS 3 E-Tense Prezzo

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La gamma DS 3 si basa su una piattaforma CMP “multi-energy”, il che significa che è stata progettata tenendo conto sia dei motori a benzina/diesel che di quelli elettrici. A differenza di molte altre auto elettriche recenti, che non sono state costruite per ospitare le numerose batterie associate ai veicoli elettrici, il che significa che il layout generale e la praticità sono compromessi.

Per questo motivo, la gamma DS 3 (compresa la E-Tense) ha una capacità del bagagliaio di 350 litri, leggermente superiore a quella della Hyundai Kona Electric, ma inferiore a quella della Kia e-Niro.

Lo spazio posteriore è rispettabile, con un ampio spazio per la testa e una quantità ragionevole di spazio per le ginocchia. Tuttavia, lo spazio sotto i sedili anteriori per appoggiare i piedi potrebbe essere migliorato. Inoltre, è difficile far stare comodamente tre passeggeri sui sedili posteriori, anche se si tratta di una situazione normale quando si tratta di auto di queste dimensioni.

La DS 3 Crossback ha ottenuto un punteggio di sicurezza di cinque stelle Euro NCAP quando è stata equipaggiata con il Safety Pack (che include la frenata autonoma di emergenza), di serie su tutti gli esemplari europei. I tester le hanno assegnato il 96% per la protezione degli occupanti adulti, notando che ha fornito risultati “buoni” o “adeguati” in tutte le singole aree.

Le dotazioni di sicurezza di serie (incluse nel Safety Pack) comprendono:

  • Sistema di frenata di emergenza (AEB)
  • Assistenza al mantenimento della corsia
  • Avviso di superamento della corsia
  • Riconoscimento e raccomandazione dei limiti di velocità
  • Adattamento intelligente della velocità

Passando ai modelli Ultra Prestige si ottiene l’Advanced Safety Pack, che comprende:

Pacchetto sicurezza:

  • Sistema di frenata d’emergenza esteso
  • Sistema di mantenimento della corsia esteso
  • Rilevamento dell’angolo cieco

Passando al modello top di gamma La Première si ottiene il Premium Safety Pack, che include:

Pacchetto sicurezza avanzata:

  • Rilevamento attivo dell’angolo morto
  • Riconoscimento e raccomandazione dei limiti di velocità
  • DS Drive Assist (cruise control adattivo con funzione Stop&Go, assistenza attiva al mantenimento della corsia)
  • Assistenza agli abbaglianti

A differenza di alcune auto elettriche, la DS 3 E-Tense ha una posizione di seduta rialzata per favorire una buona visuale sul traffico. Purtroppo, questi sforzi sono vanificati dagli ampi montanti accanto ai parabrezza anteriore e posteriore, che creano ampi angoli morti agli incroci e in fase di parcheggio.

Tuttavia, è possibile avere la E-Tense con sensori di parcheggio a 360° per ridurre il rischio di urti e graffi a bassa velocità; inoltre, è possibile optare per un sistema di telecamere surround e per un sistema di autoparcheggio che sterza per voi in spazi larghi e paralleli.

L’erogazione istantanea di potenza del motore elettrico consente di riprendere rapidamente la velocità dopo essere usciti da una strada secondaria.

A differenza di alcune auto a benzina e diesel, le modalità di guida selezionabili della DS 3 E-Tense non modificano la rigidità delle sospensioni. Di conseguenza, la DS 3 E-Tense è in grado di smussare la maggior parte delle asperità, anche nella sua configurazione più sportiva.

Ciò che la DS 3 perde in agilità, lo recupera in autostrada. È dotata di una maggiore insonorizzazione rispetto alla versione standard, per cui il rumore degli pneumatici in velocità è molto ridotto e il suo motore elettrico quasi silenzioso non produce le vibrazioni associate a un motore a benzina o diesel.

