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Listino prezzi Cupra Ateca
Cupra Ateca
| VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | ALIMENTAZIONE | LISTINO | RICEVI | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive | 2021 | 1.984 | 221/300 | Benzina | € 51.900 | PREVENTIVO |
| Cupra Ateca 2.0 TSI DSG 4Drive Tribe Edition | 2022 | 1.984 | 221/300 | Benzina | € 58.800 | PREVENTIVO |
Tutte le caratteristiche della Cupra Ateca
ALIMENTAZIONE
Diesel
POTENZA CV/KW
CONSUMO L/100 KM
DIMENSIONI
CILINDRATA
BAGAGLIAIO
La Cupra Ateca è un SUV pratico e ragionevole, ma un po’ più piccante della media delle alternative per famiglie grazie ai 300 CV e alla trazione integrale.
Cupra Ateca è dotata di enormi cerchi in lega da 19 pollici, di un kit per la carrozzeria, di un sistema di scarico quadruplo e di fari a LED. Il risultato è un’auto dallo stile deciso, anche se non così drammatico da far girare la testa come la sorella Cupra Formentor.
All’interno, ci sono sedili sportivi che abbracciano la carrozzeria, ora disponibili in una più divertente pelle blu, un volante sportivo con pulsante di avviamento integrato (come quello dell’Audi R8) e un sistema di infotainment più aggiornato.
Tuttavia, il nuovo sistema di infotainment è più grande e più luminoso, con un display nitido da 9,2 pollici che sostituisce il vecchio elemento da 8,0 pollici. Utilizza il software più recente presente in molti modelli del Gruppo VW, il che significa che non ha i menu più eleganti in circolazione, ma le funzioni non mancano.
Tutto questo è talmente sensato che è facile dimenticare che la Cupra Ateca è un’auto in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi. E questo è possibile grazie al sistema di trazione integrale e al cambio automatico a sette rapporti di serie, che consentono di ottenere sempre una partenza perfetta.
La Cupra Ateca si avvicina molto a una hot hatch per il divertimento, pur essendo una proposta molto più utilizzabile in quasi tutti gli altri aspetti. In termini di auto familiari divertenti, non sono molte le auto che raggiungono questo equilibrio così bene.
Tuttavia, la Cupra Ateca sta lottando per attirare l’attenzione in un mercato affollato. Le rivali interne vanno dall’Audi SQ2 alla VW Tiguan R – che utilizzano entrambe lo stesso motore – mentre ci sono anche le versioni da 300 CV della Jaguar E-Pace e della Range Rover Evoque, oltre alla BMW X2 M35i.
Galleria immagini Cupra Ateca
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Pareri su Cupra Ateca
Cupra Ateca
- Performance - 7/107/10
- Guidabilità - 8/108/10
- Comfort - 7/107/10
- Spazio - 7/107/10
- Stile - 8/108/10
7.4/10
Verdetto
La Cupra Ateca è un solido tentativo di SUV ad alte prestazioni. Forse si muove su una linea troppo cauta quando si tratta di emozioni rispetto al comfort, ma per molti acquirenti questo sarà probabilmente un punto a favore. L’auto conserva tutte le caratteristiche migliori della SEAT Ateca normale, quindi non c’è molto da lamentarsi. Solo che non è così divertente da guidare come ci si potrebbe aspettare dall’aspetto.
La Cupra Ateca vi offre grandi prestazioni e un’impressionante praticità a un prezzo ragionevole. E se cercate un SUV sportivo con interni di lusso e una guida confortevole, allora preferiamo la Cupra Formentor.
I Vostri Voti:
( Voti)Ci Piace
- Sorprendentemente agile
- Prestazioni potenti
- Molto ben equipaggiata
Non Ci Piace
- Costosa rispetto a molte hot hatches convenzionali
- Prestazioni potenti
- Molto ben equipaggiata
Altri Pareri
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FAQ Cupra Ateca
La Cupra Ateca va da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi, mentre la velocità massima è di 152 km/h – numeri che sono paragonabili a quelli della BMW X2 M35i, della Volkswagen T-Roc R e della Cupra Formentor.
