Se desiderate una coupé dall’aspetto chic e di classe e che vi faccia sentire davvero al di sopra delle aspettative, l’Audi A5 è un buon punto di partenza. All’interno è leggermente più spaziosa di una Mercedes Classe C Coupé, ma dovrete pagare un extra se volete tutte le sue caratteristiche high-tech.

Sfortunatamente, mentre la slanciata carrozzeria dell’Audi A5 presenta alcune pieghe più aggressive rispetto alla A4, relativamente squadrata, i suoi sensati interni sembrano quasi identici.

Questo, però, non è necessariamente un aspetto negativo quando si parla di qualità. L’abitacolo dell’Audi A5 è ricco di plastiche morbide al tatto e di superfici in metallo spazzolato, per cui risulta piacevole e raffinato.

Lo è soprattutto se si considera che il sistema Virtual Cockpit di Audi è di serie. Questo sistema sostituisce i vecchi quadranti analogici con uno schermo super nitido, bello da vedere e facilmente personalizzabile.

Ogni modello di Audi A5 Coupé ha una potenza più che sufficiente per la maggior parte dei conducenti e uno sterzo sufficientemente preciso per permettervi di affrontare le curve con sicurezza. Purtroppo, però, non offre grandi emozioni.

L’aderenza e la compostezza non mancano, soprattutto nelle vetture dotate di trazione integrale Audi, ma il bilanciamento della maneggevolezza va sul sicuro, con poche possibilità di regolazione per intrattenere il guidatore appassionato.

Il motore diesel 2.0 litri TDI da 161 CV è il più efficiente della gamma A5, ma è comunque in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi. Con il diesel da 201 CV e la trazione integrale di serie, il tempo scende a 6,9 secondi. Il V6 diesel da 3,0 litri è ora riservato ai modelli S5, il che significa che questa unità da 2,0 litri è l’unica opzione diesel per la A5 Coupé.

Gli acquirenti di benzina possono ora scegliere tra un motore turbo da 2,0 litri e tre potenze. Il modello base 35 TFSI eroga 148 CV e trasmette la potenza alle ruote anteriori tramite un cambio automatico a sette rapporti, riuscendo ad andare da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi. Il modello 40 TFSI utilizza lo stesso schema di trazione anteriore, ma ha una potenza di 201 CV.

L’Audi A5 non ci preoccupa in termini di sicurezza. È praticamente identica dal punto di vista meccanico e strutturale alla A4, tanto che Euro NCAP ha assegnato a entrambi i modelli un punteggio comune. Ciò significa che la A5 ottiene tutte le cinque stelle, compreso un punteggio di protezione degli occupanti adulti dell’89%.

La dotazione di sicurezza di serie è molto ampia, oltre a tutti gli equipaggiamenti obbligatori come il controllo elettronico della stabilità, i freni antibloccaggio, una serie di airbag, i sensori di pressione degli pneumatici e i supporti ISOFIX per i seggiolini per bambini. C’è anche il sistema Audi pre-sense city, che può arrestare automaticamente l’auto a bassa velocità per fermare o ridurre l’impatto di una collisione.