Audi A7 Sportback
Le migliori offerte per Audi A7 Sportback su Dealer On Fire
VERSIONE | CILINDRATA | KW/CV | ALIMENTAZIONE | LISTINO | RICEVI |
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Audi A7 SPB 40 2.0 TFSI S tronic | 1984 | 150/204 | Hybrid Benzina | € 66.200 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 40 2.0 TDI S tronic | 1968 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 66.500 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 45 2.0 TFSI S tronic | 1984 | 195/265 | Hybrid Benzina | € 68.650 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 40 2.0 TDI quattro ultra S tronic | 1968 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 69.650 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 40 2.0 TFSI S tr. Business Plus | 1984 | 150/204 | Hybrid Benzina | € 70.200 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 40 2.0 TDI S tronic Business Plus | 1968 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 70.500 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 45 2.0 TFSI quattro ultra S tr. | 1984 | 195/265 | Hybrid Benzina | € 71.800 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 45 2.0 TFSI S tr. Business Plus | 1984 | 195/265 | Hybrid Benzina | € 72.650 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 40 2.0 TDI qu. ultra S tr. Bus. P | 1968 | 150/204 | Hybrid Diesel | € 73.650 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 45 3.0 TDI quattro ultra S tronic | 2967 | 180/245 | Hybrid Diesel | € 75.300 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 45 2.0 TFSI qu. ultra S tr. B.P | 1984 | 195/265 | Hybrid Benzina | € 75.800 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 50 3.0 TDI quattro tiptronic | 2967 | 210/286 | Hybrid Diesel | € 78.000 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 45 3.0 TDI qu. ultra S tr. Bus. P | 2967 | 180/245 | Hybrid Diesel | € 79.300 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 50 2.0 TFSI e quattro ultra S tr. | 1984 | 220/299 | Hybrid Benzina | € 79.400 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 55 3.0 TFSI quattro ultra S tr. | 2995 | 250/340 | Hybrid Benzina | € 80.200 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 50 3.0 TDI quattro tipt. Bus Plus | 2967 | 210/286 | Hybrid Diesel | € 82.000 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 50 2.0 TFSIe qu. ultra S tr. B.P. | 1984 | 220/299 | Hybrid Benzina | € 82.650 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 55 3.0 TFSI qu. ultra S tr. Bus.P | 2995 | 250/340 | Hybrid Benzina | € 84.200 | PREVENTIVO |
Audi A7 SPB 55 2.0 TFSIe qu.ultra S tr.S l.P. | 1984 | 270/367 | Hybrid Benzina | € 93.750 | PREVENTIVO |
Audi S7 SPB 3.0 TDI quattro tiptronic | 2967 | 253/344 | Hybrid Diesel | € 94.350 | PREVENTIVO |
Audi S7 SPB 3.0 TDI quattro tipt. sport att. | 2967 | 253/344 | Hybrid Diesel | € 105.350 | PREVENTIVO |
Audi RS 7 SPB quattro tiptronic | 3996 | 441/600 | Hybrid Benzina | € 143.200 | PREVENTIVO |
ALIMENTAZIONE
POTENZA CV/KW
CONSUMO L/100 KM
DIMENSIONI
Lung./Larg./Alt. | 464/186/144 cm |
Peso | 1465 Kg |
Capacità Bagagliaio | 480 litri |
In città | 13,9 km/litro |
Extraurbano | 19,6 km/litro |
Autostrada | 16,1 km/litro |
Consumo Medio | 16,8 km/litro |
Emissioni Co2 | 126 g/km |
CILINDRATA
BAGAGLIAIO
L’Audi A7 Sportback ha l’aspetto di una coupé, ma è abbastanza pratica per essere un’auto familiare. È veloce e facile da guidare, ma non vi farà divertire come una vera auto sportiva.
L’Audi A7 Sportback è dotata di uno dei sistemi di infotainment più tecnologici di qualsiasi altra vettura in commercio. I suoi tre schermi variano da 8,6 pollici a ben 12,3 pollici e hanno un aspetto molto più futuristico di quello delle Mercedes CLS o delle BMW Serie 6 GT. Il display da 10,1 pollici sul cruscotto è inserito in una cornice di alluminio spazzolato progettata per imitare la griglia anteriore della A7, mentre un secondo display da 8,6 pollici in basso sostituisce i comandi fisici del riscaldamento e della ventilazione della vecchia auto.
