La versione migliorata della terza generazione della BMW X3 è un SUV medio premium che rappresenta una scelta più intelligente e sofisticata rispetto all’auto che sostituisce, in grado di confrontarsi con le prestigiose alternative di Audi, Mercedes, Jaguar e Volvo in questo settore. Come i suoi rivali, dinamicamente orientato quasi esclusivamente all’uso su strada, è un altro esempio di quanto possa essere simile a un’automobile un modello di questo tipo.

Grazie all’ampio spazio interno, quattro adulti alti possono sedersi comodamente. Il quinto posto occasionale è comunque più adatto a persone più piccole, ma riteniamo che tre bambini dovrebbero stare bene appollaiati insieme sulla panca posteriore.

Sollevando il portellone posteriore elettrico si scopre un ampio vano di carico e un pavimento piatto, che facilita il carico di oggetti di grandi dimensioni. BMW dichiara 550 litri di spazio per i bagagli con i sedili posteriori in posizione. È anche possibile ripiegarli in avanti con una ripartizione 40:20:40 per liberare 1.600 litri di spazio per i bagagli in totale.

Scegliendo la versione ibrida plug-in, la capacità del bagaglio si riduce di 100 litri. C’è anche un gradino aggiuntivo sul pavimento del bagagliaio, il che significa che dovrete sollevare gli oggetti pesanti più in alto per farli entrare, oltre ad avere due sacchi di cavi che occupano spazio.

Non sorprende che la X3 abbia ottenuto il punteggio pieno di cinque stelle nei crash-test di Euro NCAP quando è stata sottoposta ai controlli di sicurezza alla fine del 2017.

L’equipaggiamento di sicurezza di tutte le X3 comprende il vivavoce Bluetooth, i servizi BMW ConnectedDrive, i fari a LED e le luci di frenata dinamiche, il controllo di stabilità, il sistema di parcheggio automatico, i sensori di parcheggio acustici, il monitoraggio della pressione degli pneumatici e il cruise control con funzione di frenata.

È disponibile anche una serie di kit di sicurezza opzionali, tra cui l’head-up display, la frenata automatica di emergenza, l’avviso di traffico trasversale, l’avviso di angolo morto e la tecnologia di mantenimento attivo della corsia.

Si potrebbe pensare che, inserita tra la X1 e la X5, la X3 non debba diffondere troppo le sue doti, ma la portata delle rivali di queste dimensioni è tale che questa versione migliorata della terza generazione della X3 deve ora soddisfare le aspettative di clienti molto diversi nel segmento dei SUV di lusso di medie dimensioni. Se queste aspettative si estendono a un’esperienza di guida dinamica, la X3 è ben preparata. Con una distribuzione ideale dei pesi 50:50, un telaio finemente affinato e la trazione integrale intelligente xDrive di serie, collegata al controllo dinamico della stabilità, questo SUV sfoggia con orgoglio le caratteristiche di maneggevolezza per cui BMW è rinomata.

Se desiderate che la vostra X3 sia elettrificata, ci sono due opzioni. La variante xDrive30e è un ibrido plug-in, con 252 CV da un motore a benzina da 2,0 litri accoppiato a una batteria agli ioni di litio da 12,0 kWh e un’autonomia di guida completamente elettrica fino a 50 chilometri.