BMW i4

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BMW i4 Prezzo, Promozioni e Offerte

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Nuova BMW i4 eDrive 40 Sport BMW WHY-BUY A partire da 480 € al mese.* Tasso Leasing 4,90%; TAEG 6,41% Anticipo (incluso primo canone) o eventuale permuta*: 18.020 € Durata: 36 mesi Chilometraggio: 30.000 km Opzione di acquisto finale a 36 mesi/30.000 km: 32.510 €

Listino Prezzi BMW i4

i4

VERSIONEKW/CVALIMENTAZIONELISTINORICEVI
BMW i4 eDrive 40 Sport-250/340Elettrica€ 63.900PREVENTIVO
BMW i4 eDrive 40 MSport-250/340Elettrica€ 69.200PREVENTIVO
BMW i4 M50 Sport-400/544Elettrica€ 76.500PREVENTIVO
I prezzi pubblicati corrispondono alle offerte ufficiali dei concessionari che sono subordinate al finanziamento, alla validità o alla modifica di campagne e promozioni del Brand di riferimento. Questa offerta non è contrattuale. Verificare con i concessionari ufficiali la disponibilità e le condizioni. Il prezzo include l’IVA mentre IPT è sempre esclusa. BMW i4 Prezzo

Galleria BMW i4

Colori BMW i4

Cosa ci piace della nuova BMW i4

La BMW i4 è la prima gran coupé completamente elettrica del marchio tedesco, che offre grandi prestazioni, interni confortevoli e un eccellente sistema di infotainment.

La BMW i4 è un’auto executive fastback completamente elettrica – o, in termini di marketing, una coupé a cinque porte. Si tratta essenzialmente di una versione elettrica della BMW Serie 4 Gran Coupé e mira a dimostrare non solo che le auto elettriche possono continuare ad attrarre gli appassionati di guida, ma anche che il passaggio alla guida completamente elettrica non richiede alcun compromesso rispetto a ciò a cui si è abituati.

Sia l’eDrive 40 di serie che l’xDrive M50 di gamma sono eccellenti da guidare: silenziose, serene e confortevoli quando necessario, ma entrambe in grado di battere qualsiasi rivale. Se ci si addentra nelle curve, la i4 diventa una berlina sportiva e nasconde il suo peso in modo incredibile.

La capacità della batteria utilizzabile della i4 è di 80,7 kWh, che per la versione base eDrive40 Sport significa un’autonomia dichiarata di 590 chilometri. Questa versione è dotata di un motore elettrico posteriore da 340 CV.

In città, grazie alle sospensioni pneumatiche posteriori, la i4 si sente molto a suo agio sulle asperità e sulle crepe del manto stradale, ed è anche piuttosto agile.
Di serie, la i4 è dotata di cruise control adattivo e di telecamera per la retromarcia, che rendono la guida in autostrada e il parcheggio molto più semplici. Anche la raffinatezza è eccellente su tutta la gamma i4, e solo il rumore degli pneumatici si fa sentire.

Lunga autonomia elettrica

Interni convenzionali e piacevoli

Prestazioni sorprendenti

Non è così economica

Sedili posteriori angusti

Richiede molto tempo per la ricarica a casa

Faq BMW i4

La i4, soprattutto in versione RWD, è un’alternativa. La nuova interfaccia è una benedizione mista, ma per il resto l’abitacolo ha tutte le qualità tipiche di una BMW. È accogliente e ben fatta.

La BMW i4 del 2022 è di fatto una Serie 4 Gran Coupé completamente elettrica. È senza dubbio l’auto elettrica più normale che BMW abbia mai offerto, dato che sia la i3 che la iX sono difficilmente considerabili come “normali”.

Al momento, la gamma della BMW i4 è semplice e rinfrescante. L’entry level è la eDrive40 a trazione posteriore e motore singolo, che produce 335 CV, scatta da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e ha un’autonomia ufficiale di 590 chilometri.

