La seconda generazione della Serie 4 Cabrio di BMW passa a un tetto ripiegabile in tessuto, offrendo così un’alternativa più convincente agli acquirenti di cabriolet di medie dimensioni del segmento executive che non si sono già fatti convincere dal fascino delle versioni aperte delle rivali Audi A5 e Mercedes Classe C.

Non avrete l’ampio bagagliaio e le dinamiche di guida all’avanguardia della Serie 4 Coupé, ma le compensazioni arrivano sotto forma di raffinatezza, sicurezza e desiderabilità della capote.

C’è uno schermo da 12,3 pollici, strumenti digitali e l’ultimo sistema touchscreen iDrive di BMW. A differenza di molti sistemi di infotainment moderni, questo sistema è dotato di un controller rotativo vecchio stile. È elegante e facile da usare e molto raramente si è rivelato inefficace. È anche molto più facile da usare in movimento rispetto a un normale touchscreen.

Non sorprende che la Serie 4 Cabrio abbia la stessa scelta di motori della Serie 4 coupé, ma questo non è un male.

Con il tettuccio abbassato e le sospensioni adattive di serie impostate sulla posizione più confortevole, la M440i xDrive offre una guida incredibilmente rilassante in città. Non si scontra troppo con le buche e le asperità della strada (anche se è evidente che si tratta di un’auto performante), la visibilità è davvero buona, soprattutto dietro, e lo sterzo è ben ponderato e molto preciso.

Ma potrebbe essere il motore a benzina a sei cilindri quello che vi piacerà di più. Con il tettuccio abbassato e l’auto in modalità sportiva, si può davvero apprezzare il suo ringhio aggressivo e stupirsi per la fluidità dell’accelerazione. Anche il cambio automatico a otto marce è straordinariamente reattivo e, se si vuole davvero far girare il motore, è possibile cambiare le marce manualmente tramite i paddle sul volante.

Nessuno compra una soft-top a due porte come la BMW Serie 4 Cabrio per il suo spazio e la sua praticità, ma è probabile che di tanto in tanto abbiate bisogno di quattro posti e di un bagagliaio che possa contenere più di una semplice borsa.

La Serie 4 è spaziosa come una BMW Serie 3 nella parte anteriore, quindi è improbabile che abbiate problemi di spazio per la testa o per le gambe. Anche lo spazio per riporre i bagagli è notevole, con un grande vano portaoggetti e un discreto scomparto sotto il bracciolo centrale.

Per salire sui sedili posteriori bisogna infilarsi in uno spazio relativamente stretto, ma questo vale per tutte le cabrio a quattro posti. Una volta entrati, lo spazio per le gambe è accettabile.

La Serie 4 ha ricevuto una valutazione completa di cinque stelle dopo essere stata sottoposta ai test di sicurezza Euro NCAP. In tutte le aree ha ottenuto risultati migliori rispetto alla rivale a cinque stelle più vicina, la Classe C Cabriolet, il che è impressionante se si considera che la Serie 4 è stata testata secondo il regime più recente e più severo. I punteggi più alti sono in parte dovuti alle dotazioni di cui è dotata per evitare le collisioni, tra cui la frenata automatica d’emergenza (AEB) e l’avviso di deviazione dalla corsia.

Gli acquirenti possono anche aggiungere il Driving Assistant Professional Pack (che fa parte del Technology Plus Pack). Questo include il cruise control adattivo, un sistema di assistenza al mantenimento della corsia più avanzato, un sistema di avviso di traffico trasversale anteriore (che rileva il traffico che sta per passare davanti a voi quando siete in attesa ad un incrocio a T) e l’assistenza automatica al superamento dei limiti di velocità.