Note Legali
Gamma DS 3 E-TENSE: Es. di finanziamento StyleDrive su NUOVA DS 3 PERFORMANCE LINE E-TENSE: Prezzo Listino (IVA e messa su strada incluse, IPT, kit sicurezza + contributo PFU e bollo su dichiarazione di conformità esclusi) € 42.050, Prezzo Promo € 35.050, Anticipo € 9.160, Importo Totale del Credito € 25.890,00. Importo totale dovuto € 30.681,70 composto da: Importo totale del credito, spese istruttoria € 395, interessi € 4.205,10, spese di incasso mensili € 3,50, imposta sostitutiva sul contratto da addebitarsi sulla prima rata di € 65,60. Tale importo è da restituirsi in 36 rate come segue: 35 rate mensili da € 299,80 ed una Rata Finale Residua (pari al Valore Garantito Futuro) di € 20.462,94 incluse spese di incasso mensili di € 3,50 ed il servizio facoltativo DS Extended Care (estensione di garanzia 1 anno o 45.000 km, importo mensile del servizio € 9,44). TAN (fisso): 5,99%, TAEG: 7,12%. Solo in caso di restituzione e/o sostituzione del veicolo alla scadenza contrattualmente prevista, verrà addebitato un costo pari a 0,10 €/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 45.000 km.” Offerta valida solo su clientela privata con durata 36 mesi e 45.000 km e solo per contratti stipulati fino al 31/01/2023 in caso di permuta di vettura intestata da almeno 6 mesi. Presso le Concessionarie DS aderenti all’iniziativa, non cumulabili con altre iniziative in corso. Informazioni europee di base sul credito ai consumatori presso le Concessionarie. Salvo approvazione Banca PSA Italia. Documentazione precontrattuale/assicurativa in concessionaria e sul sito www.bancapsaitalia.it (Sez. Trasparenza). Il DPCM del 6 Aprile 2022, pubblicato in Gazzetta Ufficiale n.113 del 16-05-2022, prevede per le persone fisiche che acquistano, anche in locazione finanziaria, entro il 31 Dicembre 2022, e immatricolano in Italia un veicolo nuovo di fabbrica omologato in una classe non inferiore a Euro 6 e con emissioni comprese tra 0-20g/km, appartenente alla categoria M1, e con il vincolo di possesso di almeno di 12 mesi, un incentivo pari a 5.000€ a fronte della contestuale rottamazione di un veicolo omologato in classe inferiore ad Euro 5, senza rottamazione l’incentivo è pari a 3.000€ . Verificare sempre sui siti ufficiali delle autorità competenti la disponibilità dei fondi e il possesso dei requisiti per accedervi. Consumo di carburante gamma DS 3 E-TENSE(l/100 km): 15,6-15,4; emissioni CO2 (g/km): 0. Valori omologati in base al ciclo misto WLTP, in base al quale i nuovi veicoli sono omologati dal 1° settembre 2018, aggiornati al 01/12/2022, e indicati a fini comparativi. I valori effettivi di consumo carburante e di emissioni di CO2 possono essere diversi e possono variare a seconda delle condizioni di utilizzo e di vari fattori quali: optional, temperatura, stile di guida, velocità, peso totale, utilizzo di determinati equipaggiamenti (aria condizionata, riscaldamento, radio, navigazione, luci, ecc.), tipologia e condizioni degli pneumatici, condizioni stradali, condizioni climatiche esterne, ecc. Immagini illustrative; caratteristiche/colori possono differire da quanto rappresentato. Messaggio pubblicitario, con finalità promozionale.

DS 3 E-Tense

Informativa
Alcuni aspetti e dettagli dei prodotti descritti potrebbero aver subito modifiche dopo la redazione dei contenuti del presente sito anche per motivi legati alla produzione.

Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.

Inoltre, i prezzi di quanto riportato possono essere soggetti a modifiche o riportare eventuali errori. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati DS.

Le foto sono a scopo puramente illustrativo e alcune potrebbero mostrare accessori ed equipaggiamenti disponibili solo su richiesta. I colori disponibili potrebbero variare per motivi tecnici.

Prezzi, equipaggiamenti di base, disposizioni e conseguenze legislative, giuridiche e fiscali valgono solo per l’Italia. Per ricevere informazioni più aggiornate si prega quindi di rivolgersi ad uno Showroom DS.