La BMW Serie 5 è una delle poche auto che si possono ragionevolmente considerare le migliori auto a tutto tondo in commercio. Ha qualcosa per ogni occasione: è comoda, pratica, ricca di tecnologia, bella da guidare ed economica.

La versione più recente è ora dotata di un sistema multimediale da 12,3 pollici che utilizza l’ultimo sistema operativo BMW. La navigazione satellitare è di serie e al posto dei quadranti c’è uno schermo dietro il volante, proprio come nella Classe E e nella A6.

C’è una buona gamma di motori che utilizzano tutti la tecnologia mild o ibrida plug-in, in modo da poter scegliere in base alle proprie aspettative di guida.

La Serie 5 abbina questi ottimi motori a un’esperienza di guida eccellente. È divertente da guidare e agile senza essere scomoda, e in effetti solo la Mercedes Classe E la supera sul fronte del comfort.

Nonostante sia un’auto di grandi dimensioni, la BMW Serie 5 è facile da guidare. La visuale è sorprendentemente buona attraverso gli ampi finestrini e l’unico fastidioso punto cieco è quello in cui il parabrezza incontra la portiera anteriore.

Tutti i modelli sono dotati di sensori di parcheggio anteriori e posteriori di serie e, dal 2020, anche di una telecamera di retromarcia. Una telecamera high-tech a 360 gradi e un sistema di visione surround 3D sono opzionali, ma non necessari. Quest’ultimo visualizza un’immagine renderizzata dell’auto dall’esterno, proprio come se ci fosse qualcuno che salta fuori per guidarci in spazi ristretti.

La BMW Serie 5 è incredibilmente comoda in città e tutti i modelli sono estremamente confortevoli a velocità autostradali. Sebbene le ruote più grandi delle vetture M Sport le rendano leggermente peggiori in caso di buche, la Serie 5 è comunque una delle auto più scorrevoli in circolazione.

Euro NCAP ha assegnato alla BMW Serie 5 cinque stelle quando l’ha testata nel 2017, e le specifiche standard coprono tutte le basi critiche, compresi sei airbag, il controllo elettronico della stabilità e il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.

Le ibride sono dotate di tecnologia aggiuntiva, tra cui l’avviso di traffico trasversale, il monitoraggio dell’angolo morto e la protezione attiva contro le collisioni laterali.

Il punto di forza è rappresentato dagli optional, in particolare dal pacchetto Driving Assistant Plus, che comprende un’intera suite di aiuti alla guida che consentono di essere sempre informati e di prendere il controllo dell’auto per brevi periodi.

L’unica vera nota negativa sul fronte della sicurezza viene stranamente dai tergicristalli: hanno solo due impostazioni di velocità standard, il che significa che non è possibile impostarli manualmente alla massima velocità in caso di maltempo.

L’impostazione automatica è in grado di accelerare, ma non in modo costante.