La Cupra Ateca è un SUV pratico e ragionevole, ma un po’ più piccante della media delle alternative per famiglie grazie ai 300 CV e alla trazione integrale.
La Cupra Ateca è ben equipaggiata, i livelli di allestimento sono facili da capire e gli optional sono pochi. Il punto di partenza è l’allestimento VZ1, che comprende cerchi da 19 pollici, sedili sportivi in Alcantara, volante in pelle riscaldato, ammortizzatori adattivi, strumentazione digitale e telecamera per facilitare il parcheggio.
Essendo basata sulla SEAT Ateca, la Cupra parte bene per quanto riguarda la praticità. Nella parte anteriore, c’è molto spazio per la testa e una buona quantità di regolazioni dei sedili che consentono a entrambi gli occupanti di stare comodi per un lungo viaggio.
Spostandosi dietro, lo spazio rimane generoso: lo spazio per le gambe è particolarmente buono, considerando che l’Ateca è piuttosto compatta all’esterno, e anche lo spazio per la testa è abbondante. L’abitacolo può risultare piuttosto buio a causa dei rivestimenti neri, ma il tetto panoramico opzionale può illuminare un po’ la situazione.
Sul retro della Cupra Ateca si trova un portellone posteriore motorizzato che rivela un bagagliaio di 485 litri di forma ragionevole. I sedili posteriori si ripiegano facilmente per ampliare la capacità totale a 2.150 litri.
La dotazione di sicurezza di serie comprende il Front Assist con frenata di emergenza in città con protezione dei pedoni, il sistema di riconoscimento della stanchezza e i promemoria per le cinture di sicurezza, oltre a una serie di airbag per tutti.
A partire dall’allestimento VZ2 si aggiunge il Safe and Driving Pack, che include il cruise control adattivo, il riconoscimento della segnaletica stradale, il sistema di assistenza al mantenimento della corsia e l’assistenza agli abbaglianti, per aumentare il numero di kit di assistenza alla guida e di sicurezza.
La combinazione di un motore turbo 2.0 litri da 300 CV e della trazione integrale nella Cupra Ateca è potente.
Era già abbastanza veloce, ma a partire dallo scorso anno la Cupra Ateca ha subito alcune lievi revisioni, tra cui modifiche al sistema di trazione integrale, per renderla ancora più veloce in partenza.
Quando si decide di sfruttare la potenza, lo si può fare pienamente grazie alla trazione integrale che assicura una trazione abbondante. Il risultato è una sensazione di velocità in tutte le situazioni e in tutte le condizioni atmosferiche. La Cupra Ateca è un’auto confortevole, che assorbe le asperità con facilità e affronta le curve con il minimo sforzo.
Il cuore della Cupra Ateca è un motore turbo benzina TSI da 2,0 litri che eroga 300 CV e 400 Nm di coppia. La potenza viene convogliata alle quattro ruote da un cambio automatico DSG a sette rapporti. In termini di SUV familiari a cinque posti, questa è una vettura piuttosto veloce.
È possibile scegliere di attivare il cambio manualmente tramite i comandi a pedale sul retro del volante, ma il cambio fa un buon lavoro se lasciato a se stesso. Se si utilizza il controllo manuale e si inserisce una marcia troppo alta, il motore si impantana un po’.
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Cupra Ateca
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Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.
Inoltre, i prezzi di quanto riportato possono essere soggetti a modifiche o riportare eventuali errori. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati Cupra.
Le foto sono a scopo puramente illustrativo e alcune potrebbero mostrare accessori ed equipaggiamenti disponibili solo su richiesta. I colori disponibili potrebbero variare per motivi tecnici.
Prezzi, equipaggiamenti di base, disposizioni e conseguenze legislative, giuridiche e fiscali valgono solo per l’Italia. Per ricevere informazioni più aggiornate si prega quindi di rivolgersi ad uno Showroom Cupra.
