Fiat 500 Elettrica

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Una nuova versione della Fiat 500 3+1 completamente elettrica è stata rivelata, questa offre ai passeggeri particolarmente snelli un modo leggermente più facile per sedersi sui sedili posteriori.

La grande novità della Fiat 500 2020 è che, oltre alla carrozzeria a tre porte e cabrio, è stata aggiunta la Fiat 500 3+1, un'alternativa nuova e più originale che attira molta attenzione. Mantiene la silhouette atletica della carrozzeria a tetto chiuso ma aggiunge una terza porta, più piccola e ad apertura inversa, sul lato destro, permettendo un accesso più facile ai sedili posteriori. È un dettaglio che la Fiat 500 originale del 1957 aveva.

È il più versatile del trio, ma la lunghezza del corpo di 3.632 mm, i quattro posti omologati e i 185 litri di spazio per i bagagli rimangono invariati. La porta extra significava che il peso del veicolo è aumentato di 30 chilogrammi, ma il marchio indica che non influenza il comportamento della vettura o il consumo (vedi test elettrico Fiat 500 C).

Inizialmente può essere scelto solo con la variante più capace della gamma, con un motore di 118 CV e una carica completa della sua batteria 42 kWh può viaggiare fino a 320 chilometri e annuncia una potenza massima di carica di 85 kW di potenza. In altri corpi c'è la possibilità di equipaggiare un motore 95 CV, associato a una batteria 23,8 kWh con cui omologa 180 chilometri di autonomia. Prevede una potenza di carica massima di 50 kw.


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L'offerta della Fiat 500 Trepiuno è articolata intorno a due finiture. Essi sono chiamati passione e icona (non ha l'azione legata al motore e la batteria più piccola), Inoltre, c'era una versione di lancio, la 500C La Prima, che si distingueva per avere praticamente tutto.

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È il più versatile del trio, ma la lunghezza del corpo di 3.632 mm, i quattro posti omologati e i 185 litri di spazio per i bagagli rimangono invariati. La porta extra significava che il peso del veicolo è aumentato di 30 chilogrammi, ma il marchio indica che non influenza il comportamento della vettura o il consumo (vedi test elettrico Fiat 500 C).

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È il più versatile del trio, ma la lunghezza del corpo di 3.632 mm, i quattro posti omologati e i 185 litri di spazio per i bagagli rimangono invariati. La porta extra significava che il peso del veicolo è aumentato di 30 chilogrammi, ma il marchio indica che non influenza il comportamento della vettura o il consumo (vedi test elettrico Fiat 500 C).

Inizialmente può essere scelto solo con la variante più capace della gamma, con un motore di 118 CV e una carica completa della sua batteria 42 kWh può viaggiare fino a 320 chilometri e annuncia una potenza massima di carica di 85 kW di potenza. In altri corpi c'è la possibilità di equipaggiare un motore 95 CV, associato a una batteria 23,8 kWh con cui omologa 180 chilometri di autonomia. Prevede una potenza di carica massima di 50 kw.


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