BMW i4
  • 8/10
    Performance - 8/10
  • 8/10
    Guidabilità - 8/10
  • 7/10
    Comfort - 7/10
  • 6/10
    Spazio - 6/10
  • 7/10
    Stile - 7/10
7.2/10

Verdetto

Assolutamente sì. Chi è alla ricerca di un’auto elettrica di qualità superiore e non vuole un SUV dovrebbe considerare con attenzione la BMW i4:  è una delle migliori auto elettriche che si possano acquistare oggi.

È fantastica da guidare, offre una delle più lunghe autonomie elettriche disponibili per un veicolo di queste dimensioni e si sente al tempo stesso futuristica e rassicurantemente convenzionale dove serve.

Naturalmente, ci sono dei limiti. La i4 non è catastroficamente costosa, ma non è nemmeno economica, ed è sicuramente una rivale delle Tesla Model 3 e Polestar 2 di fascia più alta piuttosto che delle Nissan Leaf e VW ID3. C’è poi la questione della praticità: sebbene il bagagliaio a due volumi sia utile, i sedili posteriori della i4 sono angusti e claustrofobici, e non è nemmeno facile entrarci.

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4 (1 Voto)

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La BMW i4 è la prima gran coupé completamente elettrica del marchio tedesco, che offre grandi prestazioni, interni confortevoli e un eccellente sistema di infotainment.

La BMW i4 è un’auto executive fastback completamente elettrica – o, in termini di marketing, una coupé a cinque porte. Si tratta essenzialmente di una versione elettrica della BMW Serie 4 Gran Coupé e mira a dimostrare non solo che le auto elettriche possono continuare ad attrarre gli appassionati di guida, ma anche che il passaggio alla guida completamente elettrica non richiede alcun compromesso rispetto a ciò a cui si è abituati.

Sia l’eDrive 40 di serie che l’xDrive M50 di gamma sono eccellenti da guidare: silenziose, serene e confortevoli quando necessario, ma entrambe in grado di battere qualsiasi rivale. Se ci si addentra nelle curve, la i4 diventa una berlina sportiva e nasconde il suo peso in modo incredibile.

La capacità della batteria utilizzabile della i4 è di 80,7 kWh, che per la versione base eDrive40 Sport significa un’autonomia dichiarata di 590 chilometri. Questa versione è dotata di un motore elettrico posteriore da 340 CV.

In città, grazie alle sospensioni pneumatiche posteriori, la i4 si sente molto a suo agio sulle asperità e sulle crepe del manto stradale, ed è anche piuttosto agile.
Di serie, la i4 è dotata di cruise control adattivo e di telecamera per la retromarcia, che rendono la guida in autostrada e il parcheggio molto più semplici. Anche la raffinatezza è eccellente su tutta la gamma i4, e solo il rumore degli pneumatici si fa sentire.

Cosa c'è da sapere su BMW i4

La BMW i4 è come una Serie 4 del futuro. Ha una linea molto simile, ma utilizza energia completamente elettrica e ha un design leggermente più audace, oltre ad avere un interno più avanzato.

Mentre la prima auto elettrica di BMW, la BMW i3 dall’aspetto stravagante, è stata progettata da zero per funzionare a elettricità, la i4 si presenta come ciò che è essenzialmente: una versione elettrica della BMW Serie 4 Gran Coupé.

BMW offre la possibilità di scegliere tra due versioni. La versione base eDrive40 ha la trazione posteriore e un motore elettrico, mentre la versione top di gamma M50 ha due motori e la trazione integrale.

Con una potenza di ben 536 CV, la M50 è in grado di competere con la Model 3 Performance e la Polestar 2 Long Range Dual Motor. Il più economico eDrive40 compete con tutti i piccoli SUV premium come l’Audi Q4 e-tron e la Mercedes EQA, fino alla pluripremiata Tesla Model 3 Long Range.

Nell’abitacolo, la i4 è dotata di una finitura elegante, in linea con gli altri modelli BMW: la sensazione è sicuramente più alta rispetto a quella di una Tesla Model 3. I modelli base sono dotati di sedili in tessuto di serie, ma per coloro che desiderano una sensazione di alta gamma è disponibile anche la pelle.

