Le dimensioni relativamente contenute di DR3 la rendono particolarmente adatta alla guida cittadina. Eppure, grazie al passo di quasi 2,6 metri, non rinuncia per questo alla comodità a bordo. La lunghezza si mantiene infatti entro i 4,2 metri, mentre la larghezza resta sotto gli 1,8 metri. L’altezza sfiora, infine, gli 1,6 metri.

Due le varianti sul mercato oggi disponibili per la DR3, che ha prezzi piuttosto competitivi sul mercato, con una dotazione di serie che prevede il display da 8″, retrocamera, navigatore via smartphone, cruise control e diversi altri accessori.

I prezzi della DR3, per il segmento di appartenenza, sono molto vantaggiosi, poiché si tratta di un crossover compatto di segmento B, che concorre con vettura dal costo medio di circa 18-20 mila euro.

Inclusi nel prezzo per tutti gli allestimenti Climatizzatore, Connessione dati, Controllo automatico velocità, Hill Holder Control, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, TPMS (Regolazione automatica pressione pneumatici), Telecamera posteriore, Cerchi in lega, Correttore assetto fari, Fendinebbia posteriori, Follow me home, Paraurti in tinta, Retrovisori elettrici, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sensore luci, Tetto apribile, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Bracciolo sedili anteriori, Comandi audio al volante, Interni in materiale pregiato, Rivestimenti interni standard, Volante regolabile, ABS, Airbag guida, Airbag passeggero, Antifurto, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, EBA (frenata assistita), EBD (ripartitore elettronico di frenata), Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, Cambio manuale.

Che motore monta la DR3? Si tratta di un ACTECO 1.5 4 cilindri da 116 CV a 6.000 giri/min, con 135 Nm di coppia a 2.750 giri, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. La versione Bifuel GPL eroga una potenza inferiore, pari a 114 CV. Le prestazioni della DR3, invece, comunicano che la velocità massima è di 175 km/h, per una accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,5 secondi, con consumi nel ciclo misto pari a 7,7 l/100 km e di 9,7 l/100 km per la GPL, che ha una capacità del serbatoio di 56 litri effettivi.

All’interno di DR3 ci si trova immersi in un abitacolo confortevole, anche se la scelta dei materiali per i vari rivestimenti non delle più eccelse. Notevole l’inserimento nella dotazione di serie di un ampio tettuccio apribile, che si somma ad una serie di accessori offerti compresi nel prezzo, come il sistema di infotainment.

Discreta la lista degli Adas, la quale comprende il cruise control e l’assistenza in salita. La presenza del sistema Follow Me Home, insieme al monitoraggio automatico degli pneumatici, non fa dimenticare però l’assenza di sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione.

Il design della DR3 si caratterizza per linee dinamiche che danno un’impressione sportiveggiante e moderna. Sulla mascherina troviamo il logo DR, sopra al paraurti in tinta con la carrozzeria. Dal punto di vista estetico spiccano le vistose protezioni sottoscocca, il piccolo spoiler che aggiunge la terza luce di stop, e i cerchi in lega da 17 pollici.