Tesla Supercharger. Un motivo multimilionario per aprire ad altri marchi

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L’apertura dei Tesla Supercharger ad altri produttori sta generando opinioni contrastanti. Da una parte chi è felice di poter accedere a quella che forse è la rete di ricarica rapida più performante al mondo.

D’altra parte, i proprietari di una Tesla che vedono questa decisione come un pericolo per i loro interessi: più persone che utilizzano questi caricabatterie potrebbero significare tempi di attesa più lunghi e persino code di attesa (cosa forse non così probabile in Italia, al momento).

In ogni caso, Tesla ha buoni motivi per aprire i Supercharger ad altri marchi.

Tesla Supercharger, quanti soldi ci sono in ballo?

Probabilmente ci sono 7,5 miliardi di ragioni. Intendiamo con questo il $ 7,5 miliardi che il governo federale degli Stati Uniti stanzierà per espandere l’infrastruttura dei caricabatterie per le auto elettriche in tutto il Paese.

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Questo disegno di legge è forse il motivo principale per cui Tesla ha deciso di dare accesso alla sua rete di caricabatterie veloci alle auto elettriche di altri produttori.

Secondo il testo del disegno di legge pubblicato dal Senato il 3 agosto, un soggetto privato deve possedere diversi requisiti per poter accedere ai fondi pubblici:

«(1) NORME. L’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici installata con i fondi previsti dal presente titolo deve fornire, come minimo,

(A) Connettori di ricarica non proprietari che soddisfano gli standard di sicurezza del settore applicabili

(B) accesso aperto ai metodi di pagamento disponibili a tutti i membri del pubblico per garantire un accesso sicuro, conveniente ed equo all’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici che non sarà limitato dall’appartenenza a un particolare fornitore di servizi di pagamento. »

In altre parole, le aziende private che vogliono beneficiare delle sovvenzioni del governo federale devono fornire assistenza ai veicoli prodotti da più di un produttore. In questo modo, l’adozione di veicoli elettrici nel Paese può essere più rapida (e più attraente per i potenziali clienti). Così, quando Tesla aprirà i Supercharger al resto delle auto elettriche, potrà richiedere una parte di quei 7.500 milioni di dollari (circa 6.400 milioni di euro) che il governo degli Stati Uniti stanzierà a tale scopo.

Tesla ed Elon Musk

Tesla ha già confermato ufficialmente che inizierà ad aprire la sua rete Tesla Supercharger entro la fine dell’anno. Elon Musk ha spiegato che non sarà fatto in tutti i mercati contemporaneamente ma gradualmente. Gli Stati Uniti saranno il primo Paese in cui verrà attuata questa misura, entro la fine dell’anno. Poche settimane prima, era emersa la notizia che Tesla si era impegnata in Norvegia ad aprire i Supercharger ad altri produttori di auto elettriche e la scadenza era fissata a settembre 2022. Le ragioni erano simili: dare accesso pubblico a tutti gli utenti di auto elettriche è un prerequisito per ottenere incentivi dal governo norvegese.

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Sebbene, come dicevamo in apertura, questo provvedimento non sia stato di gradimento di molti possessori di auto Tesla, a quanto pare continueranno a ricevere un trattamento preferenziale rispetto a chi possiede un’elettrica di un altro produttore, che potrebbe avere dei limiti in termini di massima potenza di carica e tempo di utilizzo.

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