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BMW sta cercando di convincere le famiglie ad abbandonare i piccoli SUV con la sua monovolume dall’aspetto sportivo, la Serie 2 Active Tourer.
Non sarà facile, però, e ci vorrà qualcosa di più di una buona estetica e di uno stemma premium sul muso. Che cosa offre, dunque? BMW l’ha dotata di un abitacolo da prima della classe e di numerosi equipaggiamenti di serie.
C’è un sacco di spazio per le cose e le persone, una robusta gamma di motori ed è anche piuttosto divertente da guidare.
I rivali sono pochi e lontani tra loro in questo periodo. Il principale avversario della Active Tourer è la monovolume Mercedes Classe B e altri piccoli SUV come l’Audi Q2 e la Citroen C4.
La Serie 2 Active Tourer può scegliere tra un motore a benzina con due diverse potenze e assistenza mild-hybrid o un’opzione diesel. Sono disponibili anche due varianti ibride plug-in (PHEV), perfette per chi desidera mantenere bassi i costi di gestione.
Davanti si sta seduti in alto, come in un SUV, e ci sono molti vani portaoggetti.
Le porte posteriori si aprono ampiamente, il che è utile per trasportare i seggiolini per bambini dentro e fuori. Nella parte posteriore sono presenti due punti Isofix. Il tunnel che corre al centro dell’auto limita però lo spazio per le gambe del passeggero centrale del sedile posteriore.
I finestrini posteriori sono ampi e contribuiscono a riempire l’auto di luce. Inoltre, è disponibile un tetto apribile opzionale. Tutto ciò contribuisce a dare un senso di spazio all’auto.
Il touchscreen da 10,7 pollici dell’infotainment della Serie 2 Active Tourer è dotato di navigatore satellitare integrato, radio DAB e mirroring per smartphone Android Auto/Apple CarPlay.
C’è però una grande differenza: il controller rotativo iDrive, che rende il sistema di infotainment BMW così meravigliosamente facile da usare, non è montato sull’ultima Active Tourer, quindi è possibile controllare il sistema solo tramite comandi touchscreen o vocali.
Il sistema di controllo vocale, tuttavia, funziona bene per la maggior parte del tempo.
È interessante vedere BMW impegnarsi in una classe che sta diminuendo d’importanza con un’auto così completamente nuova, e la Serie 2 Active Tourer sembra più completa della Mercedes Classe B. Ci piace lo spazio interno, la qualità e la tecnologia mild-hybrid è ben realizzata.
Lo spazio per i bagagli della BMW Serie 2 Active Tourer varia da 406 a 470 litri, a seconda del modello, e può essere aumentato regolando l’angolo dello schienale di serie. Questo spazio è sufficiente, ad esempio, per due valigie grandi e una media. Con lo schienale completamente abbattuto, il volume raggiunge addirittura i 1.455 litri.
Le ibride plug-in della BMW Serie 2 Active Tourer combinano consumi efficienti con la tipica guida dinamica di BMW. E grazie alla più recente tecnologia BMW eDrive di quinta generazione, sono in grado di percorrere fino a 49 miglia in modalità puramente elettrica senza emissioni locali.
Verdetto
La BMW Serie 2 Active Tourer è una spaziosa monovolume con interni robusti e di alta qualità. Inoltre, è bella da guidare e offre motorizzazioni di tutto rispetto (comprese due opzioni ibride plug-in).
Il punto dolente è lo stile. La sua forma alta è ottima per lo spazio per la testa e per sedersi, ma non si presta a una silhouette desiderabile.
Il fatto che BMW continui a utilizzare la forma di una monovolume è una vittoria per la sensibilità di fronte al fatto che i SUV hanno preso il sopravvento in questo segmento.
Anche le PHEV dovrebbero avere emissioni inferiori a 50 g/km.
Se state cercando una monovolume e non un SUV, la Serie 2 Active Tourer è facile da consigliare e dovreste acquistarla.
| VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | ALIMENTAZIONE | LISTINO | RICEVI |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW 218i Active Tourer | 1.499 | 100/136 | Benzina | € 35.100 | PREVENTIVO |
| BMW 218i Active Tourer Luxury | 1.499 | 100/136 | Benzina | € 37.300 | PREVENTIVO |
| BMW 218i Active Tourer Msport | 1.499 | 100/136 | Benzina | € 38.810 | PREVENTIVO |
| BMW 218d Active Tourer | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 38.400 | PREVENTIVO |
| BMW 218d Active Tourer Luxury | 1.995 | 110/150 | Diesel | 40.600 € | PREVENTIVO |
| BMW 218d Active Tourer Msport | 1.995 | 110/150 | Diesel | 42.160 € | PREVENTIVO |
| BMW 223d 48V xDrive Active Tourer | 1.995 | 145/197 | Diesel | 46.600 € | PREVENTIVO |
| BMW 223d 48V xDrive Active Tourer Luxury | 1.995 | 145/197 | Diesel | 48.400 € | PREVENTIVO |
| BMW 223d 48V xDrive Active Tourer Msport | 1.995 | 145/197 | Diesel | € 50.360 | PREVENTIVO |
| BMW 220i 48V Active Tourer | 1.499 | 125/170 | Hybrid Benzina | € 37.000 | PREVENTIVO |
| BMW 220i 48V Active Tourer Luxury | 1.499 | 125/170 | Hybrid Benzina | € 39.200 | PREVENTIVO |
| BMW 223i 48V Active Tourer | 1.998 | 160/218 | Hybrid Benzina | 40.600 € | PREVENTIVO |
| BMW 220i 48V Active Tourer Msport | 1.499 | 125/170 | Hybrid Benzina | 40.710 € | PREVENTIVO |
| BMW 223i 48V Active Tourer Luxury | 1.998 | 160/218 | Hybrid Benzina | 42.400 € | PREVENTIVO |
| BMW 223i 48V xDrive Active Tourer | 1.998 | 160/218 | Hybrid Benzina | 42.700 € | PREVENTIVO |
| BMW 223i 48V Active Tourer Msport | 1.998 | 160/218 | Hybrid Benzina | 44.360 € | PREVENTIVO |
| BMW 223i 48V xDrive Active Tourer Luxury | 1.998 | 160/218 | Hybrid Benzina | 44.500 € | PREVENTIVO |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 1.499 | 180/245 | Hybrid Benzina | 45.000 € | PREVENTIVO |
| BMW 223i 48V xDrive Active Tourer Msport | 1.998 | 160/218 | Hybrid Benzina | 46.460 € | PREVENTIVO |
| BMW 225e xDrive Active Tourer Luxury | 1.499 | 180/245 | Hybrid Benzina | 47.200 € | PREVENTIVO |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 1.499 | 240/326 | Hybrid Benzina | 48.600 € | PREVENTIVO |
| BMW 225e xDrive Active Tourer Msport | 1.499 | 180/245 | Hybrid Benzina | € 48.760 | PREVENTIVO |
| BMW 230e xDrive Active Tourer Luxury | 1.499 | 240/326 | Hybrid Benzina | € 50.400 | PREVENTIVO |
| BMW 230e xDrive Active Tourer Msport | 1.499 | 240/326 | Hybrid Benzina | € 52.360 | PREVENTIVO |
| BMW 216i Gran Tourer Advantage | 1.499 | 80/109 | Benzina | 31.650 € | PREVENTIVO |
| BMW 216i Gran Tourer Business | 1.499 | 80/109 | Benzina | € 33.100 | PREVENTIVO |
| BMW 218i Gran Tourer Advantage | 1.499 | 100/136 | Benzina | € 33.350 | PREVENTIVO |
| BMW 216i Gran Tourer Sport | 1.499 | 80/109 | Benzina | € 34.700 | PREVENTIVO |
| BMW 218i Gran Tourer Business | 1.499 | 100/136 | Benzina | 34.800 € | PREVENTIVO |
| BMW 216i Gran Tourer Msport | 1.499 | 80/109 | Benzina | € 36.400 | PREVENTIVO |
| BMW 218i Gran Tourer Sport | 1.499 | 100/136 | Benzina | € 36.400 | PREVENTIVO |
| BMW 216i Gran Tourer Luxury | 1.499 | 80/109 | Benzina | € 37.250 | PREVENTIVO |
| BMW 220i Gran Tourer Advantage aut. | 1.998 | 131/178 | Benzina | € 38.000 | PREVENTIVO |
| BMW 218i Gran Tourer Msport | 1.499 | 100/136 | Benzina | € 38.100 | PREVENTIVO |
| BMW 218i Gran Tourer Luxury | 1.499 | 100/136 | Benzina | € 38.950 | PREVENTIVO |
| BMW 220i Gran Tourer Business aut. | 1.998 | 131/178 | Benzina | € 39.450 | PREVENTIVO |
| BMW 220i Gran Tourer Sport aut. | 1.998 | 131/178 | Benzina | € 40.450 | PREVENTIVO |
| BMW 220i Gran Tourer Msport aut. | 1.998 | 131/178 | Benzina | € 42.050 | PREVENTIVO |
| BMW 220i Gran Tourer Luxury aut. | 1.998 | 131/178 | Benzina | € 43.000 | PREVENTIVO |
| BMW 216d Gran Tourer Advantage | 1.496 | 85/116 | Diesel | 34.250 € | PREVENTIVO |
| BMW 216d Gran Tourer Business | 1.496 | 85/116 | Diesel | € 35.700 | PREVENTIVO |
| BMW 218d Gran Tourer Advantage | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 36.750 | PREVENTIVO |
| BMW 216d Gran Tourer Sport | 1.496 | 85/116 | Diesel | € 37.300 | PREVENTIVO |
| BMW 218d Gran Tourer Business | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 38.200 | PREVENTIVO |
| BMW 216d Gran Tourer Msport | 1.496 | 85/116 | Diesel | € 39.000 | PREVENTIVO |
| BMW 218d Gran Tourer Sport | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 39.200 | PREVENTIVO |
| BMW 216d Gran Tourer Luxury | 1.496 | 85/116 | Diesel | € 39.850 | PREVENTIVO |
