La sua tecnologia mild-hybrid recupera una piccola quantità di energia durante la frenata, la immagazzina in una piccola batteria e la distribuisce attraverso un motore elettrico per aiutare il motore a benzina. Funziona bene, migliorando l’accelerazione e il risparmio di carburante, ma il motore si sente ancora affaticato quando si lavora duramente.

Audi offre di serie un cambio manuale a sei marce sui motori benzina 35 TFSI e diesel 35 TDI. È ragionevolmente leggero e facile da usare, ma non ha un’azione di cambiata molto precisa.

È possibile pagare un extra per avere un cambio automatico a sette velocità (S tronic). Nella maggior parte dei casi il cambio è rapido e fluido, ma può essere lento nel rispondere quando si parte da fermi.

La plancia dell’Audi Q3 Sportback ha un aspetto elegante e sembra solidamente assemblata.

Tutte le Q3 Sportback sono dotate del quadro strumenti digitale Audi Virtual Cockpit, che prende il posto dei tradizionali quadranti analogici dietro il volante. Consente una maggiore configurabilità rispetto agli strumenti tradizionali e permette di visualizzare le mappe di navigazione proprio di fronte al guidatore. Il pannello misura 10,3 pollici in tutti gli allestimenti.

Il volante e il sedile del conducente presentano una buona gamma di regolazioni, ma il supporto lombare regolabile ha un costo aggiuntivo per tutti.

Di notte, i fari a LED di serie forniscono una buona illuminazione.

Tutte le Q3 Sportback sono dotate di un sistema di infotainment con schermo touchscreen da 10,1 pollici, ma il suo utilizzo in movimento può essere complicato e frustrante.

Sebbene gran parte della carrozzeria della Q3 Sportback sia diversa dalla versione SUV convenzionale, si tratta fondamentalmente di una carrozzeria alternativa della stessa auto. In quanto tale, è improbabile che venga sottoposta a un crash-test separato da parte degli esperti di sicurezza di Euro NCAP e di conseguenza è una vettura a cinque stelle.

I suoi sistemi di sicurezza sono strettamente legati a quelli della sorella più alta, il che significa che kit come la telecamera di parcheggio a 360 gradi, una suite di sei airbag, la frenata autonoma di emergenza (AEB), l’avviso di deviazione dalla corsia e l’illuminazione a LED sono tutti di serie.