In ogni caso, l’abitacolo è ben costruito e ben progettato, ma l’infotainment è la star dello spettacolo e presenta un impressionante display curvo che combina gli schermi da 12,3 pollici della strumentazione e da 14,9 pollici dell’infotainment in un’unica unità elegante.

Essendo basata su un modello a benzina, non c’è un pavimento piatto nel vano piedi, per cui sarà difficile far entrare tre adulti. Tuttavia, le aperture delle porte sono di buone dimensioni e l’abitacolo è più che confortevole.

Il bagagliaio è abbastanza spazioso, con il portellone posteriore che si apre per offrire un ampio spazio di carico. Anche i sedili posteriori si abbattono per rivelare un pavimento piatto.

La BMW i4 non è stata testata da Euro NCAP. Tuttavia, le sue sorelle più vicine, la Serie 3 e la Serie 4, hanno entrambe ottenuto un punteggio pieno di cinque stelle, e le auto elettriche spesso si comportano molto bene in questi test grazie alla rigidità dei loro pacchi batteria che percorrono tutta la lunghezza dell’auto.

La vettura è dotata di serie di tutti i dispositivi di sicurezza che ci si aspetta da un’auto executive nel 2022. La frenata d’emergenza autonoma è di serie, così come il sistema di mantenimento della corsia. Come optional è disponibile il cruise control adattivo con stop and go, che può automatizzare parzialmente la guida nel traffico o in autostrada.

Vi farà piacere sapere che la i4 ha opzioni di ricarica flessibili. Potete scegliere di ricaricare a casa utilizzando una wallbox da 11 kW, ma la ricarica richiede 8,5 ore, quindi forse è meglio per la notte.

Ma se siete in giro per un lungo viaggio e avete bisogno di una carica extra, potete ricaricare presso i punti di ricarica a corrente continua. Con un caricatore da 200 kW, è possibile aggiungere 164 chilometri di autonomia all’eDrive40 e 140 chilometri all’M50 in soli 10 minuti: una velocità davvero notevole. La capacità massima di ricarica della batteria è di 210 kW, quindi se riuscite a trovare un caricatore con queste prestazioni, la batteria si riempirà ancora più velocemente.

 

Note Legali
*Anticipo (incluso nel primo canone) o eventuale permuta € 18.020. Un esempio per Nuova BMW i4 eDrive 40 Sport con formula di Leasing finanziario. Prezzo auto proposto dalle Concessionarie aderenti € 61.344 IVA e messa in strada incluse, IPT esclusa. Durata di 36 mesi con 35 canoni mensili pari a € 479,72 oltre al primo canone incluso nell’anticipo. Opzione di acquisto pari al valore futuro garantito a 36 mesi/30.000 km € 32.510,27. Tasso Leasing fisso 4,90 % , TAEG 6,41 %. Importo totale del credito € 43.804. Importo totale dovuto dal Cliente € 50.021,92. Spese istruzione pratica € 366 incluse nel canone. Spese d’incasso mensili € 6,10. Imposta di bollo € 16 come per legge addebitata sul secondo canone. Invio comunicazioni periodiche per via telematica. Salvo approvazione di BMW Bank GmbH – Succursale Italiana. Fogli informativi disponibili nelle Concessionarie aderenti. Offerta valida fino al 30/09/2022 presso le Concessionarie BMW aderenti all’iniziativa. Vettura visualizzata a puro scopo illustrativo. Messaggio Pubblicitario con finalità promozionale.

BMW i4

Informativa
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Pertanto, alcuni dati relativi a dotazioni, esterni, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante, costi di gestione etc. sono da considerarsi puramente indicativi.

Inoltre, i prezzi di quanto riportato possono essere soggetti a modifiche o riportare eventuali errori. I prezzi inoltre si intendono raccomandati e non vincolanti per la rete dei Concessionari Autorizzati BMW.

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