Tutti i modelli sono dotati di sedili anteriori in pelle riscaldati e regolabili elettricamente, e la linea del tetto inclinata della A7 non va a scapito dello spazio per la testa dei passeggeri posteriori.
Inoltre, il bagagliaio è più grande di quello offerto da altre vetture di questo tipo e la sua apertura a portellone rende più facile caricare oggetti ingombranti rispetto a una berlina tradizionale.
Lung./Larg./Alt. | 464/186/144 cm |
Peso | 1465 Kg |
Capacità Bagagliaio | 480 litri |
In città | 13,9 km/litro |
Extraurbano | 19,6 km/litro |
Autostrada | 16,1 km/litro |
Consumo Medio | 16,8 km/litro |
Emissioni Co2 | 126 g/km |
Verdetto
L’Audi A7 è un’auto interessante, che unisce la base della berlina Audi A6 con una carrozzeria slanciata e drammatica. È un pacchetto molto desiderabile e, fortunatamente, è anche supportato da una robusta gamma di motori e da livelli impressionanti di tecnologia sofisticata.
Nonostante l’aspetto affascinante, la A7 è ancora molto pratica, con quattro porte e un grande bagagliaio.
La guida di una A7 richiede molta tecnologia: è veloce e confortevole, ma non certo coinvolgente. Tuttavia, molti automobilisti apprezzeranno il livello di equipaggiamento intelligente offerto. Per quanto riguarda le tecnologie di sicurezza e intrattenimento, la A7 è una delle migliori.
L’Audi A7 Sportback ha fatto parte del recente boom delle coupé a quattro porte, che ha visto auto come la Mercedes CLS rubare vendite alle berline tradizionali grazie a uno stile più elegante ma a una praticità invariata.
Viaggiare con l’A7 Sportback è un piacere, grazie all’estrema raffinatezza, all’incredibile isolamento acustico e alla fluidità di guida. Inoltre, si comporta molto bene, con un’ottima tenuta di strada – soprattutto nei modelli a trazione integrale quattro – e un’impressionante compostezza in curva.
Utilizzata per la prima volta nella A4 Allroad, la trasmissione mantiene la A7 interamente a trazione anteriore per ridurre l’attrito, fino a quando non percepisce che si desidera una trazione doppia. Il cambio a doppia frizione a sette rapporti è di serie sul modello a benzina.
È la versione coupé della berlina A6 e nell’ordine di importanza dell’Audi la A7 si colloca al di sotto della lussuosissima A8, ma al di sopra della meno opulenta A6.
La concorrenza più agguerrita proviene dallo stesso Paese (la Germania), sotto forma di Mercedes-Benz CLS e BMW Serie 6, entrambe berline a cinque porte. Anche la Maserati Ghibli è degna di nota.
La tecnologia della A7, i suoi sistemi di sicurezza, l’infotainment e l’illuminazione di lusso sono ai vertici della categoria. I fari a LED, la frenata autonoma di emergenza e l’avviso di deviazione dalla corsia sono tutti di serie.
Tutta questa tecnologia moderna è racchiusa in un abitacolo altrettanto lussuoso e contemporaneo. Come la più grande A8, la plancia della A7 utilizza un mix di metalli spazzolati, pelle, finiture in nero pianoforte e un trio di schermi che controllano tutte le principali funzioni dell’auto.
Davanti al guidatore si trova il noto pacchetto di quadranti digitali Audi Virtual Cockpit, mentre il touchscreen principale da 10,1 pollici controlla i media, il navigatore satellitare, le impostazioni del veicolo e il telefono. Lo schermo inferiore da 8,6 pollici sostituisce i tradizionali comandi di riscaldamento e ventilazione.
La A7 Sportback può scegliere tra cinque diversi motori: uno a benzina, due diesel e uno ibrido plug-in.
Tutte utilizzano la tecnologia mild hybrid che, senza essere troppo tecnica, consente al motore della A7 di entrare in funzione molto più rapidamente dopo una sosta nel traffico, oltre a recuperare l’energia recuperata in frenata e in fase di sorpasso.
La A7 Sportback ha ricevuto una valutazione completa di cinque stelle da Euro NCAP.
La vettura è dotata di una serie completa di airbag, mentre gli airbag laterali posteriori possono essere aggiunti dalla lista degli optional.
Gli acquirenti di famiglie saranno soddisfatti dei due punti Isofix per i seggiolini per bambini presenti sui due sedili posteriori esterni.
Informativa
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