| BMW 218d xDrive Gran Tourer Advantage | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 40.850 | PREVENTIVO |
| BMW 218d Gran Tourer Msport | 1.995 | 110/150 | Diesel | 40.900 € | PREVENTIVO |
| BMW 218d Gran Tourer Luxury | 1.995 | 110/150 | Diesel | 41.750 € | PREVENTIVO |
| BMW 220d Gran Tourer Advantage aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 42.000 | PREVENTIVO |
| BMW 218d xDrive Gran Tourer Business | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 42.300 | PREVENTIVO |
| BMW 218d xDrive Gran Tourer Sport | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 43.300 | PREVENTIVO |
| BMW 220d Gran Tourer Business aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 43.450 | PREVENTIVO |
| BMW 220d xDrive Gran Tourer Advantage aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 44.050 | PREVENTIVO |
| BMW 220d Gran Tourer Sport aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 44.450 | PREVENTIVO |
| BMW 218d xDrive Gran Tourer MSport | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 45.000 | PREVENTIVO |
| BMW 220d xDrive Gran Tourer Business aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 45.500 | PREVENTIVO |
| BMW 218d xDrive Gran Tourer Luxury | 1.995 | 110/150 | Diesel | € 45.850 | PREVENTIVO |
| BMW 220d Gran Tourer Msport aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 46.050 | PREVENTIVO |
| BMW 220d xDrive Gran Tourer Sport aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 46.500 | PREVENTIVO |
| BMW 220d Gran Tourer Luxury aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 47.000 | PREVENTIVO |
| BMW 220d xDrive Gran Tourer Msport aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 48.100 | PREVENTIVO |
| BMW 220d xDrive Gran Tourer Luxury aut. | 1.995 | 140/190 | Diesel | € 49.050 | PREVENTIVO |
Nella guida normale funziona con l’energia elettrica pura (a patto di avere un po’ di carica), ma quando è necessario l’intervento del motore, questo entra in funzione. Il tutto funziona quasi senza soluzione di continuità. Davvero impressionante.
La guida è piuttosto buona. Ci spingiamo a dire che è la monovolume più dolce da guidare in circolazione ed è molto più divertente e reattiva della Mercedes Classe B.
Il rollio della carrozzeria è tenuto sotto controllo, cosa non facile per un’auto così alta. Lo sterzo è un po’ troppo leggero e potreste ritrovarvi a fare due tentativi per fare una curva stretta in una mini-rotatoria.
Una delle carte vincenti della Serie 2 Active Tourer è l’ampia dotazione di serie. Per questo motivo, anche la versione base Sport è dotata di cerchi in lega da 17 pollici, climatizzatore bi-zona, cruise control, fari a LED, head-up display, sistema di infotainment e altre tecnologie.
Passando all’assetto Luxury, la Serie 2 Active Tourer può contare su caratteristiche più lussuose, come i rivestimenti in pelle, i dettagli interni in legno pregiato e i sedili anteriori riscaldabili. Scegliendo il livello superiore M Sport, che non è molto più costoso, le cose prendono una strada più sportiva, con cerchi in lega più grandi (18 pollici), uno stile più aggressivo, sedili sportivi e sospensioni M Adaptive.
Indipendentemente dall’allestimento, la tecnologia di sicurezza della Serie 2 Active Tourer non manca. Ogni versione è dotata di controllo della stabilità, frenata automatica d’emergenza (AEB), sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e sistema di avviso di potenziali collisioni.
Se desiderate ottenere ulteriori funzioni di sicurezza, potete aggiungere il pacchetto Driving Assistant Professional. Questo optional consente di ottenere un sistema di assistenza allo sterzo e alla corsia, un sistema di assistenza automatica al limite di velocità, un sistema di segnalazione dell’angolo cieco, un sistema di segnalazione del traffico trasversale anteriore e posteriore e un sistema che vi aiuterà automaticamente a evitare un incidente.
L’equipaggiamento di sicurezza comprende un allarme e un immobilizzatore del motore.
Da un’auto pratica e pragmatica come questa ci si aspetta un grande comfort. Ed è così. I sedili sono abbastanza tolleranti, con regolazioni sufficienti per adattarsi alla maggior parte delle corporature.
I modelli M Sport hanno sedili più rigidi e dotati di Alcantara, un tipo di pelle scamosciata artificiale. È tutto molto sportivo e di grande effetto, ma se preferite la pelle vi consigliamo di scegliere un modello con specifiche Luxury.
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